– Det er jo galskap, men det var en drømmebil

Hvor mye koster bilholdet deg i måneden – og hvordan ser regnestykket ut?

– Vi kjører en Mercedes-AMG G 63. Den har vi hatt siden slutten av 2018. Kjøpt som ny. Jeg er veldig glad i Geländewagen. Vi har hatt noen tidligere - en 2013-modell, også. Den var absolutt litt stiv og støl, det var den. Kjørekomforten er blitt bedre nå. Men den har fortsatt god lyd. 

Den har gått i underkant av 100.000 kilometer. Det er lite grann, men samtidig ikke så mye. Det blir en del sykling, også. Eller, det er i alle fall blitt det. Sammenlignet med da jeg var aktiv sykkelrytter, kjører jeg omtrent like mye nå. 

Turene går opp til mine foreldre, til svigers og litt til hytta på Hafjell. Her i byen bruker jeg ofte elsykkel (bor på Nordberg i Oslo) til og fra butikk, og til barnehaven. Til jobben min tar det bare 10 minutter. 

Vi bruker ikke bilen daglig i Oslo. Det kan av og til være ved henting i barnehagen, hvis det er skikkelig dårlig vær.

Min aller første bil var en Volkswagen Caddy. Da jeg var 18 år. Årsmodellen var 2000. Jeg lurer på om modell-merket var 1,9 SDI. Det var ikke rare greiene. Den hadde jeg en kort periode. Senere er det blitt en god del biler. Jeg har et godt samarbeid med Mercedes, og vært heldig som har fått anledning til å kjøre mange fine biler siden jeg var 19 år.

Den vi har nå, er vår privat. 

Halvannen liter på mila

– Jeg har ikke den fulle og hele oversikten over hva bilholdet koster. Men den drikker jo litt bensin, og det kan han gladelig få. Jeg synes det er gøy å høre på god lyd. Ettersom vi ikke kjører så langt i løpet av et år, blir det likevel ikke kjempemye. 

Til hytta på Hafjell bruker den stort sett halvannen liter på mila. Det er ikke mye mer enn en annen gammel og sliten bil. 

Når det gjelder forsikring, er det ikke så mye å forsikre. Det er ikke en typisk sportsbil. Rundt 1600 kroner i måneden, med en god bonusavtale. 

Den kostet to millioner, komma og noe, da vi kjøpte den. Det er jo galskap. Men det var en drømmebil. Det er en drømmebil. Og man lever bare én gang, og jeg er ganske fornuftig på andre områder.  

Hvordan påvirket kostnadene hvilke bilvalg du faktisk har gjort? Hvilke råd deler du gjerne om smart bilhold?

–  Bilen har det meste av utstyr. I motsetning til den elektriske versjonen, har den hengerfeste. 

Med hensyn til smart bilhold, følger jeg trafikken, på en måte. Holder jevn fart, slik at det blir en behagelig tur for familien. Det er ikke slik at jeg må gi gass for å kunne høre lyden på maks. Det blir dumt, i forhold til politiet – og alt. Den går som regel fort nok nesten på tomgang.  Så vet jeg at bilen har nok krefter til å foreta en forbikjøring.

Tar vasken selv

Hvordan gjør du vedlikehold? Polering? Håndvask eller vaskehall? Hvor ofte?

– Jeg har alt av vaskeutstyr. Høytrykk­spyler med varmt vann og skum­kanon. Jeg vasker den alltid hjemme for hånd. Det er fint å ha en ren bil, selv om det er vanskeligere når det er 20 minus­grader. 

Jeg vasker den helst før den blir altfor møkkete. Det tar litt tid å vaske bilen. Men det er koselig, spesielt hvis jeg kan gjøre det en fin dag. Jeg tar godt vare på den, som er tilfelle med det meste av det jeg eier.

Med henting i barne­hagen og sånne ting, hender det absolutt at noen kjeks ender opp på gulvet i bilen. Den kan bære litt preg av småbarnslivet (Hennie (5) og Filip (1)).  

Hva gjør du med hjul­skift og opp­bevaring? Sverger du til et spesielt merke?

