De siste årene har opp mot én million elbileiere fått installert ladeboks hjemme eller på hytta. Ladeboksene håndterer store mengder strøm. Derfor er vi helt prisgitt at elektrikeren gjør jobben sin.
Birol Kilinc fikk installert en hjemmeladestasjon fra Tesla i boligen sin i Oslo. Fire år etter installasjonen gjennomførte strømselskapet Elvia tilsyn hjemme hos ham. Da ble det avdekket at elektrikeren som installerte ladeboksen, gjorde flere potensielt farlige feil.
Tilsynet avdekket følgende:
● Tilkoblingen på toppen av sikringen til billaderen var skadet.
● En jordingsklemme var demontert og lagt bak en skinne.
● Jordingen til strømskapet var løsnet for å få flyttet jordklemmen, og ikke tilkoblet på nytt.
Strømgjennomgang
Motor har spurt Elvia hvor alvorlige feilene er. Elvia ønsker ikke å svare på spørsmål om en konkret tilsynssak. Men manglende eller dårlig jording kan i enkelte situasjoner føre til farlig berøringsspenning, og risiko for at strøm går gjennom kroppen.
MERKET INGENTING: Bileieren merket ikke at noe var galt med ladestasjonen. Men eltilsynet fant flere alvorlige feil.Foto: BIROL KILINC
– På generelt grunnlag kan en dårlig eller manglende tilkobling av utjevningsforbindelse til et sikringsskap i enkelte tilfeller skape berøringsspenninger. I verste fall kan en person få strømgjennomgang, skriver elsikkerhetsingeniør Kai Hulback i en epost.
Bileieren ble pålagt å rette feilene og manglene. Men elektrofirmaet som installerte ladeboksen, ville ikke hjelpe. Firmaet sluttet å svare på henvendelser og dukket aldri opp.
– Jeg har jo ikke forutsetninger selv for å oppdage slike feil, sier Birol Kilinc til Motor.
– Merket du at noe var galt før feilene og manglene ble avdekket på kontrollen?
– Nei. Ladeanlegget har fungert tilsynelatende fint hele tiden.
Elektrofirmaet som installerte ladestasjonen, er nå lagt ned. Bileieren måtte få et annet firma til å rette opp.
Annonse
Mange avvik
Elvia og de andre strømselskapene fører tilsyn med elektriske anlegg på vegne av Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap. Eltilsynene skal årlig føre tilsyn med fem prosent av private elanlegg. Elvia alene kontrollerer 45.000 private hjem og hytter årlig.
INGENIØR: Kai HulbackFoto: ELVIA
– Vi avdekker avvik i 54 prosent av disse kontrollene, opplyser Hulback i Elvia.
– Hvilke konsekvenser får slikt mangelfullt arbeid for elektrikerne?
– Elektrovirksomheten vil bli fulgt opp av det lokale eltilsynet, og i ytterste konsekvens kan tilsynet anmode DSB om en reaksjon overfor elektrovirksomheten, dersom det blir avdekket at en elektrovirksomhet utfører arbeid som ikke er i tråd med gjeldende forskrift.
– Velg godkjent bedrift
Elektrofirmaet som til slutt måtte utbedre feilene og manglene på ladestasjonen til Birol Kilinc, fakturerte 7000 kroner for jobben.
Da Kilinc ikke fikk kontakt med eieren av elektrofirmaet som installerte ladestasjonen, tok han saken til forbrukermyndighetene. Forbrukerklageutvalget har i et vedtak bestemt at dette elektrofirmaet skal betale utgiftene bileieren hadde med å få utbedret anlegget. Klageutvalget påpeker at elektroarbeidet ikke var fagmessig utført.
Det er nå solgt over 1 million elbiler i Norge. Mellom 80 og 90 prosent av elbileierne har installert ladeboks hjemme, ifølge kartlegginger som både Norsk elbilforening og Norges Automobil-Forbund har gjort.
Elvia anbefaler å passe på når man skal velge elektriker til installasjon av ladeboks.
– Ta kontakt med en elvirksomhet registrert i Elvirksomhetsregisteret. Alle disse er godkjente elvirksomheter, og har lov til å utføre elektriske arbeider. Eltilsynet følger opp alle virksomheter som er registrert i registeret jevnlig, for å sikre at de etterlever krav i lov og forskrift for utførelse av arbeid på elektriske anlegg. Oppfølgingen inkluderer et utvalg av arbeidene som de utfører, opplyser Kai Hulback i Elvia.
74
84
78
80
79
75
79
76
84
