– Norge trenger mer farger (spesielt BMW-eiere?)

Norge er stappfull av BMW-er som går i ett med gråstein. Heldigvis finnes stadig flere eiere som gjør noe med saken. 

Og lite skal til for å skille seg ut: Frekk senk, sota ruter, rampete styling og annen moro. 

Og grå BMW-er greit, så lenge de er gromme på andre måter. 

Mens mange andre liker å strikke, klippe gresset eller å hogge ved, bruker Motors utvalgte entusiaster fritiden på å oppgradere BMW-ene sine:

– Jeg kjørte Volvo, og skulle egentlig aldri ha BMW, men så møtte jeg kjæresten min – Oliver Werket Hansen – som er skikkelig frelst på merket. Han lokket meg til å kjøpe min første BMW i fjor, og jeg har ikke angret siden, forteller Thea Emilie Askheim Johansson i Halden.

Hun liker at BMW-miljøet nærmest inviterer til uhøytidelig lek med stil, styling og eget preg – noe hun har sørget for å påføre sin egen stasjonsvogn, av modelltypen E61.

Les om flere bilentusiaster her!

• 

  Vi som dyrker BMW:

  – Norge trenger mer farger (spesielt BMW-eiere?)

• 

  Vi som digger vanlige biler:

  Opel Kadett? Nå får den flere blikk enn Porsche

• 

  Vi som digger Datsun:

  Anders mener Mustang er «folkevogn» i forhold

• 

  Vi som liker ABBA og BMW:

  Sang egentlig ABBA bare om BMW?

• 

  Vi som elsker amerikanere:

  15 på topp: Her er USAs feteste bilmodeller. Før de ble skygger av seg selv

• 

  Prøvekjørt: Hyundai Ioniq 6 N

  Her går vi tom for ord før vi går tom for krefter

• 

  Vi som besøker Volvo-museet:

  Dette er 240 slik Volvo egentlig ville lage den

• 

  Vi med veteraner på strøm:

  Hater du elbiler? Elsk denne i stedet

• 

  Vi som dyrker Toyota:

  Vanlige Toyota-eiere? Finnes ikke

• 

  Vi som elsker (og hater) takbokser:

  Norge, en nasjon av takboks-tullinger?

Hun og venninnen Camilla Haugen har valgt å toppe lidenskapen med å starte entusiastprosjektet Limitless. 

– Jeg kaller det et «bilcrew for bilinteresserte jenter i Østfold og Follo, med fokus på fellesskap og bilglede».

Navnet Limitless triller lett på tunga: 

– Vi har ingen grenser for interesse, utvikling eller hva man kan få til sammen. Alle skal føle seg velkommen og kunne være seg selv i miljøet, proklamerer Johansson.

Limitless skal også vise at unge kvinner kan ha en like stor porsjon interesse og kunnskap om bil som gutta. 

– Vi vil jo vise at jenter ikke bare kan henge rundt i bilmiljøer, men også skru, bytte dekk, skifte olje, bygge biler og mer.

På sosiale medier driver Limitless rekruttering til BMW-klanen. 

– Nå skal vi bygge miljøet videre, inspirere flere og arrangere treff som «Cars & Coffee», samt delta på andre arrangementer som Østfold Motorshow, Jentenes Motorshow i Halden og mye mer, lover Johansson.

Om noen lurer på hvordan Tirill Grønseth i Orkanger i Trøndelag føler seg bak rattet på sin gromt rosafolierte BMW 3-serie, er navnet «F30_princess» et hint. 

Gjennom kontoen på sosiale medier ruller hun ut tilværelsen med knallrosa bil.

– Jeg har alltid elsket spennende biler, men da jeg kjøpte denne, var den ganske anonym.

Hun ønsket noe gøy, nærmere bestemt det hun kaller en «wow-faktor», helst noe i retning av en kulør ulik andre BMW-er i Norge. 

Og Grønseth har allerede rukket å foliere 3-serien to ganger. 

– Da jeg nylig skulle velge ny farge, spurte jeg datteren min, og svaret var selvfølgelig rosa. Jeg ser jo at den fanger folks blikk, sier hun fornøyd.

– Det supre med BMW-miljøet i Norge er at noen alltid synes akkurat din bil er kul, finest eller råest. Uansett alder, utseende eller hvor mye eller lite man har gjort med bilen. Her føler man seg inkludert.

Grønseth ser likevel et minus: 

– Mange i miljøet ønsker samme stil. Bilene blir litt kjedelige.

Hun tror mange tenker gråfargede BMW-er er praktiske og tidløse. 

– Og å skille seg lite så lite ut som mulig, er nok akkurat det enkelte ønsker. Noen er fornøyde med å kjøre lik bil som vennene, og synes det er det som er rått.

Hun ser at likhet skaper samhold. 

– Samtidig ser vi stadig flere BMW-er i andre farger nå, og det er bra. Norge trenger litt mer farger, ler hun.

Klikk her for å møte hele gjengen av friske entusiaster vi har omtalt i denne spalten tidligere!

Les alle biltestene på Motor:

• 

  83

  Test: BMW iX3

  Denne er blitt så bra som vi håpet

• 

  73

  Test: Volvo ES90

  Her nærmer Volvo seg noe virkelig bra

• 

  73

  Test: Kia EV4

  Hva i all verden har Kia tenkt på her?

• 

  72

  Test: Citroën Ë-C5 Aircross

  Bare en bil gir mer komfort for pengene – og den er brukt

• 

  74

  Test: Voyah Courage

  Bilen er mye bedre enn salgstallene

• 

  76

  Test: Changan Deepal S05

  Det er umulig å merke at denne er 100.000 billigere

• 

  77

  Test: MGS6 EV

  Får opp­reisning i minus 15

• 

  73

  Test: Opel Frontera

  Ny familiebil til bruktbil­pris – dette får du

• 

  77

  Test: Opel Grandland AWD

  Historiens beste Opel? Kjør debatt

• 

  76

  Test: Suzuki e Vitara

  For mange vil dette være det beste bilkjøpet

Annonse

– Norge trenger mer farger (spesielt BMW-eiere?)

Porsche selger seg ut av Bugatti og Rimac

Tesla har begynt å lage robotaxier

– Vi har lært av den smerte­fulle opplevelsen

Kjenner du disse Volkswagen-modellene?

Droppet pengekrav etter Motor-artikkel

– Jeg brukte mer penger på bil før

Sjåføren hadde denne utsikten

Tesla fjerner billigutgave

Honda skal fortsatt selge elbiler i Norge

Vil starte masse­produksjon av «flygende biler»

Maria fikk penge­krav etter at konflikten var løst