GRISEGROMT GULLFUNN: Martin Hellström kjøpte feilfri Saab 9-5 for 30.000 kroner. Dvergpuddelen Eddie har «free seating».

Alle foto: KARL EIRIK HAUG

Vi som elsker kosebilen:

Norges beste hobbybil? Saab, selvsagt (og syv andre svar!)

Les om Motors utvalgte lykksalige hobbybilister, som er lykkelige på hver sin måte.

KARL EIRIK HAUG KARL EIRIK HAUG JOURNALIST

Publisert 20/06 2026 - 05:05

Annonse

«Alle lykkelige familier ligner hverandre, og hver ulykkelige familie er ulykkelig på sin egen måte».

Noen av Norges mest utbredte kosebiler

BMW: 3- og 5-serie – Chevrolet Corvette: de fleste importert de seneste årene – Ford Mustang: mest populære amcar – Ford Granada: «festbrakke» på landet – Saab: alle modeller – Volvo 240: de fleste solgt nye i Norge – VW Boble: originale og ombygde – Porsche 911: helt tilbake til 1964

Påstanden er like barsk som den er berømt, og åpner Leo Tolstojs roman Anna Karenina, som ble sluppet løs på verden i 1978.

Så hva om hver enkelt lykksalige hobbybil-eier er lykksalig på sitt eget vis?

Sånne tanker får vi, når vi atter besøker treffet «Sving innom» ved Ekebergparken i Oslo.

Her velger entusiaster å bruke søndagen på å treffe hverandre – selv om de har høyst ulik bilsmak.

Hvem vet, kanskje de kontrastfylte måtene å føle seg lykkelige på, er limet?

FAMILIEN «BOBLE»: For Robert Haga Kristensen er Bobla er en slags «vente-pølse» i påvente av å finne den rette Porschen.

FAMILIEPAKKE: VW Boble 1966-modell får plass til sommerambisjonene til Robert Haga Kristensen og barna Iben og Greger Årås.

En vanlig ukedag tenkte Robert Haga Kristensen fra Asker omtrent dette, ifølge ham selv:

«Shit, nå som jeg runder 40, må jeg få hjernen til å lære seg noe nytt».

– Derfor ble Bobla min første veteranbil. Vi har allerede begynt å se etter en Porsche av 996-generasjonen og har holdt av en plass i garasjen. I mellomtiden er målet å fortsette å øve seg på VW-mekanikken, lover Kristensen.

INN FRA SIDEN: Lillestrøm-duoen Oda Fjeller og Molly Haugen stiller i Abarth 595.

Du er altså storfornøyd, sjeleglad, tilfreds og frydefull. Men langt fra på samme måte som andre som er lykkelige med andre type hobbykjøretøy.

Venninnene Oda Fjeller og Molly Haugen stiller sterkt i Abarth 595, basert på en biffa Fiat 500.

– Du er tilgitt om du kommer i skade for å kalle den en Fiat, hinter Fjeller.

SER RØDT: Kevin Mokkhoksoong pynter opp treffet med Honda del Sol.

Den tidligere norgesfavoritten Honda har blitt en sjeldenhet på veiene, og etter hvert også på sesongens ulike biltreff. Ifølge Opplysningskontoret for veitrafikken er bare 1,3 prosent av bilbestanden Hondaer (rundt 36.000 kjøretøy).

Kevin Mokkhoksoong fra Vestby eier én av dem, nemlig en Del Sol fra 1997.

ANSVAR FOR GRANADA: «The outsider» er en mektig Ford Granada 1985-modell, rattet av Nils Mattis Hellerud.

Nils Mattis Hellerud fra Årnes i Akershus stiller med pent slitt Ford og opptil flere spissformulerte meldinger. Den ene, klistret i øvre kant av Granadaens breie frontrute, lyder «The Outsiders».

Å ratte Granada fra midtre del av 1980-tallet oppfyller på lang vei rollen som lokalsamfunnets utfordrer.

På sjåførens t-skjorte står «Nok en dag ødelagt av ansvar» – en klar advarsel mot et alvorstungt voksenliv.

HEI, HONDA: Oliver Andreassen kjøpte endelig drømmedroget Honda Prelude fra 1997 og har tatt med lillesøster Emilie – og Victoria Bjerke – på treffet.

For fire år siden observerte Oliver Andreassen fra Gjerdrum på Romerike en Honda Prelude og fikk knapt modellen ut av tankene. Nå er han nyslått eier av en 1997-modell:

– Den er langt fra i topp stand, og er vel egentlig et realt reparasjonsobjekt.

Andreassen har mange planer, satser på mye arbeid de neste årene – og bruker entusiasmen som drivstoff for videre ferd.

– Om dere er flere med Prelude der ute, tar jeg gjerne imot hjelp, tips og forslag, oppfordrer han.

LØVETANN: En Chevrolet Camaro Transformers 3 Edition skjøttes av Robert og Philip Holten.

Robert og Philip Holten i Røise i Buskerud stiller i en Chevrolet Camaro Transformers 3 Edition fra 2012 – i en tydelig fargenyanse som ingen kan stille seg likegyldig til.

Første gang de snuste på objektet, er allerede noen år siden – de vurderte den da som en overkant dyr hobby. Så, ved en senere anledning, fikk de kjøpe den for bortimot 600.000 kroner, etter at den ble gammel nok.

BØLLEFRØ: Den som tror Mazda 3-serie bare var en grå småbil, må tro om igjen.

Les om flere bilentusiaster her!

Mazda er et av mange merker som i årtier var kjent for i overkant vanlige hverdagsbiler – med unntak av gøy materiale som MX-5 roadster.

Her på treffet får vi også ny kunnskap om at småbilen Mazda 3-serie gjerne kan opptre i full rallyrigg. Eier hadde låst bilen og løp åpenbart rundt på p-plassen for å beundre helt andre biler.

MOTPOLER: Ferrari og Jeep er så ulike at det nærmest slår gnister mellom dem.

En ildrød Ferrari og en koselig Jeep med tre-imitasjoner (eller er det ekte treverk?) langs sidene: Sjansen for at du ser to slike ved siden av hverandre, er statistisk sett mikroskopisk. Men her, denne dagen, med glade folk og enda morsommere biler, kan alt skje.

MIN BIL ER LASTET MED ...: Martin Hellströms funn av en Saab 9-5 stasjonsvogn sluker bortimot 1500 liter med nedfelte bakseter.

Martin Hellström i Oslo eier et smykke av dyp rød Saab 900 Turbo Cabriolet fra 1994, men i dag kjører han sin andre stolthet: En feilfri 2005-modell Saab 9-5 stasjonsvogn, som han handlet tidligere i år for skarve 30.000 kroner.

– Selger i Tønsberg hadde full kontroll på servicehistorikk. Jeg kan ikke tenke meg en bedre bil, selv om den hadde kostet det dobbelte, forteller han fornøyd.

KNALL KONTRAST: Likheten mellom Mercedes cabriolet og Saab med skjell-formet panser er at de møtes her, akkurat i dag.

En Saab står parkert med et gapende panser, antagelig som en showstopper: Som kjent åpnes disse svenske panserne i forkant, i motsetning til de aller fleste andre biler. Man kommer uansett ikke hit for å vise at man har fått motorstopp, men snarere at man kjører noe spesielt.