STOPPET: Konsernsjef Gernot Döllner grep selv inn og stoppet de innovative «Volvo-vingene» som ingeniørene hadde utviklet for Audi Q9. Her er han på verdenslanseringen av Q9 i New York.

Sjefen tok grep:

Audi stoppet «Volvo-håndtak» rett før lansering

Audi var nær ved å gi nye Q9 samme type dørhåndtak som Volvo EX60. Men under en av de siste testkjøringene satte konsernsjef Gernot Döllner foten ned.

JON TERJE HELLGREN HANSEN JOURNALIST MOTOR
Publisert

– Vi hadde et innovativt dørhåndtak også på denne bilen. Men under den siste testkjøringen kom vi frem til at det, sett fra kundens perspektiv, var dårligere enn et konvensjonelt dørhåndtak. Heldigvis rakk vi å endre det, sa Döllner under en pressevisning av Q9 i München, skriver det australske bilmagasinet Drive.

Kjempejobb

Ifølge Audi-sjefen ble beslutningen tatt bare 45 uker før den offisielle presentasjonen av bilen – en svært sen endring i utviklingsløpet.

– Normalt tar det to år å gjøre en slik endring. Karosseri­ingeniørene våre gjorde en enestående jobb, og vi var også litt heldige med at det lot seg gjøre uten å endre hele konstruksjonen, sa han.

KREVENDE: Det er svært krevende å endre en detalj som dørhåndtaket. Her fra produksjon av Audi Q9 på fabrikken i Bratislava.

Luftmotstand

Flere bilprodusenter har de siste årene gått over til elektroniske eller innfelte dørhåndtak for å redusere luftmotstanden og dermed forbedre energieffektiviteten.

Løsningen har samtidig fått kritikk for å være mindre brukervennlig, og det har også vært reist spørsmål om hvordan slike håndtak fungerer i en nødsituasjon.

Volvos vinger

Volvo EX60 er blant modellene som benytter en tilsvarende løsning, der de tradisjonelle håndtakene er erstattet av en liten «vinge» under sidevinduet. Et lett trykk aktiverer en elektromekanisk åpning av døren.

VINGER: Volvo EX60s dørhåndtak er formet som små vinger.

Döllner fortalte at den opprinnelige løsningen på Q9 bygget på samme prinsipp.

– Det var en liten flapp i døren som fungerte med en piezoelektrisk mekanisme. Du trengte bare å berøre den lett, så åpnet døren seg elektromekanisk, forklarte han.

Audi har imidlertid ikke skrinlagt løsningen helt. Den kommende elbilen A2 e-tron får de karakteristiske «flapphåndtakene», der lavt energiforbruk har høyere prioritet enn på en stor familie-SUV.

KLASSISK: På promobildene av Audi Q9 kan man tydelig se de tradisjonelle dørhåndtakene.

– Vi kommer til å bruke denne løsningen på en europeisk bil i et annet segment. Men den fungerer definitivt ikke på en stor SUV med krav til praktisk hverdagsbruk, sa Audi-sjefen.

HØRT PÅ KUNDENE: Audi har redesignet midtkonsollen med blant annet større koppholdere etter tilbakemeldinger fra kundene.

Döllner fortalte også at kundenes tilbakemeldinger har ført til flere endringer på de kommende Q7- og Q9-modellene. Blant annet har Audi redesignet midtkonsollen, gjort koppholderne større og gått tilbake til flere fysiske brytere i stedet for berøringsfølsomme løsninger.

– Alt dette er gjort med et tydelig kundefokus, sa han.

Mest lest på Motor.no:

audi q9 audi aktuelt prio volvo ex60 sikkerhet dørhåndtak
Les alle biltestene på Motor:
Powered by Labrador CMS