Bilselger mente Christiane måtte bruke egen forsikring

– Dette var drømmebilen som skulle hjelpe oss til å få livet som barnefamilie til å gå opp. Med to voksne i full jobb og en liten datter på halvannet år er vi avhengige av bilen. Nå står den bare der og koster oss penger, det er ikke god kundebehandling, sier Christiane Sandbye til Motor. 

Hun er oppgitt over at X Bilsenter på Fetsund i seks måneder ikke har villet akseptere reklamasjonen og svarer dem med advokater. 

Sent i torsdag kveld, bare timer før denne artikkelen skulle publiseres, snudde bilforhandleren. Les mer om det lenger ned i saken. 

Trygt valg?

Småbarnsmoren fra Auli trodde hun hadde gjort et trygt kjøp, da hun og samboeren kjøpte en brukt Volvo XC90 fra X Bilsenter på Fetsund. Bilen er en 2019-modell som har gått cirka 90.000 kilometer. 

Tre dager senere oppdaget hun at bilen oppførte seg svært merkelig.

Når hun kom opp i hastigheter rundt 70 km/t, begynte bilen å bremse kraftig. Dette skjedde samtidig med at elmotoren på hybridbilen koblet ut.

– Det var skremmende. Bilen bremset opp så kraftig at det skapte trafikkfarlige situasjoner, forteller Sandbye. 

Hendelsen skjedde i mars bare tre dager etter kjøpet. Sandbye tok kontakt med forhandleren, og bilen ble senere undersøkt hos Bilia som er merkeforhandler, og ikke har noen kobling til X Bilsenter.

Der ble det ifølge verkstedet konstatert feil på bilens ERAD-transmisjon. Det ble også funnet metallspon i giroljen i ERAD-systemet.

ERAD er Volvos elektriske drivsystem på bakakselen i ladbare hybridmodeller som XC90. Det er en komplett enhet med motor og girsystem. 

Ifølge Sandbye er kostnadsanslaget for reparasjonen på over 100.000 kroner.

Reklamasjon

Sandbye mener forhandleren må ta regningen.

Hun meldte fra om problemet bare tre dager etter kjøpet, og mener feilen derfor må anses som en mangel som hun kan reklamere på.

Bruk forsikring

X Bilsenter har tilbudt seg å dekke egenandelen, dersom Sandbye bruker sin egen forsikring, men mener selve reparasjonen ikke er forhandlerens ansvar.

– Vi tilbød kunden å kjøpe en utvidet garanti, men det takket de nei til. Ettersom dette er en kjent feil med denne biltypen, må det derfor dekkes over kundens forsikring, men vi kan dekke egenandelen og gi 10.000 kroner i kompensasjon, sier daglig leder Waleed Aftab ved X Bilsenter til Motor. 

Dette er ikke Sandbye og mannen enige i.

– Vårt forsikringsselskap If mener at dette er en åpenbar reklamasjonssak som ikke skal belastes forsikringen. Forhandler har solgt en bil som ikke fungerer, sier en oppgitt Sandbye. 

Klaget

Hun har sendt inn klage til Forbrukerklageutvalget, som vil behandle saken om 2–4 måneder. Sandbye håper at saken kan løse seg før den tid. 

– Nå har vi betalt avdrag og renter på en helt ubrukelig bil i 6 måneder. Det er en uholdbar situasjon, som forhandler kunne løst for lenge siden, sier Sandbye til Motor. 

Viser til Borgarting-dom

Selgers advokat André Marthinussen Larsen mener at denne typen feil kan oppstå på et kjøretøy med den aktuelle alder og kilometerstand.

Advokaten viser samtidig til en dom fra Borgarting lagmannsrett.

I den aktuelle saken oppsto det behov for å skifte girkasse på en åtte år gammel bil. Feilen oppsto bare 14 dager etter kjøpet, og bilen var solgt for 460.000 kroner.

