Motor spør ukentlig norske bileiere om hvordan de (eventuelt) klarer å holde nede bilutgiftene. Dyrekjøpte erfaringer og gode råd kommer på Motor.no hver uke. Denne gangen: Bjarte Myrhol, TV 2s nye håndballekspert.
Bjarte Myrhol (44) fra Oslo er engasjert som håndballekspert for TV 2, som blant annet har visningsrettighetene til VM i Tyskland i januar. Kommenterer de norske herrenes EM-kval-kamper i uken som kommer.
Spilte for danske Skjern (2015–21) og Norges håndballandslag (2002–2021: 263 kamper/803 mål) frem til 2021. 10 år for ungarsk og tyske toppklubber (2005–15).
La opp som spiller etter OL i Tokyo 2021.
Sluttet som trener for Runar etter forrige sesong.
Har sammen med broren Atle i 10 år stått bak prosjektet og appen «Learn Handball», med barne- og ungdomshåndball som målgruppe.
Bor på Vesterøya i Sandefjord. Gift med Charlotte Myrhol-Forslund. Tre barn.
Hva koster bilholdet deg per måned?
– Jeg kjører BMW iX3, årsmodell 2022. Kjøpt brukt etter at jeg leste om alle som hadde kjøpt dyre biler under korona, og skulle kvitte seg med dem – slik at jeg forhåpentlig kunne få en veldig god bil til en god pris. Og det synes jeg at jeg gjorde.
Jeg kjøpte den for 435.000 kroner rett før sommeren. Da hadde den gått nesten 150.000 kilometer i løpet av fire år. Det var relativt langt. Jeg satser på å hente inn noe av det. Det har jeg ikke klart ennå. I år blir det rundt 25.000 kilometer, som er litt lengre enn planlagt. Jeg kjører ganske mye i jobben.
Totalkostnaden for min og konas bil, begge kjøpt som bruktbiler, er jeg litt usikker på. Men de er forhåpentlig såpass nye, at det ikke vil påløpe noe store reparasjoner med det første.
Jeg blir alltid overrasket når jeg får regningen for bompasseringer. Hvis jeg er på jobb for kunder, kan det hende jeg får fakturere dem for det. Heldigvis er det ennå ikke bomringer i Sandefjord, der vi bor. Men alt koster i Norge. Når det er sagt, er jeg villig til å betale for å kjøre på fine veier.
Min aller første bil husker jeg veldig godt. Den fikk jeg da jeg som 20-åring tok lappen og spilte håndball for STIF (Sandefjord Turn og idrettsforening) i Sandefjord: Volvo V40, med masse reklame som jeg gikk rundt og skaffet på egenhånd.
Hvordan påvirket kostnadene bilvalget du faktisk har gjort? Hva er det smarteste du gjør for å holde kostnadene lave?
– Det var et veldig kostnadsbevisst valg. Jeg ønsket å kjøpe en bil som hadde tatt det meste av verdifallet. Det er et ganske godt «kjøpers marked» nå. Så ville jeg ha en bil i premiumklassen, uten å måtte betale skjorta for den.
Det var ganske klare grunner til at jeg valgte BMW. Jeg kjørte BMW da jeg spilte i Tyskland. Landslags- og Bundesliga-spillere hadde en veldig gunstig VIP-avtale, i alle fall i seks–syv år. Den var helt vanvittig, faktisk. Vi fikk ny bil hvert halvår, og betalte rundt 500 euro (5500 kroner etter dagens valutakurs) i måneden.
«Jeg er inne i 'konebilen' et par ganger i året, for i alle fall å stille klokka»
Da ble jeg veldig glad i BMW, og kunne prøve mange forskjellige modeller. Jeg ble mest glad i X5, den gangen. Nå prøvde jeg å finne en bil tilnærmet lik den.
Kona har også BMW. Den lille modellen: i3, årsmodell 2022. Jeg tror jeg kjøpte den siste modellen av den utgaven. Vi har ladepunkt i huset. Den store bilen, med modellens største batteripakke, har så god rekkevidde at jeg i 95 prosent av tilfellene klarer å komme hjem igjen uten å måtte lade underveis.
Jeg satte som krav at den skulle komme seg frem og tilbake Gardermoen uten ladestopp. Det har fungert helt uten problemer så langt. Jeg satser på at det vil gå når minusgradene synker.
Jeg tror jeg kjørte fortere da jeg ikke hadde elbil. Om det har å gjøre med alderen (44, red.anm.) eller bilen, det er jeg litt usikker på. Men nå setter jeg bilen i cruisekontroll, nesten uansett hvor jeg måtte være. Jeg finner en hastighet jeg trives med, og holder den.
Det handler nok mer om å kjøre behagelig, enn om å spare strøm.
Alminnelig vedlikehold: Håndvask, vaskemaskin …?
