– Jeg tror jeg hadde kledd en Hummer

Hvor mye koster bilholdet deg i måneden – og hvordan ser regnestykket ut?

– Jeg har en dieseldrevet Range Rover Evoque 2015-modell, kjøpt brukt for syv–åtte år siden. Da hadde den kanskje gått 80.000 kilometer. Egentlig ville jeg ha en større bil. Men selgeren var smart og god. Han kom kjørende i bilen hjem til meg på gården, og da ble det bare «ah, den ser veldig bra ut» – og så tok jeg den. «Det er mye greier som skjer i bilen min»

Jeg hadde kommet hjem fra Tyskland, der jeg hadde vært proff håndballspiller. Da kjørte jeg BMW X6 på leasingavtale gjennom klubben, og så hadde jeg som nummer to bil kjøpt en Seat Leon i Sveits noen år tidligere. Jeg likte egentlig å kjøre stor bil, men X6-en ble veldig dyr. Range Roveren var mer innenfor «mitt» prisområde, slik at jeg kunne cashe den ut. Jeg ga nærmere 500.000 kroner for den.

Jeg er ganske fornøyd med den. Den burde hatt hengerfeste, fordi jeg farter så mye rundt til forskjellige aktiviteter og har med meg mye utstyr. Sykkel, klatre- og campingutstyr og kajakker. Inne i bilen ligger det mye treningsklær. Jeg burde rett og slett hatt en enda større bil.

Jeg tror jeg kjører mellom 30.000 og 40.000 kilometer i året, til ulike jobber og foredrag jeg holder. Til mange konkurranser; Birken og sykkelløp, multisport og triatlon. Jeg har sånn cirka regnet på hva bilholdet koster meg per måned, og kommet frem til 6000 til 7000 kroner. Forsikringen er 1200 til 1300, så er det diesel – og prisen for den er veldig høy nå. Da elbilene kom, helt i starten, hadde jeg det. En Mercedes B-klasse. Diesel er kanskje dyrere. Men elbil og lading, det orker jeg bare ikke tenke på når jeg farter rundt oppe i fjellet.

Forskuddsbetalt vask

Hvordan påvirket kostnadene hvilke bilvalg du faktisk har gjort?

– Pris har alltid mye å si. Da jeg kjøpte den jeg har nå, følte jeg at det var en bra bil. Jeg hadde lest en del om den, og jeg likte den godt. Den var strøken. Det er synd jeg ikke kan si det samme om den nå. Jeg er ikke flink til å ta vare på ting. Det er egentlig ikke en bil man kan sove i, men jeg bor litt i den – spiser og sover litt. Det er mye greier som skjer i bilen min.

Hvordan gjør du vedlikehold?

– Jeg kjører bilen inn i vaskehall, og så får jeg datteren min til å vaske den innvendig. Det skjer egentlig altfor sjelden. En gang annen hver måned, kanskje. Hun pleier å ta forskuddsbetaling og ikke dukke opp til avtalt tid. Hun skulle vært en tur i bilen nå, for den ser ikke bra ut. Jeg har en kompis og en bror som hjelper meg litt med det mekaniske, sjekker og styrer med den.

Hva gjør du med dekk, skift og oppbevaring?

– Jeg bruker dekkhotell, som er en samarbeidspartner av meg – «Dekkspesialisten» i Sandefjord – der får dekkene mine lov til å overnatte. Jeg bor litt landlig, og er ikke den første til å bytte dekk. Oppe ved der jeg bor, er det en «drøy» bakke. Når vinteren kommer, og bussen og trailerne begynner å kjøre av veien, da bytter jeg dekk. Da er det på tide.

Det gjentar seg hvert år. Det står alltid om det i Sandefjord Blad. Noen har kjørt av veien, og da er det i den bakken. Den er speilglatt, og de lærer liksom aldri. Jeg må ha piggdekk.

Digger fete biler

Hvordan sjekket du historikken på bilen da du kjøpte den? Og hvor lang levetid mener du bilen din bør ha?

– Jeg fikk hjelp av en kompis som har god greie på bil, og broren min. De sa den så bra ut, etter å ha stilt de rette spørsmålene. Og så fortalte selgeren hvem som hadde vært tidligere eier. Når det gjelder levetid, tenker jeg at jeg har samme forhold til bilen som til tredemøllene mine, løpeskoene og treningsutstyret mitt. Jeg er ikke flink til å ta vare på det og «dreper» det litt for tidlig. Jeg pleier å kjøre bilene til det ikke er mer igjen av dem.

