Norsk kjærlighet til Volvo er sterk som svensk stål

Om kort tid, i 2027, feirer Volvo hundre år. Landets Volvo-entusiaster klarer likevel ikke vente.

Derfor får vi om enda kortere tid, cirka fem sekunder, en lompe-innpakket Volvo-pølse i neven. Noen kaller det «vente­pølse». Totalt skal bortimot 1000 slike pølser grilles før kl 16.

Denne lørdagen inviterer nemlig Volvo-forhandleren Bilia Jessheim og Volvo Car Club Norway til grom grill- og bilfest.

For mens merket Volvo ruller ut stadig flere elektriske nyheter, kjører fortsatt flere tusen Volvo-fans rundt i lykke fra 1975, 1982, 1990 og andre gullår.

Hvem har reist lengst for å korte ned tiden til Volvo-jubileet i 2027? 

Vennene Isabell Hammerø, Joakim Holtborg, Johannah Roaldsøy og Sebastian Frisnes er treffets mest langveisfarende.

Den 454 kilometer lange turen fra hjemtraktene rundt Molde-traktene tar om lag seks og en halv time. Eneste tidstillegg er kaffepause, fossefall-fotografering og vannlating.

– Hvorfor vi velger Volvo? Jo, vi vil skille oss litt ut, ler Holtborg. 

– Seriøst: Der vi kommer fra, foretrekker nesten alle andre unge i lokalmiljløet BMW. En av årsakene er nok GS Bildeler på stedet Bud ved oss i Møre- og Romsdal. De er visstnok størst i Norden på nettopp BMW.

Etter treffet på Jessheim planlegger de to parene å bevege seg ytterligere vekk fra Molde, og enda nærmere Volvos sjel: 

– Når vi først har kommet oss til Stor-Oslo, kan vi like gjerne benytte anledningen til å ta en trivelig Sverige-tur.

På en av rekkene med Volvo-klassikere står Karl Kristiansen og pusser felgene på sin 1972-modell 142 DeLuxe for harde livet.

Mest oppmerksomhet får likevel motorrommet. Panseret holdes oppe av skiltet med påskriften «Gammaldans». Publikum forventer nærmest å oppdage noe magisk musikalsk mellom forgasseren og viftereima, om det så bare er et lite orkester som spiller til dans.

– «Gammaldans» er der mest for pynten og sjarmen. Og jeg kan svinge rockfoten om det kreves, lover han.

Victoria Grøva og Odin Bech fra Jessheim lener seg på en av de aller første Volvo 144 som trillet ut fra fabrikken i 1967.

For kort tid siden dukket den plutselig opp i en nettannonse. 

– To minutter etter at eieren hadde lagt den ut, sendte jeg melding og skrev «jeg kommer og henter den», forteller Bech.

Lav kilometerstand på kun 76.000 jekket opp kjøpsmotivasjonen. Annonsen fortalte ellers lite om historikken. 

Men Bech sjekket kjapt Vegvesen.no, og fant ut at bilen bare hadde hatt én eier.

– Volven skal selvsagt få lov å forbli som den er, litt falmet og kledelig flekkete. Det er noe spesielt med en patina hvor du kan se historien, analyserer han – og oppfordrer til å ta en titt på sin pappas bil:

I et kvart århundre har faren, Kay Raymond Bech fra Råholt, skjøttet en særs rød Volvo Amazon.

– Enkelte ting blir man mer glad i enn andre. Jeg har hatt mange andre biler i mellomtiden. Men denne får bli, og skal gå i arv. Sønnen og jeg deler mange hyggelige kvelder med mekking og pussing.

Les om flere bilentusiaster her!

• 

  Vi som dyrker BMW:

  – Norge trenger mer farger (spesielt BMW-eiere?)

• 

  Vi som digger vanlige biler:

  Opel Kadett? Nå får den flere blikk enn Porsche

• 

  Vi som digger Datsun:

  Anders mener Mustang er «folkevogn» i forhold

• 

  Vi som liker ABBA og BMW:

  Sang egentlig ABBA bare om BMW?

• 

  Vi som elsker amerikanere:

  15 på topp: Her er USAs feteste bilmodeller. Før de ble skygger av seg selv

• 

  Prøvekjørt: Hyundai Ioniq 6 N

  Her går vi tom for ord før vi går tom for krefter

• 

  Vi som besøker Volvo-museet:

  Dette er 240 slik Volvo egentlig ville lage den

• 

  Vi med veteraner på strøm:

  Hater du elbiler? Elsk denne i stedet

• 

  Vi som dyrker Toyota:

  Vanlige Toyota-eiere? Finnes ikke

• 

  Vi som elsker (og hater) takbokser:

  Norge, en nasjon av takboks-tullinger?

Far Bechs Amazon har hatt knapt to eiere, og er nærmest aldri restaurert eller lakkert. 

– Jeg får mye skryt: mange spør om jeg vil selge, med bud bortimot 150.000 kroner. Det er nok Volvoen verd, men jeg fristes ikke. Jeg selger heller et av mine andre kjøretøy, sier han.

Remi Myhrer fra Blaker sprader rundt på treffet med cowboy-hatt fra kinesiske Temu.

– Du får ikke kjøpt Volvo på Temu, bare tilhørende stæsj. Men jeg kommer ikke til å våge å handle funksjonelle deler der, lover han.

Kameraten Jørgen Nodland fra Aurskog har gått mer tradisjonelt til verks og shoppet hatt til full pris fra Westernbutikken.no. 

– Til gjengjeld var kameraet billig.

Mens ventetiden til Volvos 100 års jubileum er kort, begynner Volvos slipp av Volvo Duett å bli tilsvarende lenge siden. 

Stasjonsvognen kom til oss i 1953 og ble skrudd sammen på fabrikken i Göteborg helt til 1969. 

En robust arbeidsbil, som i neste i øyeblikk kan være en stasbil, er en evig god idé. Når skal Volvo begynne å lage vidunderet igjen?

Et realt jubileum, og til og med en tjuvstart på festen, har plass til avarter. Dypdykk i fortidens Amazon og Toførti utelukker ikke nysgjerrighet for nyere objekter. 

I lokalene til Bilia Jessheim står elbilene som muligens blir gjenstand for biltreff – når Volvo i 2127 runder 200 år?

Navnet «Volvo» er latin, og har hver eneste dag siden 1927 betydd «jeg ruller». Færre vet at Jessheim i vikingtid kaltes Jesseímr, Jarlens hjem. 

Volvo-treff på Jessheim gir uansett hjemmefølelse for Volvo-vikinger, inntil festen er over og siste pølse er spist denne lørdagen.

Quiz:

Kan du litt om Volvo?