– Jeg setter det bort, til dekk­hotell hos Mercedes. Da slipper jeg å lagre hjulene og jekke opp bilen. Det er ikke en veldig vanskelig jobb. Men etter å ha brukt dekk­hotell en stund, er det bare blitt slik at jeg har fortsatt med det. Det er lettvint.

De følger jo med, når det gjelder dekk­slitasje. Men jeg gjør også absolutt det for egen hånd: Når det er på tide å bytte, innen det er for sent.  

Jeg har ingen preferanser når det gjelder spesielle dekk. Det viktigste er at de er trygge og gode. 

Skal vare lenge, lenge, lenge

Har du kjøpt bruktbil noen gang? Hvor lang levetid mener du bilen din bør ha?

– Caddyen var brukt. Jeg var ganske ung og fikk god hjelp av faren min til å sjekke det som var mulig å sjekke. Så tok jeg vel en testrunde. Den fungerte, det snaue året jeg hadde den. 

Den jeg har nå, skal ha evig liv. Det er målet. Jeg har ingen planer om å bytte ut den. Det er kult med gamle Geländewagen, også. Den holder seg i stil, og den holder seg godt lenge. Den skal vare lenge, lenge, lenge. 

Jeg håper den ikke ruster bort, og at kostnadene for slitasje og servicer etter hvert ikke blir for høye. Det får tiden vise. Men planen er å beholde den så lenge det er fornuftig, og kanskje litt til. 

Hvor parkerer du bilen din? Inne – eller ute hele året?

– Vi har garasje. Isolert og oppvarmet. Bilen står parkert trygt og godt der.

Er det en, eller flere, bruks- og nytteegenskaper ved bilen som du setter ekstra stor pris på? Hva lytter du til når du kjører?

– Jeg setter ekstremt pris på motorlyden, og lyden av dørene. Den kan trekke en tung henger. Den kommer frem dit det trengs, og den er god å kjøre.  

Cruisekontroll bruker jeg stort sett alltid. Da er det bilen som bestemmer kjørestilen. Det er veldig behagelig. 

Det går fint å montere to barneseter i baksetene, som er gode – tror jeg. Det er ikke ofte jeg sitter i dem selv. Det er også kjekt med stigtrinnet, slik at jeg kan klatre inn. Bilen er ganske romslig, men samtidig er det overraskende trangt i forsetene med barnesetene montert bak. Den er ikke så veldig lang, men du kan stable mye i høyden.

Det er jo en firkantet boks. Den raskeste containeren på veien. 

Jeg liker altså godt å lytte til motorduren. Og så snakker vi en del sammen når vi er ute og kjører. Ungene lever sitt liv, for å si det slik. Vi hører på dem. Når de sover, som de ofte gjør, bør vi helst ikke høre på så mye annet. 

Vi klarer oss gjerne med lyden av oss selv. Men hvis alternativet er musikk og Spotify, er det kona som står for valgene. 

Hvilken farge har bilen din? Hvilke er godtatt? Og hvilken farge kan bilen din aldri ha?

– Den er mørk, mørk grå. Nesten sort, med litt metallic. Det kan oppleves at den har ulike farger i forskjellig lys. Med sollys er det mer gråskjær i den. 

Jeg vurderte hvit som farge en liten stund, men følte det ble litt for flashy.

Av fargene bilen min ikke kunne hatt, tror jeg gul ville vært litt voldsomt. 

Drømmebilen: Rundt seks millioner

 Har du gjort noen dårlige bilinvesteringer?

– Nei, det kan jeg ikke si. Bil er generelt sett en dårlig investering. Man må ikke ha bil, men jeg føler vi må ha det. Jeg tror Geländewagen er en av de bilene som taper seg minst i verdi. Men man bruker det vel opp på drivstoff. 

Har du andre drømmebiler enn den du faktisk eier?

– Det er den. Men 4x4² (G-klasse-toppmodell, red.anm.) er jo neste steg. Det er en drømmebil. Men det kan bli litt voldsomt, og den er ekstremt dyr. Rundt seks millioner. Ikke typisk familiebil, akkurat. Men den er veldig kul. Jeg er ikke av sportsbil-typen. Det holder med  Geländewagen.