KRITISK: Thomas Framnes i Justervesenet forstår ikke hvorfor Oslo kommune ikke måler opp avstand med målebånd.

Kritiserer målemetode:

Ber parkerings­vaktene bruke målebånd

Parkeringsbetjentene i Oslo måler opp avstander med føttene sine. Det synes ikke Justervesenet er godt nok.

GEIR RØED JOURNALIST MOTOR
Publisert

– Generelt vil jeg si at foting høres ganske omtrentlig ut, sier informasjonssjef Thomas Framnes i Justervesenet.

Han mener en slik oppmålingsmetode gir grunnlag for mistillit til måleresultatet.

– I og med at målingen brukes til å ilegge bøter, bør de bøtelagte bilistene kunne ha tillit til at beregningen er gjort ordentlig, sier Framnes.

Forskjellen på foting og skritting

Det er to måter å måle avstand med egne bein eller føtter.

  • Skritting er å måle opp en strekning ved å skritte ut i cirka én meters skritt, slik fotballdommere gjerne gjør når de skal avgjøre hvor laget som forsvarer seg, får sette opp muren ved frispark til det angripende laget.

  • Foting, eller å fote opp, er å måle opp en strekning ved å sette vekselsvis høyre og venstre fot foran hverandre, telle antall ganger man gjør dette, og gange opp med lengden på skoen. Å fote opp gjøres gjerne når man trenger et løst anslag på avstanden.

Men de drøyt 100 parkeringsvaktene i Oslo kommune bruker konsekvent oppmåling med føttene sine, såkalt foting, når de skal måle opp avstander.

– Det er langvarig praksis for denne målemetoden, sier presseansvarlig Monica T. Olsen i bymiljøetaten i Oslo kommune.

Hun forklarer at bybetjentene, som de formelt heter i Oslo, måler lengden på skosålen sin for å få et best mulig resultat.

– Vår erfaring er at foting blir lagt til grunn av retten ved vurderingen av avstandsmålinger, sier Olsen.

Store forskjeller

Motor har skrevet om Toyota-sjåføren som fikk bot på Torshov, etter at to parkeringsvakter målte opp avstanden fra krysset og til bilen hans ved å sette den ene foten foran den andre.

  • Les om det her eller nederst i artikkelen

Sjåføren klaget på boten. I Oslo tingrett vant han frem, og slipper å betale boten, blant annet fordi tingretten mener at en oppmåling med føttene ikke er dokumentasjon på avstanden.

FIKK BOT: Toyota-sjåføren ble bøtelagt i denne gaten på Torshov i Oslo.

I denne saken oppga ikke parkeringsbetjenten skostørrelsen sin til tingretten. Dette ble påpekt av tingretten i deres kjennelse.

Forskjellige skostørrelser betyr store forskjeller. Motor har sett på skoprodusenten Nike sin oversikt over skostørrelser.

●  En parkeringsvakt med skostørrelse 36 har en lengde på føttene på 22,0 cm.

●  En parkeringsvakt med skostørrelse 45 har en lengde på føttene på 27,9 cm.

Over 6 meter

Ifølge trafikkreglene kan man ikke parkere nærmere enn fem meter fra kryss. Dersom krysset er avrundet, skal bilen stå minst fem meter fra punktet hvor avrundingen begynner.

En forskjell på nesten seks centimeter på føttene gir store utslag når man skal måle opp fem meter.

For å måle opp en avstand på fem meter, må en parkeringsvakt med skostørrelse 36 sette føttene foran hverandre totalt 22,7 ganger, mens en parkeringsvakt med skostørrelse 45 kun behøver å gjøre det samme 17,9 ganger.

OVER 6 METER: Når man måler med store sko, som disse skoene i størrelse 45, blir det totalt over 6 meter dersom man tar føttene like mange ganger foran seg som en person med mindre skostørrelse.

Eller sagt på en annen måte:

●  Når parkeringsvakten med skostørrelse 36 har satt føttene foran hverandre 22,7 ganger, har det blitt en avstand på 5 meter.

●  Når parkeringsvakten med skostørrelse 45 har satt føttene foran seg like mange ganger, altså 22,7 ganger, har denne vakten fotet opp en avstand på 6,33 meter.

Blir du kontrollert av en parkeringsvakt med store føtter, kan du altså risikere å få bot når bilen din står over 6 meter fra krysset.

Motor har spurt Oslo kommune hvorfor den ene parkeringsbetjenten i saken fra Torshov ikke oppga skolengden sin. Presseansvarlig Monica T. Olsen i bymiljøetaten svarer slik:

– Kommunen har vurdert at det ikke har vært grunn for å oppgi betjentens skolengde i saken for retten.

Flere forbrukersaker på Motor.no:

– Vanskelig

Justervesenet påpeker overfor Motor at oppmåling av avstand i utgangspunktet faller utenfor deres regelverk. Derfor fører de heller ikke tilsyn med oppmåling av avstand. Men de fraråder Oslo kommune å måle opp avstander med føttene til parkeringsvaktene.

– Oppmåling med et måleinstrument, som en meterstokk eller et målebånd, vil gi en mer nøyaktig oppmåling, sier Framnes i Justervesenet, og legger til:

– Det vil sannsynligvis også være enklere for parkeringsbetjentene å bruke meterstokk eller målebånd. De er enkle å bruke og lette å ha med seg.

Men Oslo kommune er ikke enig.

– Det er vanskelig og lite hensiktsmessig å benytte seg av målebånd når man er i tjeneste. Man må ofte være to stykker for å gjøre dette nøyaktig. Betjentene går ofte på kontroll alene, sier Olsen.

– Ta kontakt!

Justervesenet mener også at bilistene bør bruke målebånd eller meterstokk, i stedet for å måle opp med føttene.

– Det gir en mer nøyaktig måling. Men det er jo ikke mange som kjører rundt med sånt i bilen. Det enkleste rådet kan være å ta i litt ekstra når man skritter opp – for å være på den sikre siden.

Justervesenet tilbyr også hjelp til parkeringsbetjentene i Oslo kommune og andre parkeringsbetjenter som måtte finne det vanskelig å bruke målebånd eller meterstokk.

– Dersom bymiljøetaten ønsker råd om målinger og rutiner for dette, kan de bare ta kontakt, sier Framnes.

Les alle Motors biltester:

Her er de siste nyhetene vi har prøvekjørt:

forbrukerrettigheter forbruker nyheter bilhold aktuelt oslo parkering
Les alle biltestene på Motor:
Powered by Labrador CMS