Volvo ser ut til å forberede lansering av en ny modell. Den skal bli billigere en EX60 og større enn EX40.
Foreløpig vil ikke Volvo bekrefte modellnavnet, men produsenten har nylig søkt om merkevarebeskyttelse i EU for EX50.
Dermed kan Volvo være i ferd med å gjøre klar det som kan bli merkets viktigste elbil de neste årene.
Den nye kompakt-SUV-enskal etter alt å dømme overta rollen som Volvos rimeligste elektriske SUV, hvis kildene har rett, og den lanseres på det amerikanske markedet i 2027.
Opplysningene kommer opprinnelig fraAutomotive News, som viser til kilder med kjennskap til Volvos produktplaner. Electrek, Car and Driver og flere andre medier omtaler de samme opplysningene.
LIK STOREBROR: Nye EX50 vil nok få mange likhetstrekk med storebror EX60. Her fra den norske lanseringen i mars 2026.Foto: JON TERJE HELLGREN HANSEN
Den nye modellen skal etter sigende erstatte dagens EX40, som bygger på den mye eldre CMA-plattformen.
EX50 blir formodentlig i stedet konstruert på Volvos nye SPA3-plattform – den samme teknologien som nylig debuterte i EX60. Det betyr 800 volt, raskere lading, nyere programvare og en mer kostnadseffektiv produksjon.
Da Motor, som eneste norske medium, intervjuet kommersiell direktør Erik Severinson i forbindelse med lanseringen av EX60, hintet han om at det kommer flere modeller på den nye plattformen.
SER FREMOVER: Erik Severinson, kommersiell direktør i Volvo under lanseringen av Volvo EX60 på Torslanda i Gøteborg.Foto: JON TERJE HELLGREN HANSEN
– Nå har vi bygget opp strukturen for å utvikle, teste og oppdatere programvare. Det vi lærte på EX90, tar vi med oss inn i EX60 og kommende modeller, sa Severinson til Motor i april 2026.
Dropper EX30
Ifølge Automotive News vil Volvo droppe de mindre EX30 og EX30 Cross Country i det amerikanske markedet etter 2026. Dermed ligger veien åpen for EX50 som Volvos minste og mest moderne modell.
EX30 har solgt relativt bra på det norske og europeiske markedet, så hvordan framtiden ser ut for minstebror her hjemme, er ikke kjent.
Annonse
Blir større enn EX40
Ifølge kildene blir den nye bilen både lengre og høyere enn EX40, og størrelsesmessig nærmere biler som Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Toyota bZ4X og Ford Mustang Mach-E.
Målet er å plassere bilen midt i det mest populære segmentet for elektriske SUV-er, der Tesla Model Y fortsatt er den dominerende modellen i flere markeder.
Lavere pris
Det mest oppsiktsvekkende er imidlertid prisen.
Ifølge Automotive News skal EX50 få en startpris i den øvre delen av 40.000-dollar-klassen i USA – altså under 50.000 dollar.
Det vil gjøre den billigere enn dagens EX40, som starter på rundt 56.500 dollar i det amerikanske markedet.
Volvo ser dermed ut til å satse på en større bil til en lavere pris, samtidig som den får merkets nyeste teknologi.
Annonse
Bygges i Slovakia
Modellen har fått fabrikk-kodenavnet V326 og skal visstnok produseres på Volvos nye fabrikk i Košice i Slovakia, der også Polestar 7 skal bygges. Fabrikken blir konsernets europeiske produksjonssenter for neste generasjon kompakte elbiler.
Og ifølge opplysningene skal altså EX50 komme til forhandlerne i USA i løpet av 2027.
Mest sannsynlig vil den også komme til det europeiske markedet ganske raskt, men heller ikke her finnes det noen bekreftelse. Det nærmeste vi kommer, er den nevnte varemerkeregistreringen.
Henrik Juel Teige i Volvo Cars Norge svarer følgende på Motors spørsmål om EX50:
– Vi kan dessverre ikke kommentere spekulasjoner knyttet til fremtidige modeller.
79
75
79
76
84
81
83
73
73
72
