TØFFERE ENN TOGET: En bil i Norge er knapt komplett uten en tøff takboks. Her KIA EV9 med Skiguard.

Vi som elsker (og hater) takbokser:

Norge, en nasjon av takboks-tullinger?

Nå er det høysesong for skibokser – og meningene om dem. Les, le og lær!

Publisert

Likkiste. Bod. Brødboks. Pennal. Roterom. Søppelkasse (!). 

Norske takbokser

  • Årlig salg her i landet: Rundt 25.000 bokser, Norge har verdensrekord i antall salg
  • Langt foran Sverige og Danmark
  • Norske merker: Skiguard og Packline. Sveriges markedsleder: Thule
  • Bokser i glassfiber tåler kulde bedre enn plast

Skiboksens utallige kallenavn bekrefter at den er en del av den norske folkesjela. Og en stor andel av lommeboka. 

Nordmenn betaler glatt 20.000 kroner for en pen «likkiste», mens svensker og tyskere velger langt billigere alternativ. Faktisk er Norge verdensmestre i antall bokser per innbygger.

SMYKKESKRIN: En bil uten skiboks ville være like ille som å fjerne hjulene. Her Packline, som topper en Volvo herregårdsvogn. Foto: PACKLINE

Og vi stopper ikke der: Vi krever bokser lakkerte i bilens farge, og gjerne spesialdesignet for den enkelte bilmodell. 

Takbokser er for jålebukker, snobber, posører eller bare folk som desperat trenger mer plass i sitt kaotiske liv. 

Takboks-spesialistene Packline og Skiguard har sitt å si om saken:

BOKSEKAMP: Mange strever med å få plass til alt stæsjet i slanke, moteriktige takbokser. Foto: VOLVO

Den norske produsenten HTS Packline leverte sin første boks allerede i 1979, før de i 1982 – ifølge seg selv – var først ute med takboks i glassfiber. 

Daglig leder Peter Magnus Høibak-Nissen, snakker om «Ole Brumm-mentalitet»:

Les mer om bilentusiasme her!

– Ja takk, begge deler: Slank nok som skiboks, og feit nok som bagasjeboks. Packlines takbokser skal være integrert tilbehør til bilen, heller enn en kiste på taket. Boksene utvikles i samarbeid med bilprodusentene. Packline er originalen av takbokser, stadig kopiert av ulike aktører, hevder Høibak-Nissen.

UTSTUDERT: Noen legger like mye i valg av takboks som av kjøretøy. Foto: PACKLINE

Han mener nordmenns takboks-fetisj ligner vårt forhold til hyttekultur:

– Hytter er langt fra bare praktiske – de er også sosiale markører. Vi vil ha takboksen i bilens farge, samt helst lavtliggende «tunnelbokser».

Med tre barn og bikkje er Høibak-Nissens egen BMW iX full allerede før tilbehør er lempet inn. 

– I vinterferien fikk vi plass til hele familiens 13 par ski. Med sommerferiens telt, soveposer og turutstyr blir takboksen også kjærkommen.

TØFFERE ENN TOGET: En bil i Norge er knapt komplett uten en tøff takboks. Her Ford Explorer med Skiguard 830T. Foto: FORD NORGE

I 1989 gikk eierne av et bildelesenter og en plastvarefabrikk sammen, og begynte å produsere skibokser på norsk. 

I dag er daglig leder Eirik Mikalsen i Skiguard fortsatt kry av at all utvikling og produksjon skjer på fabrikken i Sigdal i Buskerud.

HÅND I HANSKE: Skiguard 830 S og Porsche Taycan kler hverandre som ... pølse i brød. Foto: SKIGUARD

– Det sies at nordmenn er født med ski på beina, men slik vi ser det, er de også oppvokst med en takboks på biltaket. I den grad at mange lar takboksen sitte på hele vinteren, noen også hele året – mye fordi boksene i stor grad ser bra ut på bilene, fastslår han.

Nedover i Europa kommer takboksen på til enkelte turer og tas av så fort turen eller ferien er over. 

– Vi ser også at takboksparken har en markant dårligere standard utenfor Norge. Boksene er ofte høye, slitte og i dårlig forfatning, sier Mikalsen.

KLASSIKER: Skigard 830 lakkert i fargen til en amerikansk-registrert Ford Mustang. Norske takbokser er populære også utenfor våre grenser. Foto: @JTS_TAKES

Rekkeviddeangst skadet takboks-interessen: 

– Vi så en stund en generell skepsis til å ha noe som helst på taket. Våre takbokser er heldigvis meget gode når det kommer til aerodynamikk, så vi står godt i denne diskusjonen, mener Mikaelsen.

BAKKEKLAR: Skiguard omfavner Kia EV9, bokstavelig talt. Foto: SKIGUARD

Som hundeeier har Mikalsen spesielt nytte av takboksen: 

– Bagasjerommet vårt er jo allerede reservert den firbeinte sjefen. Redningen blir takboksen, som er sikret fast helårs­plass på biltaket. Ski, bager og golfsett får reise på første klasse på øverste hylle.

Han mener Skiguard er en berikelse for bilens utseende, ikke en begrensning. 

– Skiguard er modelltilpasset hver enkelt bil. Bonus er minimal luftmotstand og en harmoni med linjeføringen. I tillegg har vi det vi mener er markedets beste garanti på hele seks år, fyrer Mikaelsen av.

Powered by Labrador CMS