Stortinget har bestemt at elbiler maksimalt skal betale 70 prosent av taksten som bensinbiler betaler i bomstasjonene.
Det betyr at elbiler skal ha en rabatt på minimum 30 prosent. Mange steder – blant annet i Oslo – er rabatten større enn dette.
Men leier du elbil av leiebilselskapene, får du ikke denne rabatten.
Det opplevde Øystein Sund på Furnes utenfor Hamar, da han leide en Skoda Enyaq av leiebilselskapet Avis, fordi hans egen Volkswagen var på verksted et par dager.
– For oss leietakere handler det om noen tiere. I hvert fall når man leier bil bare et par dager. Men for leiebilselskapene blir jo dette store summer, sier Sund.
– Urimelig
Alle de tre store leiebilselskapene, Avis, Hertz og Budget, belaster ordinær takst og gir ikke elbilrabatten til kundene sine.
Rundt Hamar er det mange bomstasjoner etter at E6 gjennom Innlandet for noen år siden ble firefeltsvei. Sund liker ikke å bli belastet for mye mer penger enn det som det egentlig koster å passere de mange bomstasjonene med elbil.
– Det er urimelig at de gjør dette. Leiebilselskapene skal ikke tjene penger på denne måten, sier han.
Annonse
Ekstrafortjeneste
Leiebilselskapene får selv rabatten fra bompengeselskapene, men fakturerer altså kundene sine full pris.
Forbrukerjurist Thomas Iversen i Forbrukerrådet er overrasket over at elbil-leietakerne belastes for full takst.
– Jeg mener klart at leietakerne kun må betale bompenger som gjelder for den biltypen de kjører. Ved å fakturere fossiltakst for elbiler, vil selskapene få en ekstrafortjeneste kamuflert som bompenger, sier Iversen til Motor.
Se lenger ned hva leiebilselskapene svarer.
«Gir ikke rabatt»
Avis og Budget har samme driftsselskap i Norge. I lelevilkårene til Avis og Budget er det identisk tekst under punktet bompenger i leievilkårene:
«Vi belaster ordinær takst per passering. Fullpris belastes da det inkluderer vår administrasjon av AutoPass-enheten og viderefakturering av bompasseringer.»
LEIEBILSELSKAP: Avis er blant Norges og verdens største leiebilselskap.Foto: GEIR RØED
Den tredje store leiebilaktøren, Hertz, skriver dette i sine vilkår:
«Vi belaster ordinær takst + moms, og gir ikke en eventuell rabatt videre til kunder unntatt ved 100 rabatt rabatt/fritak».
Vilkårene til leiebilselskapene innebærer altså at elbilistene må betale full takst. De får heller ikke rabatten på 20 prosent som man får med Autopass-brikke.
I realiteten sponser de også leietakere som leier fossilbiler, siden leiebilselskapene ikke krever inn noe ekstra fra disse leietakerne utover moms, som de er lovpålagt å kreve inn fra alle.
De eneste som ikke avkreves full takst hos Hertz, er de få som kjører leiebiler som uansett ikke betaler bompenger. Det er nå bilister med HC-kort, motorsyklister og mopeder.
Annonse
– Ulovlig
Thomas Iversen i Forbrukerrådet mener praksisen til leiebilselskapene er ulovlig.
– Dette er en praksis som jeg mener er ulovlig, siden den prisen folk blir forledet til å tro at de skal betale, ikke svarer til kostnaden for å kjøre gjennom bommene.
«Vi driver ikke med noe ulovlig»
Hallvard Nerbøvik, Hertz
Forbrukerjuristen påpeker at praksisen byter med Stortingets vedtak om at alle som kjører elbil, skal ha minst 30 prosent rabatt i bomstasjonene.
– Kostnadene til administrasjon av bombrikkene utgjør neppe differansen mellom takstene for elektrisk og fossilt i bommene, sier han.
Markeds- og kommunikasjonssjef Hallvard Nerbøvik i Hertz Norge avviser i en epost til Motor at det de gjør, er ulovlig.
– Vi driver ikke med noe ulovlig, utover det har jeg ingen kommentarer til Iversens syn på saken, skriver han.
Pressekontakt for både Avis og Budget, Fredrik Vik, skriver i en epost at de viser til deres vilkår for utleie.
– Vi har dessverre ikke anledning til å gi noen kommentarer utover det, skriver Vik i den korte eposten.
I flere bompengeanlegg er rabatten større enn den lovpålagte minstesatsen på 30 prosent. I Bergen er bompengerabatten på cirka 40 prosent, mens elbilrabatten er på 50 prosent i bomstasjonene rundt Oslo, samt i Kristiansand, Tromsø, Sarpsborg og Fredrikstad.
Markeds- og kommunikasjonssjef Hallvard Nerbøvik i Hertz Norge skriver i en epost til Motor at «vi belaster ordinær takst pluss moms, og gir ikke en eventuell rabatt videre til kunden unntatt ved 100 rabatt/fritak».
Han skriver videre at «hos bompengeselskapene som praktiserer miljødifferensiert prising, belastes ordinær takst i henhold til kjøretøykategorien som passerer, hvor elbilen da har en lavere ordinær takst enn fossilbilene. Bompengeselskapene har ulik praksis hvordan takster og rabatter håndteres. I bomanlegg med miljødifferensiert takst, er rabatten den samme. I bomanlegg uten miljødifferensiert takst, er det ulike rabattsatser for fossil».
Motor har spurt ham hva dette konkret betyr, om det innebærer at man får elbilrabatt i bomstasjoner med miljødifferensiert prising.
I svaret sitt gjentar han kun det samme som han allerede har skrevet.
76
84
81
83
73
73
72
74
76
77
