– Bilen brå­stanser i fart

– Bileieren har fått det for seg at det er noe vesentlig galt med bilen. Men bilen er kort fortalt i orden!

Det skriver Ole Grangaard, innehaver og eier av den store bilforhandleren Mobile, i et brev etter at en av kundene hans har hatt to opplevelser som kunden beskriver som livsfarlige.

Vi spoler tilbake til våren 2021:

Da kjøpte bilkunden fra Fredrikstad en ny Citroën ë-C4 til 316.000 kroner av merkeforhandleren Mobile i Fredrikstad. Drøyt to år senere, høsten 2023, opplevde bileieren at det elektriske driftssystemet plutselig kortsluttet, med det resultat at bilen bråstanset i fart.

Mobile tok bilen inn på verksted og hadde den ifølge eieren stående i fem uker, uten at de klarte å påvise feilen.

Etter dette opplevde eieren flere mindre hendelser, som feil ved automatisk låsing av speil, og en bakdør som med jevne mellomrom gikk i vranglås. Eieren hevder også at batterikapasiteten ble merkbart redusert.

Merkeforhandleren tok bilen inn igjen og skiftet det elektriske ledningsnettet. Men trøbbelet var ikke over.

– I orden

Et par måneder senere opplevde bileieren samme skremmende hendelse: Bilen bråstanset.

Bileieren mener hendelsen satte både ham og andre trafikanter i livsfare. Han holdt på å kollidere med en møtende bil, mens bilen bak ham måtte bråbremse.

Mobile tok inn bilen for tredje gang, men fant heller ikke denne gangen noen feil. Det gjorde heller ikke bilfabrikken, som bisto merkeforhandleren med feilsøk.

Bileieren klaget til Forbrukertilsynet. I sitt svar på klagen er Mobile-eier Ole Grangaard svært tydelig:

– Denne saken er særdeles spesiell. Bilen har vært inne for kontroll utallige ganger. Men bilen er ikke beheftet med feil eller mangler når den leveres inn på verkstedet. Det er heller ikke lagret feil eller mangler i bilens minne. Bilen er kort fortalt i orden, skriver Grangaard i brevet til Forbrukertilsynet.

«Stor belastning»

Han mener også at uttalelsene fra bileieren er av «nokså påfallende art».

Grangaard omtaler dessuten kunden på følgende måte i brevet til forbrukermyndighetene:

– Vedkommende utgjør allerede en stor belastning for organisasjonen hos Mobile Fredrikstad. Vi kan rett og slett ikke holde på på denne måten, skriver Ole Grangaard.

Mobile-sjefen avslo både kravet om å få heve kjøpet, og å mekle til en løsning.

Mekling er et sentralt element hos forbrukermyndighetene. Når forbrukere klager til Forbrukertilsynet, gjennomfører tilsynet normalt en meklingsrunde.

– Både dialogen med kunden og saken som sådan er såpass spesiell at vi ikke ser at det er grunnlag for mekling, skriver Grangaard.

Mobile hevder at bileieren til sammen har klaget et 20-talls ganger på ulike ting, men at bare 9 av 23 klager har vært reelle.

Fant mange feilkoder

Bileieren tok ved to anledninger i 2024 og 2026 bilen til NAF for kontroll.

Hos NAF ble det påvist flere feilkoder på bilen tilknyttet bilens elektriske system, blant annet kommunikasjonsforstyrrelser i sentralstyreenheten.

Ved den siste NAF-testen, som ble utført i mars i år, fant NAF mange feilkoder relatert til elektriske drivsystemer.

Bileieren har også tatt bilder av bilens dashbord, hvor han fikk følgende feilmelding: «Feil på elektrisk driftssystem. Stopp bilen. Sjekk instruksjonsboken».

Samtidig som meldingen dukket opp, hørte bileieren en kraftig alarm, har han forklart overfor forbrukermyndighetene.

Får heve

Bileieren i Fredrikstad klaget videre til Forbrukerklageutvalget etter at Forbrukertilsynet ikke greide å mekle til en løsning.

I et vedtak har klageutvalget bestemt at kjøpet skal heves, og at bilkjøperen skal få hele kjøpesummen tilbake, pluss tre år med forsinkelsesrenter. Rentene utgjør over 100.000 kroner.

Forbrukerklageutvalget er ikke enig med Mobile og Ole Grangaard. De viser til bileierens opplevelser, bildet han har lagt frem, samt NAF-testene, og at det er Mobiles ansvar å finne ut hva som er galt med bilen.

– Mobile har de beste forutsetningene til det, skriver klageutvalget.

Forbrukerklageutvalget påpeker at feil med bilens elektriske system kan forårsake potensielt farlige situasjoner i trafikken, og at usikkerheten rundt årsaken til feilen må gå ut over bilforhandleren.

Vil ikke svare

Ole Grangaard er blant landet største i bilbransjen. Mobile-kjeden, som han eier, har 34 bilforhandlere og verksteder, og omsetter for nærmere seks milliarder kroner årlig.

Motor har spurt Grangaard hva han synes om vedtaket. Han svarer at de ikke er enige i vedtaket, men at «vi forholder oss til løsningen som nå foreligger».

Vi har også spurt ham om hans karakteristikker av kunden. Til det svarer Grangaard:

– Utover å stille meg kritisk til at dialog mellom Mobile Fredrikstad AS og Forbrukertilsynet/Forbrukerklageutvalget åpenbart deles med Motor som en tredjepart, har jeg ikke ytterligere kommentarer.

Motor har videre spurt Mobile-sjefen om hvorfor Mobile ikke ville forsøke å mekle med kunden. Det svarer Grangaard ikke på.

Flere tilfeller

Bilkjøperen i Fredrikstad er ikke den eneste som har opplevd bil som bråbremser. Motor har nylig skrevet om to Audi-eiere som har opplevd skumle situasjoner.

Maria Bergheim opplevde nødbremsinger med sin Audi A1. Etter at en radar ble skiftet, mente merkeforhandleren at bilen var i orden. Men problemene fortsatte, og i Forbrukerklageutvalget fikk Bergheim medhold i at kjøpet kan heves.

Alyona Kiryanova opplevde hakking og bråstans med sin Audi e-tron hybrid.

Hun ble avvist av Møller Bil, NAF fant ikke årsaken til feilene med bilen hennes, og i Forbrukerklageutvalget tapte hun. Men Kiryanova ga seg ikke. Etter nesten fire års kamp vant hun i tingretten, og fikk hevet kjøpet.

Fikk hevet kjøpet:

Plutselig bråbremser Marias bil uten grunn

Alyona vant mot Møller:

– Bråstopp i høy fart ikke uvesentlig

NAF-MEDLEM: 

Dyr og pinlig jekk-tabbe