Lagmannsretten kom likevel til at feilen ikke utgjorde en kjøpsrettslig mangel. Retten la blant annet vekt på at feilen var kjent og ikke uvanlig på den aktuelle bilmodellen.

X Bilsenter og deres advokat mener den samme vurderingen kan brukes i Sandbyes sak.

«Det er tilsvarende vurderingstema i vår sak som for lagmannsretten med tanke på påregnelighet – og ettersom feilen som har oppstått, er et kjent problem, vil forholdet heller ikke i vår sak utgjøre noen kjøpsrettslig mangel», skriver advokat Marthinussen Larsen i en e-post.

NAF-advokat er uenig

Hos NAF Advokat har Vigdis Svennungsen en helt annen oppfatning av saken. Sammen med bilteknisk konsulent Audun Bergerud har hun gått gjennom opplysningene i Sandbyes sak. 

– Slik vi ser det, er feilen unormal ut fra bilens alder og kilometerstand. Det vil si at dette er en komponent som skulle hatt en betydelig lengre levetid, og feilen må derfor anses som en kjøpsrettslig mangel som kjøper kan reklamere på, skriver Svennungsen til Motor. 

Hun mener også at dommen fra Borgarting Lagmannsrett ikke etablerer et generelt prinsipp om at en kjent feil aldri kan være en kjøpsrettslig mangel.

Hvis det finnes kjente svakheter ved en bil, mener hun at forhandleren må opplyse om dette i forbindelse med salget.

Det kan etter hennes vurdering ikke forventes at en vanlig forbruker skal gjøre omfattende undersøkelser for å avdekke mulige svakheter ved en bruktbil.

– Selv om det skulle være rapportert problemer med slike enheter på enkelte tilsvarende bilmodeller, betyr ikke det at kjøperen må bære risikoen for en kostbar svikt som oppstår bare få dager etter kjøpet, skriver Svenungsen.

Står på sitt

Daglig leder Waleed Aftab i X Bilsenter skriver i en tekstmelding til Sandbye at han vil håndtere et eventuelt regresskrav fra forsikringsselskapet på et senere tidspunkt. 

– Jeg har solgt biler i flere år og aldri vært i retten. Det bør vise at vi selger biler med god kvalitet. På denne bilen var det ikke avdekket noen mangel på tilstandsrapporten, og vi anser derfor at det ikke foreligger noen kjøpsrettslig mangel, sier Aftab til Motor.

Helt urimelig, mener Sandbye.

– Det er prinsipielt feil at vi må belaste vårt forsikringsselskap med en kostnad som bør dekkes av en seriøs bilforhandler, sier hun til Motor.

Bileieren får støtte av NAFs advokat Vigdis Svennungsen.

– De færreste har en forsikring som dekker erstatning for reparasjon av feil som i denne aktuelle saken. Skulle det foreligge en aktuell forsikringsdekning, så vil man måtte betale en egenandel og kanskje også få et bonustap om forsikringen benyttes. Det vil si at det er en dårlig løsning for forbrukeren. Bilforsikringen skal ikke brukes til å dekke garanti- og reklamasjonssaker for selger, sier Svennungsen til Motor. 

Løsning

Sent i går kveld ble partene enige om at X Bilsenter skal kjøpe tilbake bilen for samme sum som Christiane kjøpte den for. De skal også dekke regningen for undersøkelsene hos Bilia. 

Daglig leder Waleed Aftab, sier til Motor at han har jobbet for å finne en god løsning for kunden, og håper at denne saken nå kan løse seg på best mulig måte for begge parter. 

• NAF er Motors eier og utgiver. Motor har full redaksjonell frihet, i tråd med Redaktørplakaten. Les mer om Motors redaksjonelle retningslinjer her.
  
  

«En uting», sier NAF:

Ville reklamere, ble bedt om å bruke forsikring

NAF-MEDLEM:

Denne kan skape trøbbel i EU-kontrollen