– Der er jeg ikke veldig sterk. Jeg valgte farge til bilen med tanke på å kunne kjøre litt uten behov for snarlig vask. Jeg tar mot til meg og vasker den for hånd innimellom når sola skinner, og synes det er deilig og hyggelig. Kjører den også gjerne gjennom en vaskehall, og synes det er helt topp.
Innvendig er jeg derimot opptatt av at bilen skal være ryddig og ren. For å sende et lite stikk til kona: Bilen min er ryddig, konas er definitivt ikke det. Jeg er inne i «konebilen» et par ganger i året, for i alle fall å stille klokka.
ALLTID I GARASJEN: Bjarte Myrhol setter seg til nød inn i konas bil (til høyre).Foto: PRIVAT
Foretar du skifte av hjul selv, eller overlater du det til dekkhotell?
– Dette er egentlig litt interessant, fordi jeg aldri i hele mitt liv har skiftet dekk. Inntil nylig. Da bestemte jeg meg for å lære å skifte dekk på bil. Jeg kjøpte utstyr – og alt – for å kunne gjøre det.
Startet med å ødelegge noen muttere. Jeg føler ikke at jeg er utlært, men synes det er gøy å få til ting og kommer til å fortsette med å prøve å gjøre det selv – i alle fall et par år til. På konebilen, som i tillegg har ekstra små hjul, ødela jeg noen skruer og måtte ut for å kjøpe nye. Dekkene til begge bilene oppbevares i garasjen.
Du kjøpte bilen brukt. Hvor opptatt var du av å sjekke historikken, tidligere eiere og serviceheftet? Hvor lang levetid mener du 2022-årsmodellen din bør ha?
– Gjennom gode kontakter fant jeg en forhandler jeg kunne stole på. Bilen hadde hatt én eier. Den var ikke blitt brukt til taxi eller sånne ting. Jeg kjøpte den usett etter en 20 minutter lang telefonsamtale. Neste dag sto den i oppkjørselen. Når jeg først stoler på folk, gjør jeg det. Det har vist seg å fungere i veldig mange tilfeller.
Begge bilene vi har nå, er kjøpt brukt gjennom merkeforhandler.
Jeg er naiv nok til å tro at denne vil gå langt. Jeg orker ikke bekymre meg over fremtiden for bilen. Akkurat nå er det ingen feilmeldinger i noen av bilene, og det trives jeg godt med.
Hvor parkerer du bilen hjemme?
– Begge bilene står i garasjen. Det gjør de alltid.
Du har nevnt cruisekontroll. Er det andre bruks- og nytteegenskaper ved bilen du setter ekstra pris på, som du nærmest føler du må ha? Hva lytter du til i bilen?
– Jeg bruker sikkert minimalt av ekstrautstyret som fins. Jeg er helt avhengig av varme i setet. Det er deilig at det også er det i rattet. Det jeg alltid bruker, som jeg synes funger godt, er head-up-displayet. Jeg liker å se på veien når jeg kjører.
«I Danmark kjørte jeg Kia – en bruktbil – som kostet mye mer enn BMW-en i Tyskland. Det er min største nedtur på bilfronten»
Samtidig setter jeg pris på at oppkoblingene fungerer, fordi jeg prater konstant i telefonen. Det er alltid en telefon som bør tas. Det meste av tiden i bilen går til det.
Skulle jeg lyttet til noe annet (enn stemmen i den andre enden), ville det nok ha vært en podkast om vin, som jeg er interessert i. Det er spesielt en dansk podkast, som vi ble kjent med da vi bodde i Danmark. Den heter «Vin for begyndere og øvede» (René Langdahl og Jonas Landin, red.anm.) Jeg er nok blant de øvede nå.
Tidligere sa du at du hadde valgt en spesiell farge til bilen – men ikke hvilken? Hvilken farge kunne bilen din ikke hatt?
– Hvilken farge er det? Jeg tror den er mørk grå.
Jeg har hatt hvit bil flere ganger. Den fargen ønsker jeg helst ikke. Ja, på grunn av skitten.
Har du noen gang gjort en hoderystende gal bilinvestering?
– Nei, det har jeg ikke. Men jeg har flyttet fra Tyskland til Danmark, og jeg nevnte bilavtalen i Tyskland: En ny BMW for 500 euro i måneden. I Danmark kjørte jeg Kia – en bruktbil – som kostet mye mer enn BMW-en i Tyskland. Det er min største nedtur på bilfronten.
Det er på en måte godt å ha bodd i Danmark, for der er bil mye dyrere enn i Norge.
Din drømmebil? Mange menn, litt eldre enn deg, svarer umiddelbart Porsche 911.
– Hvis jeg skulle valgt én – helt fritt: Aston Martin.
Da måtte jeg hatt mye penger. Jeg vet ikke navnene på de forskjellige modellene, og har aldri selv kjørt Aston Martin – men minnes at jeg har sett noen ordentlig flotte.
74
84
78
80
79
75
79
76
84