– Jeg brukte mer penger på bil før

Hvor mye koster bilholdet deg i måneden – og hvordan ser regnestykket ut?

– Nå kjører jeg Skoda Enyaq årsmodell 2022, kjøpt og betalt som ny. Den kostet cirka 550.000 kroner, 560.000 kanskje. Før denne hadde jeg Skoda Superb. 

Vi har to biler. En gammel, Peugeot 508, og denne. Jeg trengte en ekstra med firehjulstrekk for å komme på hytta. Det har hendt at vi har måttet kjøre hver for oss, og da har vi brukt begge bilene dit. Men det er Skodaen som er hovedbilen.

Jeg kjører rundt 25.000 kilometer i året. Stort sett fra Melhus, der jeg bor, til Trondheim. Hver dag tur og retur kontoret på Lerkendal. Så må jeg som regel tilbake til Trondheim igjen for å hente en datter på dans eller teater.   

Det tar omtrent 20 minutter én vei. 

Min aller første bil var Ford Taunus GL 2.0. Kjøpt brukt i 1988 for – tja, hva var det – 18.000 kroner. Den var sølvgrå. Jeg kjøpte den før jeg tok lappen, og fikk den rett etter at jeg hadde kjørt opp. Den var stor stas første gang jeg satte meg inn i den og kunne ta noen runder. 

– Jeg er blitt mer fornuftig 

Hvis jeg slår sammen utgiftene til bilhold i måneden, går drøyt 2000 kroner til bomavgifter. Jeg må gjennom tre bomstasjoner på tur inn til Trondheim. Forsikring på Skodaen er 1200 til 1300 kroner per måned. 

Jeg lader hjemme. Utgiftene til det, tenker jeg ikke over. Men det er som regel billigere enn vanlig drivstoff. 

Hvorfor valgte du, med tanke på kostnaden, Enyaq? Er du bevisst på å kjøre «smart»?

– Vi hadde satt oss et lite tak for hvor mye vi ville betale, da vi skulle kjøpe ny bil. Rundt 500.000 til 600.000. I den sammenhengen hører det med at jeg tidligere har brukt mer penger på bil. Det var ikke helt galimatias. Men jeg var litt mer glad i fine biler. 

Jeg var ikke «Haaland». På langt nær. Men som fotballspiller hadde jeg noe høyere inntekt, som ga meg muligheten til å kjøpe dyrere bil. Det var leasingbil helt i starten av karrieren. En Toyota Corolla. Men så gikk det over til at jeg kjøpte bil selv. 

Jeg er blitt mer fornuftig. Nå anser jeg bil for å være en bruksgjenstand. 

Skodaen var egentlig et lite impulskjøp. Mens den andre var på service, fikk vi låne en Enyaq – som vi likte veldig godt. Da begynte tankene å gå, og så ble det til at vi kjøpte den. 

Når det gjelder «smart kjøring», er det litt både og. Bompasseringene er fortsatt litt billigere med elbil. Derfor bruker jeg stor sett Skodaen i forbindelse med turer til byen.

 Hvordan foretar du vedlikehold? Håndvask eller vaskehall? Hvor ofte?

– Utvendig vask foretar jeg i vaskehall, og for egenhånd sommerstid. Veldig enkelt, med noe høytrykk, svamp og vanlig vask. 

Det blir for sjelden. Jeg er ikke så opptatt av det lenger. Hvis du hadde tatt en kikk inn i bilen min, ville du skjønt at jeg ikke er så veldig nøye. Ting blir fort liggende, og det blir fort skittent. Jeg må bare ta meg sammen innimellom. 

Hva gjør du med hjulskift og oppbevaring? Hvor ofte bytter du?

– Dekkhotell. Det er veldig kjekt å ha dem oppbevart der. Det er veldig enkelt, og tar ikke opp plass hjemme. Jeg kjører uten pigg. Det har jeg gjort i alle fall de siste 25 årene.

Med hensyn til dekkslitasje, er jeg ikke veldig flink til å følge med på det. Jeg får noen tips fra dem som jobber der jeg bytter hjulene. De sender melding og forbereder meg på det. 

Til hytta og fruens hjemsted 

Har du sjekket historikken på bilen når du har kjøpt bruktbil? Hvor lang levetid bør bilen du har nå ha?

– Nei, jeg kan ikke si at jeg har gjort det. Jeg har sjekket kilometerstanden, og det er det. 

Hvor lang levetid bilen jeg nå har, bør ha, har å gjøre med kjørelengde. Den nærmer seg 90.000 kilometer. Jeg er usikker, men tror batteri-garantien gjelder opp til 150.000. 

Jeg har ikke tenkt å bytte ennå. Men det blir ikke mange år før jeg gjør det. Vi kjører ganske langt. Det er noen hytteturer, og fruen er fra Verdal. Det blir en del mil av det.

Hvor parkerer du bilen din? Inne – eller ute hele året?

– På jobben står den utendørs. Hjemme parkerer jeg den faktisk helt automatisk i garasjen ved huset.  

Er det én, eller flere, bruks- og nytteegenskaper bilen din må ha? Hva lytter du til når du kjører?

– Det er nok det at bilen kan varmes før jeg sitter meg inn i den på vinteren. Det synes jeg er veldig ålreit. Ellers er det vel det samme med alle nye biler. De er utstyrt med det meste. 

Enyaq-en er god å kjøre, lett å kjøre, har firehjulstrekk og det er forholdsvis god plass i den. Hengerfestet står ute nesten hele tiden. Det bruker jeg ofte, når jeg skal hente ved og frakte litt rask.  

Jeg lytter til radio når jeg kjører. I det siste mye NRK Sport. P4 og Trøndelagsradio.  

Tapte et par hundre tusen på A6

Hvilken farge har bilen din?

– Den er svart. Denne gangen valgte jeg svart. Forrige gang var den hvit. De fleste bilene jeg har hatt har kanskje vært svarte. Peugeoten har en forferdelig stygg farge. Brunaktig. Men det var ikke så nøye, egentlig. Gul og oransje synes jeg ikke er særlig fint. 

Har du gjort noen dårlige bilinvesteringer?

– Det har jeg gjort. Det må ha vært mot slutten av 1990-tallet. Jeg kjøpte en Audi A6 gjennom en bekjent, fra Belgia. Firehjulstrekker. Veldig fin bil, men den gikk i stykker etter hvert – og ettersom den var hentet fra utlandet, var det ikke noe særlig med forsikringer som gjaldt. Det ble dyrt. 

Jeg hadde den et par år og tapte et par hundre tusen. 

Har du noen bildrømmer som du kunne tenke deg å oppfylle – helt uavhengig av størrelsen på lommeboka?

– Jeg har ikke det forholdet til bil lenger. Den dyreste bilen jeg noen gang har hatt, er en dyp grønn Cherokee. Kjøpt som nesten helt ny. Det var litt dyrt. 

Det var også tilfeldig. Jeg hadde en eldre bil av den typen, som var på service. Selgere er gjerne taktisk lure. De låner ut nye, fine biler. Den jeg fikk prøvekjøre, var såpass fin og god at jeg kjøpte den. 

Jeg hadde den i rundt tre år. Vi byttet den ut fordi jeg i den perioden fikk flere barn, og det var ikke plass til barnevogn i Cherokee-en. Med hund i tillegg, ble den for trang. 

Nå har jeg ingen drømmer om å kjøpe verken det ene eller det andre.