Kjell Magne fortviler:
Hjulene ble stjålet og bilen skadet mens den sto på verksted
Verkstedets forsikring dekker ikke skadene.
Du leverer bilen på verksted for service. Skulle noe gå galt, dekker verkstedets forsikring, tenker du. Men det er ikke sikkert. Det kan lønne seg å være føre var.
En av Motors lesere ønsker å advare andre om at verkstedenes forsikring neppe dekker innbrudd, tyveri eller hærverk mens bilen står på verksted.
Trodde bilen var trygg
Det kan være risikabelt å parkere hos bilverkstedet, selv om parkeringsområdet er gjerdet inn.
– Det er nok mange flere enn meg som tror at når du setter inn bilen din på verksted for service, så vil verkstedet sin forsikring dekke både innbrudd, hærverk og tyveri fra din bil mens den er på verkstedområdet, sier Kjell Magne Miljeteig.
Dette viser seg ikke å være tilfellet.
Mens bilen til Miljeteig var på verksted hos Sulland Fredrikstad BMW, ble hjulene stjålet. I tillegg ble det ble skader på bilen. Nye hjul kostet 20.000 kroner.
– Men verkstedet tar ikke noe ansvar, og de hadde heller ingen forsikring som dekket, sier Miljeteig. Dermed måtte han bruke sin egen forsikring. Det kostet 8.000 kroner i egenandel. Nå advarer han andre.
Komplisert jus
Biljus er komplisert. Hvem som får regningen, avhenger av flere forhold. Både kunde og verksted har et ansvar. Kunden kan for eksempel bli ansvarlig om det blir stjålet etterlatte verdigjenstander fra bilen.
NAF forklarer ansvarsfordelingen slik:
– Når bilen er levert til verkstedet, er den i verkstedets varetekt. Verkstedet har da plikt til å ta rimelig vare på bilen, og beskytte den mot skade, tyveri og innbrudd. Hvis det skjer innbrudd i bilen eller bilen blir stjålet mens den er hos verkstedet, blir spørsmålet om verkstedet har opptrådt forsvarlig eller ikke. Det blir en konkret vurdering hvor man ser på hvor bilen er plassert, om bilen er låst, om nøklene er oppbevart på forsvarlig vis mv., forklarer Jens Christian Riege som er advokat i NAF.
Verkstedet sier at de har gode rutiner, men at ansvaret må vurderes i hver sak.
– Vi har rutiner og sikkerhetstiltak for oppbevaring av kundebiler og nøkler, og arbeider kontinuerlig med å forebygge tyveri, hærverk og andre uønskede hendelser. Samtidig er det slik at ingen kan gardere seg fullstendig mot kriminelle handlinger. Dersom en bil blir utsatt for skade, innbrudd eller tyveri mens den står hos et verksted, finnes det ikke ett generelt svar på hvem som er ansvarlig eller hvilken forsikring som kommer til anvendelse. Dette vil bero på en konkret vurdering av hendelsesforløpet og omstendighetene i den enkelte saken, sier Thomas Grytten hos Sulland Auto.
Om bilen din skal stå på verkstedområdet over natten eller flere dager, kan det være lurt å sjekke hvordan de håndterer eventuelt hærverk eller innbrudd, og hvem som betaler.
Sjekk med verkstedet på forhånd
Rådet er dermed å spørre verkstedet på e-post eller sms om hvordan de håndterer tyveri eller hærverk mens bilen er hos dem. Da har du skriftlig dokumentasjon på hvem som har ansvaret om noe skjer med bilen på verkstedets område.
Skuffet kunde
– Det som kanskje er mest overraskende og skuffende, er at en av de største bilforhandlerne i Norge og spesielt at BMW tar sjansen på en slik dårlig service. Jeg tror at mange vil få seg en overraskelse når de virkelig skjønner at verkstedet sin forsikring ikke dekker noe, sier Miljeteig som nå har byttet verksted.
