LØNNSOM LAPP: Skvettlappen kan spare både din bil og bilen bak for mange tusenlapper.

Umoderne, men nyttige:

Vil ha skvett­lappene tilbake

En vanlig steinsprutskade koster over 6000 kroner og betales gjennom dyrere forsikring, men forsikrings­selskapene ønsker ikke å belønne bilister med skvett­lapper. En bilekspert anbefaler likevel å montere dem.

HENRIK EBNE JOURNALIST MOTOR
Publisert

Den irriterende lyden av en stein som treffer frontruten, med påfølgende «rose» og verkstedsbesøk, er kjent for de fleste. Og sjansen for å få en steinsprutskade er svært høy. Tall fra Finans Norge viser at nær én av ti bilister får en steinsprutskade i løpet av et år på veien. Dette koster enorme summer både for bileier og forsikringsbransjen.

Skader for millionbeløp hver dag

– For 2025 er det 306.400 meldte glasskader, og det er utbetalt cirka to milliarder kroner i anslått erstatning. Nivået har vært stabilt de siste årene: I 2023 var det cirka 298.000 skader og 1,96 milliarder kroner i erstatning. I 2024 var det cirka 305.000 skader og 2,07 milliarder i erstatning. Det gir en skadeprosent på 9,2, altså grovt sett én glasskademelding per 10–11 forsikringer i året, sier Michael Graff som er innsikts- og analysesjef hos Finans Norge.

Det vil si rundt 5,5 millioner kroner i skader hver eneste dag, året rundt.

En stor del av disse skadene kunne vært unngått hvis flere biler hadde skvettlapper, og dermed bremset prisøkningen på bilforsikring.

– Ingen planer om skvettlapp

Med to milliarder kroner i glasskader årlig, er det lett å tenke seg at forsikringsselskapene kunne være interessert i at flere monterer skvettlapper på bilene sine.

Vi spurte landets to største forsikringsselskaper om de vil gi billigere forsikring til kunder som har skvettlapper, men svarene er negative:

– Vi har ikke planer om det, sier Bjarne Aani Rysstad som er kommunikasjonssjef i Gjensidige.

– If har ikke gjort egne undersøkelser av hvilken effekt skvettlapper har på antall steinsprutskader. Derfor har vi ikke grunnlag for å si hvor stor betydning slike tiltak eventuelt vil ha, sier Nora Helene Schnitler, som er skadesjef for motor i If.

Flere forbrukersaker på Motor.no:

Bra for egen bil

NAF-bilekspert Benny Christensen tar til orde for at skvettlapper bør bli moderne igjen.

IKKE BARE PRAT: Benny Christensens Volvoer har selvsagt skvettlapper. Arkivfoto: MONA FJELD

– Da skvettlappene forsvant på midten av 1970-tallet, var grus­veiene nesten blitt en saga blott. Mange veier var asfaltert og i god stand, og man vurderte nok at behovet rett og slett ikke var til stede. I dag tror jeg kanskje at luft­motstand, vekt og kostnader er de viktigste årsakene til at de ikke monteres fra fabrikk, sier Christensen.

Bileksperten mener likevel det kan være lurt å montere skvettlapper på egen bil.

– Ønsker man å ta vare på bilen sin, er det ingen dum idé å montere skvettlapper. De reduserer også skader på egen bil ganske mye, spesielt i hjulbuene foran, nederst på forskjermene og kanalene, samt nederst på dørene. De finnes til de fleste biler, og er noe de fleste klarer å montere selv. De er heller ikke dyre, sier Christensen.

  • Benny Christensen er ansatt i NAF. NAF er også Motors eier og utgiver. Motor har full redaksjonell frihet, i tråd med Redaktørplakaten. Les mer om Motors redaksjonelle retningslinjer her.

aktuelt forbruker steinsprutskader skade steinsprut forsikring
Les alle biltestene på Motor:
Powered by Labrador CMS