FOR TUNG FOR KLASSE B: Den kommende Mercedes-Benz VLE får en tillatt totalvekt mellom 3500 og 3700 kg, og vil i dag kreve førerkort klasse C1 - lett lastebil. VLE kan trekke tilhenger på inntil 2500 kg.

Krever endring i reglene: 

– Førerkort klasse B må gjelde inntil 4250 kg

Frp og Bilimportørenes landsforening vil la oss kjøre tyngre biler på vanlig førerkort. 

ANDREAS HAALAND-CARLSEN REDAKTØR MOTOR
Publisert Sist oppdatert

Frps Bård Hoksrud vil heve vektgrensen for førerkort klasse B - altså den vanlige personbilklassen – til 4250 kg. 

I dag er grensen 3500 kg. 

TUNG SATSING: Bård Hoksrud vil ha vanlig førerkort godkjent for det som i dag er lett lastebil. Foto: TOMM W. CHRISTIANSEN
TRYGG PÅ AT DET ER TRYGT: Iman Winkelman. (pressefoto)

– Kravet om førerkort for lett lastebil for enkelte tunge personbiler står i veien for flere større kjøretøy i det norske markedet. Med vårt forslag fjerner vi en viktig barriere, slik at persontransportbransjen og andre som har behov for større biler, i større grad får frihet til å velge et aktuelt alternativ – uavhengig av hvilken teknologi bilen benytter, sier Hoksrud via en pressemelding som Bilimportørenes landsforening har sendt ut.

Er det trygt? 

Motor har kontaktet Hoksrud for oppfølgingsspørsmål rundt trafikksikkerheten ved dette forslaget, foreløpig uten å få svar. 

Bilimportørenes landsforening er trygge på at trafikksikkerheten er godt ivaretatt i forslaget.

– Vi antar at trafikksikkerheten fremdeles blir godt ivaretatt, ettersom Statens Vegvesen er positive til å endre regelverket, men har en helt annen tidshorisont for innfasing sammenlignet med det Frp nå foreslår, sier Iman Winkelman til Motor. Han er leder for næringspolitikk og analyse i landsforeningen. 

– På høy tid

– Dagens førerkortregelverk innebærer at personer med førerkort klasse B bare kan kjøre elektriske personbiler med vekt inntil 3500 kg. Flere av de nye, større elbilene har en vekt som overstiger dette som følge av lang rekkevidde og høy ytelse, og da kreves det førerkort klasse C1 (lett lastebil) for disse. Vi mener det er på høy tid at regelverket gjøres om slik at personer med førerkortklasse B også kan benytte de litt større elbilene som kommer på markedet, sier Harald J. Andersen, direktør i Bilimportørenes Landsforening. 

UTÅLMODIG: Direktør Harald J. Andersen i Bilimportørenes landsforening håper Frps forslag går gjennom.

På spørsmål fra Motor om konkrete bilmodeller som i så fall vil bli påvirket av endringen, peker landsforeningen på kommende Mercedes-Benz VLE som et godt eksempel. 

– Et regelverk som uansett er på vei

Ifølge landsforeningen har Statens vegvesen varslet at de, altså Vegvesenet, vil vurdere endringer i regelverket når EUs reviderte førerkortdirektiv skal innføres mot slutten av 2027. 

– Dette er et regelverk som uansett er på vei. Da er det ingen grunn til at Norge skal vente til slutten av neste år med å gjøre nødvendige endringer, sier Frps Hoksrud. Som legger til: 

– Altfor ofte sitter regjeringen skolerett i møte med EU, men det er faktisk Stortinget som er den lovgivende makten i Norge, ikke byråkratene i Brussel. 



Mest lest på Motor.no:

Les alle Motors biltester:

Her er de siste nyhetene vi har prøvekjørt:

Kjentfolk om bilholdets gleder og sorger:

Møt disse glade entusiastene:

Flere forbrukersaker på Motor.no:

Har du lest disse sakene fra Motor?

aktuelt
Les alle biltestene på Motor:
Powered by Labrador CMS