Flere forbrukersaker på Motor.no:
-
– Fortau, sier kommunen:
Bøtelegges på egen eiendom
-
40 dager på verksted:
Oleh klaget på bilen – fikk kritikk for KI-bruk
-
Syv års fastrente til 0,99 prosent:
– Her sparer du penger hver måned i syv år
-
Dramatisk utvikling:
Kraftig prisfall på brukte dieselbiler
-
Peugeot, Citroën og Opel:
Krever 1000 kroner ekstra for hjelp med punktering
-
Riverty:
Anker dom om parkeringsgebyrer
-
Var «grovt uaktsom»:
Råkjørte i rundkjøringen, fikk likevel erstatning
-
Tynn lakk på Tesla:
Her er lakk-tykkelsen 1/10 av anbefalt
-
Lurt av falsk Autopass-epost:
Ble svindlet etter mannens død
-
Ekstrem ventetid:
Steffens bil har stått ett år på verksted etter rådyr-krasj
-
Vant over Porsche:
Ble først tilbudt 2300 kr, fikk 41.362 kr
-
Vraket etter kollisjon:
Bilkjøperen fikk ikke vite om denne ulykken
-
Påkost etter leasing:
– Urimelig pengekrav fra Santander
-
Brannvernforeningen:
– Ta elbil-brannfare på alvor
-
Skummel opplevelse:
Hjulet ble ødelagt i fart
-
Volkswagen og Møller:
Anker kjennelse om «dieselgate»
-
Kristian er glad:
Nå betaler NAF ham 65.000 kr for bilen
-
P-selskaper:
Dropper å fotografere kundene
-
Klagebehandling:
Nemndleder ber NAF ordne opp for Kristian
-
Dieselgate:
Tysk dom gir håp om prisavslag, mener advokat
-
Umoderne, men nyttige:
Vil ha skvettlappene tilbake
-
Ulovlige gebyrer:
Slik får du tilbake penger
-
I konflikt med NAF:
Slik har Kristians bil stått i to år
-
Seiret i parkeringstvist:
Målte opp med snusboks og vant
-
EU-kontroll:
Vask kan skade skiltene
-
Snikfotografering:
Nå blir du advart når du parkerer hos Power
-
Strengere regler:
Slike skilt stryker i EU-kontrollen
-
Strides om 300.000 kr:
Forhandleren glemte å NAF-teste bilen
-
Kritiserer målemetode:
Ber parkeringsvaktene bruke målebånd
-
Bompengeinnkreving:
1 milliard til administrasjon
-
Kontroll:
Her sjekkes strømmen på ladestasjonen
-
Oslo kommune:
– Denne bilen står i krysset
-
Skroter norsk språk:
– BMW-kundene kan ha krav på prisavslag
-
Citroën-eier ble livredd:
– Bilen bråstanser i fart
-
If nekter erstatning:
Bilen til Milan forsvant
-
Andreas nektet å betale P-bot:
– Alle har gjort denne feilen
-
Bilkjøper ble lurt:
Kjøpte entusiast-bil som hadde vært vraket i USA
-
Brøt sammen etter tre dager:
Bilselger mente Christiane måtte bruke egen forsikring
-
Parkeringsselskaper i retten:
– Ubehagelig å bli saksøkt
-
Gebyrer for parkering:
Krever 300 mill. kr til norske bileiere
-
Nils Espen fikk sur regning:
Hadde ingen sjans til å unngå bompengekravet
-
Stortingspolitiker (Ap):
Nekter å kjøpe kinesisk bil
-
Trygg Trafikk:
– Ikke stol på kunstig intelligens
-
«En uting», sier NAF:
Ville reklamere, ble bedt om å bruke forsikring
-
Batteritrøbbel:
Mener maskinforsikringen er nærmest verdiløs
-
Vant mot Gjensidige:
Video-opptak avslørte hvem som kjørte feil
-
Bilforsikring:
If nektet å dekke skade
-
Utforkjøring:
Kald hånd straffet seg
-
Parkeringsbransjen:
– Dette er god nok oppmerking
-
Kjell Magne fortviler:
Hjulene ble stjålet og bilen skadet mens den sto på verksted
-
Fikk sms om å ikke betale:
P-selskapet krevde likevel inn boten
-
Misligholdt billånet:
Fikk ikke lov å selge bilen selv
-
Bilannonser:
Finn kan ikke love annonser uten feil
-
Bilen avbrøt lading:
Denne meldingen varslet problemer
-
Dieselskandalen:
Ny seier for Volkswagen-kunder
-
Gunstig tidspunkt for kjøp av ny bil i sommer:
– Det kan lønne seg å kjøpe ny bil i sommer
-
BMW og Zeekr:
Stjernedryss i ny kollisjonstest
-
Bilkjøp:
Brukt elbil hadde bare 36 km rekkevidde
-
Bilforhandler må punge ut:
Kjøpte bil, fikk feil farge
-
Mercedes-Benz:
Varme i baksetet koster 210.000 kr
-
Kjøpte sportsbil til 1,3 mill. kr:
– Bilkjøpet ble et mareritt
-
Europa:
Dødelige kollisjoner kunne vært unngått
-
Fikk pengekrav:
Advarer mot å leie bil i utlandet
-
Snur om lading:
Nå har Tesla senket prisen
-
Feil, eller brukerfeil?
Her åpnes døren til en låst bil
-
Bilselgeren om dekkene:
«Veldig god mønsterdybde. Perfekt stand»
-
Bompenger:
Disse elbil-førerne må betale full takst
-
Aimo Park:
P-selskap innfører gebyr for å få betale
-
Ladepriser:
Advarsel: Ikke lad her!
-
Kamera-parkering i fare:
Nå må du kanskje betale slik igjen
-
Kan være ulovlig:
Axels bil havnet i nybilannonser fra Birger N. Haug
-
Motor avslører:
Merkeforhandler trikser med bilannonser
-
Professor i forbrukerrett:
– Bilselgerne er bedre enn sitt rykte
-
Forbrukerrådet:
– Avis må endre vilkårene
-
Verksted dømt:
Reparasjonen førte til lekkasje
-
Bruktbilkonflikt:
Fem år lang bilkrangel endte med tvangssalg
-
Bilforsikring:
Ble nektet forsikringsutbetaling da hjulet falt av