BILLIG: Denne bilrekvisita-forretningen selger bokser til 80 kroner (i bakgrunnen), og til 190 kroner (i forgrunnen).

Volvo tar 1900 kroner:

– Kjøp heller en sprayboks til 149 kroner

– Det er ufint av bilforhandlerne å ta seg så mye betalt, sier sjefen i dekk-kjeden DekkTeam. Her er dekkekspertenes råd ved punkteringer.

Publisert

Stadig flere bilmerker tar dekkreparasjonssett ut av standardleveransen ved kjøp av ny bil. I stedet må bilkundene kjøpe punkteringshjelp som ekstrautstyr.

Motor har skrevet at flere Stellantis-merker har innført ordningen.

DYRT: Dekkreparasjonssett hos Volvo til 1900 kroner.

Men de er ikke alene. Også Volvo tar betalt, og de krever mye mer penger enn Peugeot, Citroën og Opel, som tar rundt 1000 kroner.

På alle Volvos modeller er dekkreparasjonssett tilleggsutstyr. Til både Volvo EX40 og EX60 koster settet 1900 kroner.

Kjedeleder Raymond Myrland i DekkTeam, en av landets største dekk-kjeder, steiler nesten når Motor forteller ham prisen som Volvo tar.

– Jeg synes det er mer eller mindre ufint av bilforhandlerne å ta seg så mye ekstra betalt. Sprayboksene du får kjøpt til 149 kroner, gjør akkurat samme jobben. For 1900 kroner kan du kjøpe mange slike bokser, sier Myrland.

Motor stakk innom en bilutstyrskjede, og fant punkteringsspray i prisklassen 80–190 kroner. Boksene kan brukes blant annet på biler, tilhengere og campingvogner.

– Veiledende pris

Volvo påpeker i en epost til Motor at deres sett består både av tetningsvæske og en elektrisk luftkompressor, som også kan brukes til å kontrollere og justere dekktrykk.

– Det er dermed ikke direkte sammenlignbart med en enkel sprayboks, sier pressekontakt Henrik Juel Teige i Volvo Car Norge.

Han sier at 1900 kroner er en veiledende pris, og at den kan justeres av forhandlerne.

– Vår erfaring er at få kunder benytter slike sett, blant annet fordi nye Volvoer leveres med veihjelp inkludert. De fleste foretrekker derfor å kontakte veihjelp dersom de skulle være uheldige å punktere.

Nødløsning

Dekkreparasjonssett er kun en midlertidig nødløsning, ifølge dekkeksperter Motor har snakket med.

– I noen tilfeller kan det tette små lekkasjer, som fra en spiker. Men når du får en større skade, som ved påkjøring av en fortauskant, kan du ikke tette med dette, sier bilservicesjef Harald Nordseth i dekk- og verkstedkjeden Vianor.

Også Tesla selger dekkreparasjonssett som tilleggsutstyr til sine biler. Prisen hos Tesla er 1445 kroner.

BILSERVICESJEF: Harald Nordseth i Vianor.

Både Nordseth i Vianor og Myrland i DekkTeam anbefaler å ha en billig sprayboks til 100–200 kroner i bilen, og heller droppe de dyre settene som bilforhandlerne og bilprodusentene selger.

– Er du på en fjell­overgang, kan dette være løsningen. Men de fleste har avtale om bergingsbil, og de færreste vet hvordan man skal bruke slike reparasjonssett, påpeker Harald Nordseth.

– Ring helst en bilberger med én gang. Punkterer man, må man uansett til et dekkverksted for reparasjon, sier Raymond Myrland i DekkTeam.

Plugging av dekk

Små hull etter en spiker eller en skrue kan også repareres med midlertidig plugging av dekket. Da bruker man et verktøy til å føre en gummiplugg inn i hullet fra utsiden. Pluggen tetter hullet og hindrer at luft slipper ut.

Men også dette frarådes av dekkekspertene.

– Det er en høy risiko å kjøre med en midlertidig plugg i dekket over lengre tid. Selv om det tilsynelatende virker, kan man få et hurtig trykkfall når man er på motorveien i 120 km/t. Det er farlig. Etter plugging bør man derfor dra på et dekkverksted, sier Myrland.

Skader på dekksidene kan heller ikke repareres.

– Det er ikke lov å reparere dekk med skade på eller nær sidene på dekket. Slike dekk må kastes, sier Nordseth i Vianor.

– Griseri

TRE ÅR: Denne boksen går ut på dato i 2028. Da er bilen den tilhører bare tre år gammel.

Skummet i sprayboksene og reparasjonssettene er dessuten veldig grisete, påpeker de to dekkekspertene.

– Når vi får inn dekk hvor det er sprayet inn slikt skum, er det ordentlig griseri, sier Myrland i DekkTeam.

Skummet har også en utløpsdato. Motor sjekket i en bil kjøpt våren 2025. Skummet går ut på dato våren 2028, når bilen er tre år gammel.

– Du bør skifte ut skummet hver gang det går ut på dato, påpeker Harald Nordseth i Vianor.

Men han trøster med at moderne biler sjelden punkterer.

– Jeg har aldri punktert i løpet av 39 år med bil. Kanskje er det tilfeldig. Kona har punktert én gang.

Mest lest på Motor.no:

Flere forbrukersaker på Motor.no:

Powered by Labrador CMS