- Siste kjøretur med «Dan» endte på Rema 1000

Hvor mye koster bilholdet i måneden, hvordan ser regnestykket ut?

– Vi har en Volkswagen ID.4 GTX, årsmodell 2023, kjøpt brukt for rundt 250.000 kroner via forhandler i fjor. Det er en ganske vanlig bil på veien. 

Jeg antar at bilholdet vårt koster mellom tre og fire tusen i måneden. Kanskje litt mer med forsikring. 5000, tipper jeg. Det blir en del passeringer gjennom bommen. Vi bor rett ved den.  

ID.4-en er den nyeste bilen jeg noen gang har kjørt, og jeg er ganske fornøyd med den. Veldig fornøyd når det gjelder kjøring i byen. Ikke så fornøyd med hensyn til lengre kjøreturer på vinteren. Det har vært blytungt. Vår forrige bil var bensindrevet. Dette er vår første elbil, som dermed er en ganske fersk erfaring for vår del.

Jeg har for egen del fortsatt til gode å lade den, bortsett fra hjemme hos oss. Med hele familien i bilen, for eksempel på hockeytur til Sverige, har vi måttet lade to ganger i løpet av 20 mil. Det er litt tungt å stå i kø for å lade i to timer når du må rekke frem til fastsatt oppmøtetid. 

Litt kål har det vært. Samtidig kan jeg ikke skylde på bilen. Det dreier seg mer om at vi ikke er så vant med elbil. Og så skulle vi nok valgt noe bedre batterikapasitet med hensyn til kjøring over lange strekninger om vinteren.

Da er rekkevidden kanskje 20 mil. Den «skulle» ha vært 30 mil. Vi kan ikke gamble på mer enn 17 til 18 hvis vi skal kjøre med mye ishockeyutstyr, tung bil og i ganske høy hastighet på E6.

Jeg vil anslå at vi kjører 17.000 til 18.000 kilometer i løpet av et år. Det blir mye transport til ishaller og håndballhaller på Østlandet (sønnen spiller ishockey, datteren håndball, red. anm.). 

Ellers blir den brukt til legebesøk og fysioterapi, sånne ting man tydeligvis må gjøre når man er blitt 40. Ærender langs «Ringen». Det er ganske greit å kjøre i byen på dagtid. Aldri etter halv tre på ettermiddagen. 

Hvordan påvirket kostnadene valget av denne bilen?

– Dette er et fagfelt jeg delegerer til min mann og svigerfar. Jeg er ikke veldig opptatt av bil, og det er heller ikke Erik (ektemannen). Så billigst mulig og ålreit bil for pengene, og at den skulle se grei ut.

Jeg ønsket å sitte høyt, føle at den er trygg å kjøre. Samt god bagasjeplass, slik at vi kan pakke bilen like smekk full som den gamle (straks mer om den). 

På den annen side er jeg er alltid fornøyd med den bilen vi til enhver tid har. 

Jeg er ikke så nøye på det, og har kjørt mange gamle biler - og til de er «ferdig». Er ikke særlig kresen, så lenge bilen tar meg fra A til B - og det er lite mekk med den.

Vi hadde Honda CRV 2007-modell, kjøpt brukt i 2013. Jeg var veldig fornøyd med den, og med bensinbil - hvis det er lov å si.

«Dan», som vi kalte den, takket imidlertid for seg mens jeg kjørte på Ring 3. Servoen sluttet plutselig å fungere, og jeg klarte ikke å svinge den mot venstre. Det var skummelt og ganske ubehagelig. Jeg måtte svinge to ganger mot høyre, og endte dermed ved en Rema 1000.

Da ringte jeg min mann og sa «dette går ikke lenger, «Dan» må pensjoneres, han blir ikke kjørt en meter til». 

Vi fikk vrakpanten på «Dan», og så ble det ny bil.

Vedlikehold: Håndvask, «vaskemaskin», støvuging. Hvor ofte?

– Igjen - det tar Erik seg av. Han er mye mer nøye enn det jeg er. Han vasker bilen for hånd på stasjonen, og så blander jeg meg egentlig ikke så mye i det. Jeg sørger for ting andre steder, så den er grei.

Hvor blir vinter- og sommerhjulene oppbevart, og hvem sørger for skifte av hjul når den tiden er inne?

– Vi oppbevarer hjulene hjemme. Erik bytter dekkene selv. Det går relativt raskt. Han er meget handy. 

Kan du huske hvorvidt dere sjekket bilens historikk i forbindelse med kjøpet - serviceheftet og i hvilken stand bilen angivelig skulle være?

– Det skulle jeg tro ble gjort. Han (Erik) er revisor. Å lete etter feil er jobben hans. Han har nok gått dette etter i sømmene. 

Hvor parkerer dere bilen?

– I garasje. Ja, konsekvent. Vi har ikke mange valgmuligheter, egentlig. Det er ofte mye kaos i gata der vi bor. 

Er det bruks- og nytteegenskaper ved bilen du er spesielt godt fornøyd med – oppvarmede seter og adaptiv cruisekontroll? Hva lytter du og dere til i bilen, avhengig av om du kjører alene eller dere er flere?

– Setevarme og rattvarme. Uten tvil. Rattvarme er veldig kjærkomment. Jeg fryser alltid. «Dan» hadde ingenting. Ikke aircondition, ikke sirkulasjon. Det var ingen varme i «Dan», ikke noe sted. 

Så dette er et stort steg opp. 

Adaptiv cruisekontroll får vi brukt litt. Hengerfeste, ja det har vi. Det drar vi nytte av når vi skal tømme hagen for avfall og sånt. 

Jeg hører på podkast, «Åpen Journal» (Katarina Flatland og ektemannen Harald Dobloug). Erik hører på «Puckpodden» (Hamar Arbeiderblad/ Bendik Havdal Eriksen og Eirik Johansen). 

Og så er det lydbøker og musikk - Lady Gaga. 

Hvilken farge er det på ID.4-en?

– Den er lys blå. Det var pris som styrte fargevalget.

Vi kunne ikke hatt hvit, fordi vi ikke er flinke nok til å vaske bil. Honda-en var svart.

Har du eller dere foretatt noe du vil karakterisere som en dårlig bilinvestering - noen du minnes med gru?

– Jeg har ikke gjort én god bilinvestering, tror jeg. Den verste var i Australia da jeg studerte der i to år. Suzuki Swift. Den holdt på å falle sammen. En ordentlig rønne av en bil, som kollapset i alle retninger. 

Den var livsfarlig å kjøre. Liten, knapt plass til tre personer.  

Vi kjørte på kryss og tvers i Australia med den. Det var ikke forsvarlig. 

Jeg hadde Swift-en i halvannet år. Da tror jeg faktisk girkassa røk. Bremsene en gang også. 

Til slutt: Bildrømmer. Har du sett en spesiell bil og tenkt «den ville jeg gjerne hatt»?

–  Drømmebil – da ville jeg hatt noe veldig raskt, en Lamborghini. Med tanke på familien, og da er det jo er en fornuftig drøm, måtte det ha blitt Audi e-tron.

Da jeg var med i «Forræder» (TV 2-serie) fikk jeg anledning til å kjøre Polestar. Den er også veldig fin. Ja, en ny Polestar, kunne jeg gjerne hatt.