– Denne bilen står i krysset

Når begynner et kryss, og når kan bilsjåførene få bot?

Det er selv ekspertene i Oslo kommune uenige om.

En 30 år gammel Oslo-mann parkerte i april i år sin Toyota Auris ved et kryss i en liten veistubb på Torshov i Oslo.

Ifølge trafikkreglene kan man ikke parkere nærmere enn fem meter fra kryss. Dersom krysset er avrundet, skal bilen stå minst fem meter fra punktet hvor avrundingen begynner.

Men hvor begynner avrundingen?

– Unøyaktig

Parkeringsbetjenten som kontrollerte Toyotaen i Johan Selmers gate, mente den sto 3,9 meter fra vegkrysset, og skrev dermed ut et parkeringsgebyr på 900 kroner.

Den 30 år gamle bilføreren klaget.

– Jeg har selv kontrollmålt. Bilen sto ikke innenfor 5-metersgrensen, slik dere hevder, skrev mannen i klagen sin.

Driftslederen i parkeringsetaten rykket deretter ut og målte avstanden på det aktuelle stedet. Driftslederen var enig med parkeringsbetjenten, og bilførerens klage ble avslått av kommunen.

Ikke et veikryss:

Her endrer de gata etter p-dommen

Bilføreren ga seg ikke, og krevde at parkeringsboten skulle behandles av tingretten. Han mener det er uklart hvor avrundingen begynner, og at det derfor ikke er åpenbart hvor det skal måles fra.

– Vurderingen deres fremstår som unøyaktig, og bygger på feilaktig tolkning, skrev mannen i et brev.

Han mener det er kommunens ansvar å dokumentere at bilen sto parkert nærmere enn fem meter fra krysset.

– Ileggelse av gebyr basert på skjønn og uten presis måling er ikke akseptabelt, skrev Toyota-føreren.

– Ikke tvil

Like før rettssaken endret kommunen sitt syn. Da mente de plutselig at Toyotaen ikke sto 3,9 meter fra krysset, men i krysset.

– Det var etter en ny vurdering at det ble vurdert til at kjøretøyet sto i selve vegkrysset, forklarer presseansvarlig Monica T. Olsen i Oslo kommunes bymiljøetat.

I retten var kommunens representant helt klar på at Toyotaen sto i krysset.

– Det er ikke tvil om at klagers kjøretøy sto i strid med trafikkreglene, hevdet kommunen under rettssaken.

Der la de frem bilder tatt fra Googles karttjeneste. Den blå pilen på bildet viser der parkeringsbetjenten som ila parkeringsboten mente at avrundingen sluttet.

Den samme konklusjonen kom driftslederen til, mens den røde pilen viser der hvor kommunen etter ytterligere vurderinger mener avrundingen slutter. Dermed står også den røde bilen på Google-kartet ulovlig parkert.

– Uavhengig av hvilket sted som tas som utgangspunkt for målingen av avstand fra vegkrysset, vurderes kjøretøyet av kommunen for å stå i strid med stanseforbudet, skriver presseansvarlig Monica T. Olsen i saken om den sølvgrå Toyotaen.

– Ikke uaktsom

Oslo tingrett er «under noe tvil», som de selv skriver i kjennelsen, enig i kommunens siste konklusjon, at Toyotaen står i krysset – og dermed ikke fem meter fra krysset, slik loven krever.

– Fortauskanten begynner så vidt å runde på det punktet kommunen mener, skriver tingretten i kjennelsen.

Men tingretten tok likevel bilførerens klage til følge. 30-åringen slipper å betale parkeringsgebyret på 900 kroner, samt et ekstra gebyr på 1215 kroner, som kommunen krevde at han skulle betale i tillegg for sakskostnader.

Tingretten viser til at når selv kommunens profesjonelle medarbeidere, som er godt trent til å måle avstander, ikke kommer til samme konklusjon, kan ikke bilføreren straffes.

– Det er ikke bevist utover enhver rimelig tvil at bilføreren har opptrådt forsettlig eller uaktsomt. I denne saken har det vært såpass uklart hvor starttidspunktet for avrundingen begynner, at både parkeringsbetjenten og driftslederen la til grunn uriktig startpunkt, skriver tingretten i kjennelsen.

Tingretten viser også til at verken parkeringsbetjenten eller driftslederen målte opp med målebånd, men med såkalt «foting», eller skritting, hvor de setter føttene foran hverandre.

Når det ikke er konkrete målebevis for at avstanden til krysset var under fem meter, kan bilføreren uansett ikke dømmes, mener tingretten.

Anker

Det hører også med til historien at Oslo tingrett vurderte at parkeringssaken var så klar at det ikke var behov for rettsmøte. Kjennelsen er derfor avsagt på bakgrunn av kun skriftlige dokumenter.

Oslo kommune er imidlertid fortsatt uenige i tingrettens konklusjon, og har anket.

– Vi avventer nå lagmannsrettens behandling, skriver presseansvarlig Monica T. Olsen.

Motor har ikke lykkes å komme i kontakt med bilføreren.

Er du usikker på reglene for parkering i kryss?

Les denne informasjonssiden til Statens vegvesen.

Parkeringsvakten:

– Jeg får litt dårlig samvittighet

NAF-MEDLEM:

Denne kan skape trøbbel i EU-kontrollen