Koser seg på langtur for å se Alexander spille

Hvor mye koster bilholdet deg i måneden – og hvordan ser regnestykket ut?

– Vi har en Mercedes EQC 400. En hel-elbil, bare så det er sagt. Hvis jeg ikke tar helt feil, er det førsteutgaven av denne modellen, fra 2019. Edition 1886. Den ble kjøpt brukt i 2024, for rundt 450.000 kroner.

Bilholdet koster meg – hva skal jeg si? Forsikringen er på rundt 1700 per måned, pluss strøm. Bom­avgifter. Maks 3000 i måneden.  

Sønnen min er Mercedes-frelst, så det var på en måte via ham at valget falt på denne. Jeg har hatt Mercedes én gang før: 220 stasjonsvogn. Den var, som vi sier på trøndersk, lealaus (se senere spørsmål for utbrodering, red.anm.).

Min siste bil før Mercedesen (EQC-en) var Lexus. Det var også elbil. Jeg har hatt elbil i seks år nå. 

Jeg kjører cirka 13.500 kilometer i året. Det sjekket jeg nettopp, skjønner du. I forbindelse med forsikringen måtte jeg heve antall kilometer fra 12.000 til 15.000. Jeg kjører mye til Oslo, der jeg besøker min yngste datter Amalie. Til Oslo er det omtrent nøyaktig 55 mil fra der vi bor i Trondheim.

Det kan hende vi tar en tur til Sørlandet. Men stort sett går langturene til Oslo, noen ganger for å se landskamp på Ullevaal stadion – der forhåpentligvis sønnen vår Alexander har vært involvert. Da er også Lena (Selnes, Alexanders samboer, red.anm.) med barn der. Så vi slår noen fluer i samme smekken, for å si det sånn.  

Kjøreopplæring med kona 

Vi føler oss litt mer fri, når vi kan bruke bil og ta det som en tur. Rolig gjennom dalen og over fjellet. Som regel via Venabygd, slik at vi får litt natur over Rondane. Vi koser oss, og vi har det ikke travelt. Målet er ikke å komme fort fra A til B. 

Min aller første bil var Audi 80, som egentlig ikke var min. Det var Hildegunn sin. Jeg var faktisk over 20 år før jeg tok førerkortet. Hildegunn hadde hatt det i tre år da, og jeg øvelseskjørte med henne. 

Min første egne bil, var Toyota - med påskriften «Rosenborg Ballklub» og «Gøran Sørloth» på dørene. Den raste jeg rundt med i Trondheim City, og liksom viste meg frem. Yesss!  

Den gangen var Corolla nesten den største og beste racerbilen som fantes. Etter den fulgte en rånebil. Jeg ønsket meg ut av leasing-opplegget med Rosenborg og kjøpte en en ordentlig ungdomsbil: BMW 323i - det er viktig å få med i-en! Den var stylet med ekstra kapper og skjorter og slør. 

Senere hadde jeg Toyota Avensis, som var opp i størrelse sammenlignet med Corollaen og BMW-en. Ford S Max med tanke på barna, født 1993, 1995 og 1998. Og i den sammenhengen, en kassebil: Dodge Grand Caravan. I den var det plass til fem personer, barnevogn, båt, delfin, krokodille – blåst opp i full størrelse – dæven, den hadde vi det mye artig  med. 

Det var en skranglebil. Men bruksverdien var himmelsk. 

Hvordan påvirket kostnadene hvilke bilvalg du faktisk har gjort? Hva er det smarteste du har gjort for å få kostnadene ned? Hvilket råd deler du gjerne om smart bilhold?

– Jeg tenkte ikke på pris da jeg valgte EQC-en. Det var mer det at stadig flere hadde elbil. Det kan sikkert diskuteres opp og i mente, men det var jo snakk om miljø og bil. Og det er en slags gave – så enkelt – å kunne komme hjem etter en kjøretur og bare koble ledningen til bilen. 

Mange klager på kø til ladestasjonene. Men poenget er at du med elbil må endre kjøremønsteret litt, sammenlignet med vanlig fossilbil. Ta en pause over en lengre strekning. Det passer oss bra, fordi vi aldri har det travelt.

Til Oslo har vi én ladestopp. Rekkevidden sommerstid, med godt vær, god middag og medvind, er cirka 450 kilometer. Vi kommer nesten frem uten å måtte lade underveis. 

Bilen blir mest brukt vinterstid. Vår, sommer og høst sykler og går jeg mye, bortsett fra når vi skal besøke folk. Vi har svigerforeldre på Oppdal. Dit er det 12 mil én vei. Til Rissa, der mine foreldre bor, er det fem. 

Dekkene hos biljard-kompiser 

Hvordan foretar du vedlikehold? Håndvask eller vaskehall?

