Motor spør ukentlig norske bileiere om hvordan de (eventuelt) klarer å holde nede bilutgiftene. Dyrekjøpte erfaringer og gode råd kommer på Motor.no hver uke. Denne gangen: Edward Alexander Husa skal forsvare sin mesterskapstittel i drifting under NM den siste helgen i august.
Hva koster ditt alminnelige bilhold deg i måneden – og hvordan ser regnestykket ut?
– I det daglige bruker jeg vår Ford Transit. Akkurat nå sitter jeg i en annen bil, Porsche Cayenne, fordi jeg har et kort ærend. Men som regel bruker jeg Transiten. Hvilken årsmodell det er, har jeg ikke peiling på. Jeg vi si den er middels ny. Den ble kjøpt godt brukt for to år siden. Det er en snekker som har hatt den før oss. Ikke en vi kjente. Vi fant den på Finn, og skaffet den med tanke på kjøringen (Edwards drifting, red.anm.). Den blir brukt til å frakte dekk og alt det vi trenger i forbindelse med løpene, samt generelt i hverdagen.
Edward Husa (19)
Bare 18 år da han i fjor ble norgesmester i drifting i Pro-klassen: Historiens yngste vinner.
Tittelforsvarer i NM i august.
Fra Sandefjord.
Startet med drifting for fire år siden. På Norges Bilsportforbunds satsningslandslag 2026.
Kombinerer satsingen som profesjonell bilsportsjåfør med pilotstudier.
Før jeg satset så hardt som jeg gjør nå, hadde vi kun trekkbil og henger. Den nye Pro-bilen tar opp mer plass i hengeren enn den forrige, og dermed ble det mindre plass til andre ting i hengeren – og da fikk vi behov for noe mer (Transiten).
Vi drar henger med Cayennen. I løpet av et år bruker jeg veldig mange forskjellige biler til andre kjøreoppdrag. Det er vanskelig å si hvor mange kilometer jeg kjører med Transiten. Hva kan det være – 4000 til 5000 kilometer?
Til sammen blir det nok 10.000 til 15.000 kilometer i året.
Transiten går på diesel. Fra den ene måneden til den neste kan det være store forskjeller på hvor mye den er i bruk. Det avhenger av min hverdag. Den er veldig hektisk. Jeg kombinerer driftingen med pilotstudier. Etter at skolen jeg gikk på på Torp gikk konkurs, har jeg begynt i Oslo.
En måned kan det gå med mye tid til studier, en annen kjører jeg på med noe annet. Det er vanskelig å gi eksakte tall på hva bilholdet koster.
Tok dere hensyn til kostnadene ved valget av Transiten? Tenker du på å kjøre smart for å holde utgiftene nede?
– Nei, vi diskuterte det egentlig ikke særlig mye. Avgjørelsen ble tatt ganske spontant, fordi vi plutselig kom over den samtidig som vi begynte å snakke om det – at vi hadde behov for en slik bil.
Det var foreldrene mine som kjøpte den. Hvem som står oppført som eier, vet jeg ikke. Heller ikke hva den kostet.
Selv om vi bruker den i regi av kjøringen min, er det jo en personbil og en ren bruksbil. Jeg vil si at jeg kjører den slik man blir lært opp ved en trafikkskole. Jeg kjører smart. Men det er ikke slik at jeg legger meg i 70 kilometer i timen på E18. Jeg holder fartsgrensene og prøver å unngå unødvendige stopp – som jeg gjør på bane: Tenker langt frem og løfter blikket.
Vasker du Transiten for hånd, eller kjører du den gjennom en vaskemaskin?
– Jeg er sponset av Maxxol (bilpleieprodukter, red.anm.). Vi har alltid rengjøringsprodukter i garasjen. Enten blir det høytrykkspyler med såpevask, eller vask med svamp. Det er den som bruker bilen den dagen som må sørge for vaskingen. Jeg tar den ikke gjennom maskin.
