«Dekkhotell? Nei, nei, nei – jeg er mann og skifter sjøl»

Hvor mye koster bilholdet deg i måneden – og hvordan ser regnestykket ut?

– Jeg har en Nissan Leaf årsmodell 2018 og en Tesla Model 3 årsmodell 2023. Ingen lån på noen av dem. Jeg tipper jeg i løpet av et år kjører cirka 20.000 kilometer totalt.

Forsikring og lading. Det er vel det som er regnestykket for bilholdet. Hva kan forsikringspremien være? Ligger det ikke på rundt 10.000 til 12.000 i året per bil, med veiavgift? Det er rundt i den svingen der. Jeg lader hjemme. Det er ganske billig.

Min første bil var Opel Ascona. Den arvet jeg etter «farsan», da han døde. Da var jeg 18 år gammel. Jeg tipper det var en 1985-modell, og jeg fikk den altså i 1997. Jeg hadde den et års tid, til da jeg kom hjem fra en brytetur. Da var bilen borte. «Morsan» hadde ringt skraphandleren, som hadde hentet bilen. Hun torde ikke å la meg kjøre den lenger. Da måtte jeg dele bil med henne. Ford Escort, var det ikke det den het? Ja ja, så da kjørte jeg det en stund. Jeg var ikke så happy med det, men det var ikke så mye å gjøre med det, heller. Opelen var jo hogd opp.

Hvordan påvirket kostnadene hvilke bilvalg du faktisk har gjort? Hva er det smarteste du har gjort for å få kostnadene ned? Hvilket råd deler du gjerne om smart bilhold?

– Grunnen til at jeg valgte Leafen var at jeg hadde små-googlet litt, trengte ny bil og var nysgjerrig på elbil. På den tiden var fordelene med elbil flere enn nå. Det var egentlig det økonomiske som gjorde at jeg var interessert i den. Dermed endte det med at jeg kjøpte den i 2018.

Teslaen, ingen spesiell grunn til at jeg kjøpte den. Jeg satt i fylla i båten på Mjøsa og bestilte bil. Jeg skulle sikkert tøffe meg. Jeg våknet opp til en melding på telefonen: «Gratulerer med kjøp av Tesla!». Da måtte jeg gå inn i en app for å sjekke. Det viste seg at jeg hadde bestilt den – og da ble det Tesla. Hva kostet det meg? På den tiden var vel prisen for Model 3 rundt 430.000 kroner. Kona hadde ønsket seg en Tesla, så det ble ikke til at jeg forsøkte å kansellere kjøpet. Jeg solgte i stedet en Toyota Aygo som hun hadde den gangen.

Når det gjelder smart bilhold, er elbil ganske enkelt. Og stort sett bruker jeg bilen til bykjøring. De er billige i drift, med lave kostnader knyttet til slitasje. Batteriene i elbilene holder seg veldig godt. Sammenlignet med en motor, er det ikke rare utgiftene. Jeg vil ha lavest mulige kostnader, og bare kjøre bilen.

Gym i garasjen

Hvordan gjør du vedlikehold? Polering? Håndvask eller vaskehall? Hvor ofte?

– Jeg kjører inn på en bensinstasjon og kjøper en sånn vask. Og det er det. Innvendig rengjøring er det kona som sørger for, når det blir for ille.

Hva gjør du med dekk, skift og oppbevaring? Hvor ofte bytter du – og hva slags dekk kjøper du? Et spesielt merke?

– Dekkhotell? Nei, nei, nei – jeg er mann og skifter sjøl. På begge bilene. Dekkene oppbevarer jeg hjemme i garasjen. Jeg parkerer ikke bilene i garasjen, der har jeg en gym. Når dekkene begynner å bli slitt, er det på tide å kjøpe nye. Det følger jeg med på sjøl. Til Leafen har jeg vel kjøpt nye én gang. På Teslaen, faktisk ikke. Spesielle merker er jeg ikke opptatt av. Siste gang jeg gjorde det (kjøpte nye), gikk jeg ned til den lokale sjappa her og sa at jeg trengte gummi til dekkene, og «fiks det».

Hvordan sjekker du historikken på bilen når du har kjøpt bruktbil? Og hvor lang levetid mener du bilen din bør ha?

– Siste gangen jeg kjøpte bruktbil, var i 2014 eller 2015. Toyota Aygo. Det var en billig bil til 30.000 til 40.000 kroner, som skulle ta meg fra A til B – til bykjøring. En «billigbil» med forventning om at det skulle vare et par år. Men jeg hadde den i fem–seks år. Det var et veldig gunstig kjøp. Tidligere, før det, har jeg for det meste også kjøpt Toyota, fordi Toyota har hatt rykte på seg for å være «enkle» biler. Det er ikke det at jeg kan bil, jeg har bare hørt på hva folk flest har sagt om den.

En bil bør leve i 15 år, bør den ikke det? Hvis du ikke er kresen, og «trenger» ny bil, kan du fint ha en bil så lenge før du må kjøpe ny, mener i alle fall jeg.

Tilhengerfeste

Hvor parkerer du bilen din? Inne – eller ute hele året?

– De står som regel utenfor huset.

Er det en, eller flere, bruks- og nytteegenskaper bilen din må ha? Hva lytter du til når du kjører?

– På Leafen var det ikke hengerfeste, til Teslaen glemte jeg å bestille det. Tilhengerfeste er egentlig et «must». Det bør en bil ha, men det har jeg altså ikke på noen av dem – og jeg har henger. Jeg må låne naboens bil når jeg skal bruke hengeren min. I fremtiden vil jeg prøve å ikke bestille bil i fylla, og huske å ta med tilhengerfeste. 

I bilen lytter jeg alltid til «Klem FM». Det er fast, og ikke noe annet. Livet mitt går i ett sett, det går i hundre. Når jeg trener, og når jeg kjører bil, er det rolige ballader som gjelder – slik at jeg får slappet av i hodet mitt. Hvis kona har brukt bilen, kan radioen stå innstilt på en annen kanal. Men da bytter jeg rett over til «Klem FM».

Ikke rosa

Hvilken farge har bilene dine? Hvilke er godtatt? Og hvilken farge kan bilen din aldri ha?

– Begge er svarte. Jeg synes svarte biler ser tøffere ut enn biler med andre farger. Jeg går i rosa klær, men rosa bil tror jeg ikke jeg ville ha taklet.

Hva er den dårligste bilinvesteringen du har gjort?

– Jeg har vel egentlig ikke foretatt noen dårlige bilinvesteringer, i alle fall ikke når det gjelder biler jeg selv har investert i. Den første bilen jeg faktisk kjøpte, var en Seat Ibiza. Da bodde jeg i Sverige. Den var kanskje ikke «det beste kjøpet». Men jeg hadde den bare et par år, før jeg solgte den. Ellers har jeg som sagt stort sett holdt meg til Toyota.

Hvilke av dine bildrømmer stanses av lommeboka?

– Det er vel med meg som andre gutter som har sett gamle «røverfilmer», alle har jo Porsche 911 Turbo. Det er vel en guttedrøm, for gutter som er 40 år gamle «pluss» nå. Det var vel den gangen, på den tiden, med «Miami Vice» – kjørte ikke de gutta Porsche?

Jeg vet ikke helt hvor de har det fra. Men 90 prosent av alle «gutter»: Det er liksom 911 Turbo. Da vi var 14–15–16 år, var det den kuleste bilen. Det var kanskje Lamborghini her og der, men Porsche var «fett».