– Forferdelig hjulskift ble vendepunkt i livet 

Hva koster bilholdet deg i måneden? 

– Jeg har Tesla Model S. Årsmodell? Vet du hva, du vil fort finne ut at jeg ikke er en bilmann. Jeg vet ikke en gang hvilken årsmodell det er.

Men jeg kjøpte den som ny, for seks–syv år siden. Jeg bestilte den på nettet og hadde verken prøvekjørt eller sittet i en Tesla før jeg hentet den i Drammen. 

Selgeren svarte «nå kan du bare trykke inn gassen», da jeg spurte hvordan jeg skulle starte den. «Ja vel», sa jeg. Det var en ny opplevelse for meg. Jeg var vant til å vri om nøkkelen.

Før Teslaen kjørte jeg Audi TT, som jeg hadde hatt flere av – og BMW-er. Men jeg ble for gammel for TT-en.

De vanligste kjøreturene mine nå, er helt klart fra Rådhusgata i Arendal sentrum og til Norac stadion (Arendal fotballklubbs hjemmebane, red.anm.). Det er fast rute hver dag. En kilometer eller to. 

Billig bilhold

Det går med noen kilometer når jeg innimellom kjører hjem til Mjøndalen. Jeg har det laveste kilometer­nivået på forsikringen, og holder meg godt under 8000 kilometer i året.

Hvis du ser bort fra verditapet, koster bilen meg – ganske nøyaktig – 50 kroner per måned: bilvask to ganger i året og bompenger på turene til Mjøndalen – delt på tolv.

Forsikring? Ja, tar du med sånne ting, er det fire til fem tusen i året. Kanskje seks. Jeg har jernbanepersonalets forsikring, som er veldig rimelig. Det blir 500 til 700 kroner i måneden. 

Jeg tok førerkortet rett etter fylte 18. Min aller første bil var en lys blå Golf, som jeg lånte av foreldrene mine - og så kjøpte. 

Harry, men rask

Med tanke på kostnad – hva påvirket valget av Tesla S? 

- Grunnen til at jeg valgte Tesla, var at kompisen og kollegaen min gjorde det samme. Tesla hadde en sånn veldig fin kampanje som innebar gratis ladning. Det gjelder ennå og er grunnen til at jeg fremdeles har bilen. Det er en veldig gunstig deal. 

Jeg syntes den var fin, og det synes jeg fortsatt. Det er den beste bilen jeg har hatt. Jeg er veldig, veldig fornøyd med den. 

Jeg hadde Mitsubishi Starion en gang, som unggutt. Kjøpt brukt av kompisen min. Den var jeg veldig glad i. Den så ut som et romskip. Med turbo. Den var harry, men gikk jævlig fort. Som en kule. Den var vass, altså. Den hadde jeg lenge, tre–fire år, til den nesten havarerte. 

Du har vært inne på «vask», som ikke skjer så ofte. Er det det noe annet du gjør når det gjelder vedlikehold. Støvsuging?

– Nei, nei – nå kjører jeg så lite at det ikke er behov for det. Jeg er ikke så nøye på det, heller. 

Audi TT-ene jeg hadde var små, og fort gjort å vaske.

Aldri noe kjedelig igjen!

Hjulskifte – sommer til vinter, vinter til vår. Gjør du det selv, eller benytter du som mange andre dekkhotell?

– Jeg bruker Eiker Vekst (sosial entreprenør som driver opplæring, kvalifisering og arbeidstrening gjennom produksjon, salg og tjenesteyting, red.anm.). De gjør det for meg, og det har de så å si alltid gjort – etter en veldig dårlig opplevelse.

Den dreide seg om felgene på en BMW jeg en gang hadde. Det viste seg at det var et deksel som måtte på for å få sommerhjulene til å passe – eller vinterhjulene, det husker jeg ikke helt – og det dekselet visste jeg ikke om. Jeg sleit helt forferdelig med å få festet hjulene. 

Jeg var så forbannet, at sønnen min, Adrian, kom ut i pysjen og lurte på hva som var galt. Da svarte jeg «du må nesten gå inn, for nå er pappa så sint at han kommer til å banne igjen». Det er over 20 år siden. Han er 25 nå. 

Den opplevelsen var så dårlig, at jeg bestemte meg for aldri å gjøre det igjen. I samme slengen bestemte jeg meg for aldri gjøre ting jeg ikke har lyst til å gjøre. Siden har jeg fått hjelp til å bytte hjul, plenklipping og vask – jeg gjør ingenting jeg synes er kjedelig.

Det var et vendepunkt i livet, ja. 

Bruktimport

Har du ved kjøp av bruktbil vært nøye med å sjekke historikk og servicehefte? Hvor lang levetid mener du bilen din bør ha?

– Før Teslaen hadde jeg alltid kjøpt bruktbil. Jeg har for så vidt vært nøye med å sjekke det (historikk og servicehefte). Men jeg har en kompis som driver bilbutikk, og han importerte ofte biler fra Tyskland for meg. Han ordnet alt det. 

Nå har bilen kanskje gått 130.000 kilometer. Det begynner å nærme seg et bytte. Men jeg synes den er så behagelig, det er så enkelt med gratis lading og alt mulig. Og jeg kjører lite. Jeg kommer til å ha den litt til.

– Hvor parkerer du bilen, når du nå bor i Arendal?

– På parkeringsplass utenfor leiligheten. Uten ladepunkt. Men det er det på jobben ved stadion. Jeg lader den der.   

Er det bruks- og nytteegenskaper du setter ekstra pris på ved bilen? Lytter du til noe spesielt i bilen?

– Den går når jeg ber den om det, holdt jeg på å si. Den er trofast. Det liker jeg veldig godt. Jeg slipper å være usikker på om den vil starte. Og så er den rask. 

Jeg er veldig glad i lydbøker. Det hører jeg på i bilen. Akkurat nå; skal vi se – den heter «Gå. (eller kunsten å leve et vilt og poetisk liv)», av Tomas Espedal. Før jeg ble interessert i litteratur, lyttet jeg til musikk. 

Hvilken farge har bilen?

– Hvit. Jeg kunne velge alt sammen på nettet. Det kunne blitt hvilken som helst farge, og jeg vurderte svart. 

Daff BMW

Har du etter din vurdering gjort noen dårlige bilinvesteringer?

– Ja, veldig. Jeg likte akselerasjon og fart, og har også alltid hatt motorsykkel. Med hensyn til fart kjøpte jeg en BMW for å prøve å roe meg litt – etter å ha mistet førerkortet noen ganger. Jeg kjøpte en bil som ikke var så rask. 

Det angret jeg veldig – veldig – på. Jeg savnet akselerasjonen og det å ha noe å gi på med. Den solgte jeg igjen, så fort jeg kunne, etter et par uker. Det var et bomkjøp: en daff BMW.

Har du noen bildrømmer – en drømmebil – hvis lommeboka var stappfull? 

– Egentlig ikke. Men neste gang tipper jeg at jeg kommer til å kjøpe Porsche. Det er det som trekker meg i retning av å bytte bil. Men jeg ender liksom alltid opp med Teslaen, fordi den er så enkel og grei.

Nei, ikke Porsche 911. En med strøm. Jeg synes de nye modellene til Porsche er veldig fine. 

Jeg har kanskje alltid hatt en liten, ingen stor, Porsche-drøm. Jeg har aldri vært lidenskapelig bilinteressert.