Innvendig renhold foretar jeg jevnlig, med støvsuging og shining-produkter.
Annonse
Sjekker biler sjøl
Hjulskift – det gjør du selv? Bruker du et spesielt dekkmerke?
– Ja da, det gjør jeg. Det er jeg som bytter på alle bilene. Det skjer i garasjen der konkurransebilen står. Der har vi absolutt alt det utstyret vi trenger.
Noen av bilene har piggfrie dekk, noen har pigg. Transiten har pigg. Den har forhjulstrekk. Last og vekten ligger bak. Den behøver alt det festet den kan ha foran.
Hvilke merker vi bruker, vet jeg ikke. Men alle dekkene vi trenger, skaffer vi hos DekkTeam Stickler på Fokserød (ved Sandefjord i Vestfold, red.anm.).
Hvis du skulle kjøpe bruktbil, i hvilken grad ville du sjekket servicehefte, tidligere eiere og sånne ting?
– Det er greit å vite om bilen er i godt hold. Det første du bør sjekke, er antall eiere, og spørre forrige eier hva bilen er blitt brukt til. Og så tar vi den til Bosch Service Andebu eller inn i vår egen garasje for å ta en full service på den – og går gjennom alt.
Hvor blir Transiten parkert?
– Den står utendørs året rundt.
UTEN ASSISTENTER: Edward Husa har ikke noe særlig til overs for nymotens hjelpemidler for parkering, rygging og så videre.Foto: PRIVAT
– Jobber mot min kjøring
Er det bruks- og nytteegenskaper ved Transiten du setter stor pris på? Hva lytter du til i alle bilene du kjører?
– Plass og tilhengerfeste, og cruisekontroll. Alt utover det er bare ekstra komfort. Kjøreassistentene – laneassistent eller parkeringsassistent – har jeg alltid hatet å kjøre med i bilene jeg prøvd. Jeg kan kjøre bil, og føler at assistentene fungerer mot sin hensikt. De kan noen ganger jobbe mot min kjøring. Dermed har jeg på en måte mindre kontroll over bilen.
Spotify – eller så sitter jeg i telefonen. Alene i bilen på ordentlige langturer er det musikk eller podkaster: Guttapodden og Gatebil kan være gøy.
Som regel finner jeg bare noe, og så velger jeg liksom det. Er sangen bra, hører jeg på den. Men jeg liker godt AC/DC og Guns N' Roses. Det er favorittene mine.
Hvilken farge har Transiten?
– Den er hvit og foliert med grønn racingstripe og Husa Racing-logo, for at den skal være en del av brandingen.
Hvit var et fett. Den kunne hatt en annen farge.
Sterk rosa eller lilla er farger den kanskje ikke kunne hatt.
Annonse
Liste over drømmebiler
Nå er ikke du gamle karen. Men har du gjort en dårlig bilinvestering – en du har angret?
– Nei, jeg har vel egentlig ikke det. Det eneste måtte være hvis jeg i forbindelse med driftingen har kjøpt dekk som har vist seg å være mye dårligere enn jeg trodde.
Det har mest skjedd de gangene jeg ikke har funnet noe annet, eller har villet prøve noe annet. Men det har ikke hendt i forbindelse med dekk til personbiler.
Hvis du hadde hatt ubegrenset med penger og midler, er det en bli du gjerne ville skaffet deg – en drømmebil?
– Jeg vil si tre: 1) Porsche 911 992.2 GT3 RS. 2) 1969-modell Dodge Charger. 3) Nissan SX13, -14 eller -15 som personbil. Nå har jeg SX13 som drifter-bil. Men den på veien også, det ville vært gøy.
Hvis driftingen fortsetter å gå bra, hvis jeg blir pilot – eller begge deler – tror jeg absolutt bildrømmene kan være oppnåelige, hvis jeg er smart.
80
79
75
79
76
84
81
83
73
73