Totalvrak etter fire år på verksted

I 2022 startet det som skulle bli et nesten fire år langt mareritt for en bileier i Oslo.

Han satte den gangen bilen sin inn på et mindre verksted utenfor Oslo, for å få byttet motor på bilen. 

Men verkstedet og bileieren ble uenige om hvor mye som skulle betales, og flere ganger måtte krangelen mellom dem behandles i rettssystemet.

Bilen de krangler om, er en sjeldenhet på norske veier: En stor amerikansk van av typen GMC Savanna. Bilen er nå 20 år gammel. Nåværende eier har ifølge kjøretøyregisteret til Statens vegvesen eid bilen de siste 14 årene.

I 2024, to år etter at bilen havnet på verkstedet, inngikk bileieren og verkstedet et rettsforlik. De to partene gjorde likevel ikke opp i tråd med forliket, og krangelen mellom dem fortsatte. 

Bileieren ville ikke betale det verkstedet krevde, og verkstedet ville ikke levere ut bilen, før bileieren betalte det verkstedet krevde.

I desember i fjor dømte forliksrådet verkstedet til å utlevere bilen, uten at bileieren skulle betale noe ytterligere. Men verkstedet anket. De mente de hadde gjort mer arbeid på bilen enn det de var kompensert for.

Avfeide krav

Verkstedet, som heter Auto Mobile Sales og som holder til i en bygd på Romerike, krevde i Oslo tingrett 128.000 kroner for verkstedarbeider som de mente var gjort.

I tillegg krevde verkstedet 39.000 kroner for parkeringsutgifter.

Verkstedet mente at de hadde krav på dette vederlaget, fordi bilen har stått hos verkstedet i nesten fire år.

Oslo tingrett konkluderte med at bileieren skal betale 70.000 kroner for arbeidene som er gjort, og at verkstedet skal utlevere bilen. Det går ikke frem av dommen om bileieren har betalt penger tidligere.

Tingretten avfeide kravet om betaling for parkering.

Ifølge lovverket kan man kreve dekket forsvarlige kostnader for oppbevaring. Men verkstedet har ikke dokumentert at de har hatt slike kostnader, påpeker tingretten.

Totalvrak

Bileieren betalte for noen uker siden de 70.000 kronene han var dømt til å betale. En påfølgende dag skulle verkstedet kjøre bilen tilbake til bileieren.

Da skjer det utrolige:

Verkstedets folk havner i en kollisjon. Bilen blir totalvrak. Hele fronten er trykket inn.

Motor har snakket både med en medarbeider på verkstedet, bileieren selv og hans advokat. Ingen av dem vil la seg intervjue. Men partene bekrefter uavhengig av hverandre det som skjedde.

Bilen skal ha havnet i en ulykke, fordi et rådyr plutselig kom ut i veien. Sjåføren greide ikke å stoppe.

Kostbart

Verkstedet har fått pengene som Oslo tingrett mener de skal ha. Bileieren, derimot, har mistet bilen sin, og har nettopp betalt 70.000 kroner for en reparasjon som nå er helt nytteløs.

I dommen fra Oslo tingrett ble partene dømt til å dekke sine egne saksomkostninger. Det innebærer at bileieren også må betale en stor regning til advokaten som har bistått ham.

Det samme gjelder verkstedet, som også må dekke sine advokatutgifter selv.

Etter det Motor forstår, er det fortsatt uklart hva som skjer med skadeoppgjøret. Bilen skal ha vært forsikring.

I Oslo tingrett hevdet bileieren at verkstedet ikke er godkjent av Statens vegvesen. Motor har sjekket og finner ikke verkstedet under godkjente verksteder på oversikten til Statens vegvesen.

MOTOR MENER:

Inngå klare avtaler med verkstedet, helst skriftlig, før du setter bilen på verksted. Sjekk om verkstedet er godkjent hos Statens vegvesen.

Hadde ekstra forsikring:

Motoren havarerte, ble nektet utbetaling