GOD PLASS: Solrunn Sandvik Mikalsen har kjørt ut bilen sin fra garasjen, og viser hvor mye plass det er til gående på fortauet nedenfor.

Foto: GEIR RØED

– Fortau, sier kommunen:

Bøtelegges på egen eiendom

Oslo kommune bøtelegger garasjeeierne når de stanser foran garasjene sine, selv om de står på egen eiendom. – Det oppleves som et ran.

GEIR RØED GEIR RØED JOURNALIST MOTOR

Publisert 19/10 2026 - 05:05

Annonse

For over 60 år siden bygget boligsameiet på Grefsen i Oslo garasjer. Siden da har eierne av garasjene brukt plassen utenfor garasjene til av- og pålessing og til parkering.

Plassen mellom garasjeportene og fortauet nedenfor er stor nok til at biler kan stå utenfor garasjen uten å hindre gående nede på fortauet.

Men nå har Oslo kommune plutselig og uten forvarsel begynt å gebyrlegge garasjeeierne, hvis de stanser utenfor egen garasje.

– Dette oppleves som et ran. Det er også i strid med sunn fornuft. Det er absurd at jeg ikke kan stoppe foran garasjeporten min, sier Petter Reinholdtsen.

Han var den første som fikk bot, da han parkerte sin Nissan utenfor garasjen i mars i fjor.

Føles som tyveri

Reinholdtsen og de andre garasjeeierne trodde først boten var en feil.

– Jeg kom tilfeldigvis forbi og så en gul lapp på bilen til Reinholdtsen, forteller Terje Sandsengen, styreleder i Unibo sameie.

GUL LAPP: Petter Reinholdtsen, som eier denne Nissan-bilen, fikk den aller første boten.

– Jeg tenkte det var en spøk, eller reklame.

Men den gule lappen var en bot på 900 kroner.

I august i år, nesten halvannet år senere, fikk Reinholdtsen og flere andre naboer flere bøter.

– Nå har vi i sameiet fått totalt seks parkeringsgebyrer. Kommunen har egentlig stjålet hele innkjørselen vår, sier Petter Reinholdtsen. Ingen tør lenger å stanse eller parkere utenfor garasjene.

Han klaget på den siste boten. Men kommunen avslo klagen, selv om sameiet eier grunnen fra garasjene og helt ut til midten av veien nedenfor.

Oslo kommune skriver i svaret sitt at hele plassen utenfor garasjene er å anse som en del av fortauet. Reinholdtsens bil sto «helt eller delvis på fortau», og «det er forbudt å stanse helt eller delvis på fortau, gangveg eller sykkelveg», skriver kommunen.

I en epost til Motor understreker pressevakt Hanne Sofie Fremstad i kommunens bymiljøetat dessuten at kommunen kan bøtelegge på privat eiendom.

– Underliggende eiendomsforhold er etter vår vurdering uten betydning for rettmessigheten av ilagte parkeringsgebyr, skriver Fremstad.

Annonse

– Umulig

Reinholdtsen har engasjert advokat og tar Oslo kommune til tingretten.

LUFTFOTO: Kommunen mener hele området foran garasjerekken er å anse som fortau, og at bilen foran den ene garasjeporten dermed står ulovlig.

I et brev til kommunen påpeker advokatfullmektig Vilde Aa. Eriksen konsekvensene av at kommunen mener det er et «absolutt stanseforbud» utenfor garasjene på grunn av hensynet til trafikksikkerhet og fremkommelighet.

– Dersom hele området foran garasjeportene anses som fortau, og stanseforbudet gjelder uten unntak, vil det i praksis ikke være mulig å benytte garasjene på ordinær måte. En bilfører må nødvendigvis kunne stanse foran garasjen for å åpne eller lukke porten. Sameierne har i praksis blitt fratatt muligheten til å bruke eiendommen de selv eier til det formålet det er tenkt, skriver advokaten i brevet.

– Provoserende

Mange av beboerne i sameiet reagerer på kommunens tilsynelatende nye praksis. Motor hadde avtalt å møte Petter Reinholdtsen og styrelederen utenfor garasjene. Da tok det ikke lang tid før flere andre beboere dukket opp.

– Jeg har bodd her i 33 år. Jeg fikk sjokk da jeg hørte at Petter hadde fått bot, forteller Solrunn Sandvik Mikalsen, som kom gående.

RETTSSAK: Petter Reinholdtsen (i midten) har klaget på boten, og tar kommunen til retten. Her er han sammen med naboene Solrunn Sandvik Mikalsen og Terje Sandsengen.

Hun har tatt med bilnøkkelen og foreslår å kjøre sin røde Volkswagen Polo ut av garasjen for å vise oss hvor mye plass det er til gående på fortauet nedenfor.

– Se, det er mer enn nok plass der, sier styreleder Terje Sandsengen.

Han synes det er forkastelig at kommunens parkeringsbetjenter bøtelegger bileierne utenfor egne garasjer, på egen eiendom.

– Det er provoserende. Det virker som om det er en jakt for å finne biler de kan sette gule lapper på.

Annonse

– David mot Goliat

Motor har spurt Oslo kommune hvorfor parkeringsbetjentene plutselig har begynt å skrive ut parkeringsgebyrer nå, og ikke gjennom alle 10-årene fra garasjene og plassene utenfor ble anlagt på 1960-tallet.

Pressevakt Hanne Sofie Fremstad avviser at gebyrpraksisen er ny.

– Ifølge våre erfaringer fra dette området har det sjelden stått biler på dette stedet. Vi har periodiske kontroller. Det kan være at vi ved kontroller ikke har observert biler på stedet, eller at vi ikke har hatt kontroller når det har stått biler her. Det er ikke noen annen grunn til at det ikke har blitt håndhevet noe før 2025, skriver Fremstad.

Utover det ønsker ikke kommunen å svare på spørsmål om konflikten.

I november møtes Petter Reinholdtsen og Oslo kommune i Oslo tingrett.

– Det er David mot Goliat, sier Reinholdtsen, mens han blar i den etter hvert tykke bunken med saksdokumenter.