– Mange snakker om å passe på lakken. Jeg er ikke så nøye når det gjelder det. Av og til bruker jeg vanlig vaskemaskin ved en bensinstasjon. Så støvsuger jeg og tørker av litt på egen hånd. 

Ellers er det en vaskeplass rett ved der vi bor. De foretar håndvask innvendig og utvendig. Det tilbudet benytter når jeg vil gjøre litt ekstra, for å få tilbake bilen som «ny». 

Hva gjør du med hjulskift og oppbevaring? Hvor ofte bytter du?

– Jeg har brukt dekkhotell i mange år. Jeg spiller biljard med noen venner. Det er min hobby for tiden. De driver et dekkfirma, og det er der jeg oppbevarer hjulene. Da slipper jeg unna med alt som heter arbeid på bil. 

Jeg leverer den og får påsatt nye sommer- og vinterhjul.

Dekkslitasje overlater jeg til dem å følge med på. De gir meg beskjed når mønsterdybde og alt det der er i fare. 

Hvordan sjekker du historikken på bilen når du har kjøpt bruktbil? Og hvor lang levetid mener du bilen din bør ha?

– Vi kjøpte den via en forhandler. Jeg sjekket ingenting selv, men stolte på at de hadde gjort jobben sin. Jeg har overhodet ikke hatt problemer med bilen. Det er en sofa på hjul. Det er det jeg kaller den: «Sofa på hjul».

Det passer godt til en rolig og sindig sjåfør som meg. Nei da, det har jeg ikke alltid vært. Men du blir jo eldre, og det er mye mer behagelig å være rolig i trafikken, i stedet for aggressiv og alt for mye på. Det er bare å ta det med ro. Med et smil og godlynt hilsen, ordner det meste seg. 

Når det gjelder levetid, har jeg et tiårs­perspektiv. Tre år til – i 2029 – kan jeg kanskje komme til å se på noe nytt igjen.

Pynt på garasjeveggen

Hvor parkerer du bilen din? Inne – eller ute hele året?

– Der er vi sikkert som mange andre. Vi har garasje, men den brukes til å oppbevare alt mulig annet enn bil. Så den står faktisk parkert ute hele året. 

Ladepunktet har jeg montert på veggen (se bildet), med en skikkelig ladekabel og en bøyle som den kan henges fint opp på. Slik at det  blir «pynt» på veggen. Det skal se ordentlig ut. 

Er det en, eller flere, bruks- og nytte­egenskaper bilen din må ha? Hva lytter du til når du kjører?

– Det er to ting. Stillheten. Det er ikke mange ulyder i Mercedes EQC 400. Kjøreegenskapene. De er veldig gode. Du føler deg veldig trygg. Velvære, for å si det sånn: «Sofa på hjul». 

Jeg hadde en god bil før, også. Lexusen. Men denne er veldig, veldig behagelig.

Hva vi lytter til på langturene? Hildegunn er pratsom hun og, for all del, men det er jeg som prater mest. Og så går det mye i radio. Stort sett P4, med musikk som passer oss. 80- og 90-talls, det er jo der vi er. 

Nylig ble jeg intervjuet i en podkast med Adressa (Adresseavisen). To og en halv time om far og sønn, 1994-VM sammenlignet med 2026-VM som kommer nå. Forskjeller og likheter.  

Hvilken farge har Mercedesen?

– Den er grå. Det var fargen jeg måtte ta, hvis jeg skulle ha denne. Det var ingen alternativer. Men jeg synes den er grei. Støv ser du nesten ikke. 

Fargen oransje synes jeg ikke er stas. Skulle jeg hatt sportsbil, vet jeg imidlertid hvilken farge jeg skulle hatt på den: Rød. 

Kabrioleten til Jürgen Klinsmann

Har du gjort noen dårlige bilinvesteringer?

– Ja! Mercedes 220, stasjonsvognen jeg nevnte. En mandagsbil. Den burde jeg absolutt ha sjekket hos NAF.  Den var som sagt lealaus. Alt var galt med den. Den kostet meg noen stag og understell: 22.000 kroner rett etter at jeg kjøpte den rundt 2000-tallet.

Jeg hadde den i tre år. Det var ett år for lenge. 

Drømmebilen - hvilken bil er det?

– Det er bare en sportsbil. Det er en rød Porsche 911. Det er den ultimate bilen, slik jeg ser det, med tanke på «egenglede». Den guttegreia; gutten i deg kommer frem. Den er tidløs. 

Jeg har aldri kjørt Porsche 911, men det har alltid vært min drømmebil. Det er den og en litt annen type bil: Volkswagen cabriolet som Jürgen Klinsmann hadde en gang i tida. (Klinsmann spilte bl.a. for Bayern München og Tottenham, der han også var manager, landslagstrener Tyskland 2004–2006, USA 2011–2016, red.anm.)