Jeg er opptatt av kul bil, og jeg digger fete biler. Men jeg vil heller ikke ha en bil som jeg ville være redd for å parkere et eller annet sted. Jeg kan ikke sove dårlig om natta fordi jeg ikke har polert den. Så, hvor lang levetid, det er vanskelig å si. 15 år, 10 år – jeg vet ikke. 15 til 20 år for en bil med dieselmotor, det er vel det jeg tenker. Bilen min har gått langt over 200.000 kilometer

Hvor parkerer du bilen din? Inne – eller ute hele året? Bruker du trekk hvis den står ute?

– Jeg har dobbel garasje, men likevel er jeg så lat at jeg bare setter den på utsiden av den. Den står mye utendørs i rødt vær, og burde stått mer inne.

Setevarme

Er det en, eller flere, bruks- og nytteegenskaper bilen din må ha? Hva lytter du til i bilen?

– Oppvarmet sete. For hvis jeg kommer tilbake til bilen fra en tur – har vært ute i regnvær, på trening uten å ha fått dusjet – og hiver meg rett inn i bilen, og få varmen i kroppen da, det er veldig viktig. Og det at bilen som helhet blir fort varm. Jeg har kikket litt på en teltvariant, det går sikkert an å feste det på taket. En tilpasset madrass til å plassere bak i bilen, slik at jeg bare kan legge meg ned etter å ha vært ute og konkurrert et og to døgn – og så venter en kjøretur hjem på syv–åtte timer. Da må jeg stoppe og sove. En halv eller hel times kvalitetssøvn baki der, på en slik madrass, det hadde vært veldig bra.

Når jeg ofte kjører langt, pleier jeg å sette på Spotify. Og så avgjør humøret hva jeg vil lytte til. Jeg har laget en del sanger selv. Uansett hvor vi skal, med familie og venner, går vi alltid med min egen musikk. Som artist skal man egentlig aldri spille egne sanger. Men det blåser jeg i, og spiller dem – til de andres fortvilelse. Er jeg alene i bilen, hører jeg på alt fra listepop til motivasjons- og sportspodkaster.

Hvilken farge har bilen din? Hvilke er godtatt? Og hvilken farge kan bilen din aldri ha?

– Den er svart. Jeg liker mørke fager på en sånn type bil. Porsche Cayenne, BMW X5 og X6 – de litt større, svarte bilene. Jeg bruker også gjerne klær i mørke og nøytrale farger, selv om jeg ikke akkurat er veldig opptatt av det. Jeg liker ikke lys blå og sølvgrå. Grønn og rosa. Det passer ikke.

Svart på bil blir ofte fort skittent, og ja, jeg får noen kommentarer på det. Men det er jo slik jeg er; jeg er skitten. Jeg orker ikke ting du liksom må ta på med silkehansker. Etter en løpetur må det gå an å sette seg svett inn i bilen.

Dyr Seat

Hva er den dårligste bilinvesteringen du har gjort – og hvorfor ble den så gal?

– Den dårlige var å ta inn en bil til Norge. Jeg kjørte BMW X6 i Tyskland. Den hadde alt av tilleggsutstyr, så den kunne jeg ikke ta med hjem. Da tok jeg inn en ihjelkjørt Seat Leon, som jeg hadde kjøpt som ny i Sveits i begynnelsen av proffkarrieren. Jeg tror ikke den var verd mer enn 30.000 til 40.000 kroner da jeg skulle ta den inn i Norge, og så kostet det meg 48.000 kroner i avgifter å gjøre det. Da jeg betalte det der nede på tollstedet, følte jeg faktisk at jeg ble utsatt for et ran.

Hvilke av dine bildrømmer stanses av lommeboka? Og hva slags bil hadde du valgt nå om pengene ikke var en begrensning?

– Jeg er sånn Porsche; en rød eller mørk. Broren min hadde en 911, den gamle veteranvarianten. Jeg har kjørt et par sånne, og vært passasjer i en Lamborghini. I tillegg til det, en svær Hummer-truck med masse plass på lasteplanet. Jeg ville kledd en slik. En av hver av dem, det ville ikke gjort meg noe.