Her er regelen:
Kun kvinner bak rattet!

Denne ettermiddagen er jeg Norges eneste bilkultur-reporter underveis på tråsykkel – for å dekke et amerikansk bilklassiker-arrangement.

Til gjengjeld er tohjulingen en USA-cruiser, nærmere bestemt en Jamis Boss med like bredt styre som hornene på en bisonokse.

Møt flere glade entusiaster:

• 

  Vi som liker Kina-biler:

  Lager Kina de morsomste bilene?

• 

  Vi som pimper Teslaen:

  Hvem er Norges frekkeste Tesla-eiere?

• 

  Vi som hyller 340:

  Er dette Volvos svar på Pippi Langstrømpe?

• 

  Vi med spesielt bilantrekk:

  Er dette Norges beste og verste biltur-antrekk?

• 

  Vi som elsker bilmesse:

  Hun blander kaffegrut i billakk

• 

  Vi som makser garasjekosen:

  Garasjen er den nye stua: Møt stue­grisene!

• 

  Vi med uvanlig bilvalg:

  Byttet trøtte e-Golf i topp Toyota

• 

  Vi som elsker svensk kvalitet:

  Saab? Vi nekter å gi slipp!

• 

  Vi med Volvo-vibber:

  Norsk kjærlighet til Volvo er sterk som svensk stål

• 

  Vi som lever for bruktkupp:

  Slik vil gutta pynte veggen hjemme

Sykkelløft

Jeg er alene om å løfte en slik sykkel ned de stupbratte rulletrappene til Nationaltheatret togstasjon. Og ombord på RE11 i retning Eidsvold med avgang på perrongen 16:18. 

Under 20 minutter senere er det bare jeg som triller av på Lillestrøm stasjon – og tråkker i sjette gir for å skrive om det tolvte Ladies’ Cruising.

Etter 3,4 kilometer på sykkelveien langs Nitela tøffer jeg meg med å skrense og bråbremse utenfor møtestedet Amcarfabrikken i Isakveien 4.

Monstersamling

Fenomenet «Ladies’ Cruising» er, ifølge arrangøren Amcar Lillestrøm, kun for kvinner. Og bare for de av dem som faktisk stiller med bil som de de også kjører selv.

Ideen er en kortesje – med en times kjørerute tur-retur det nevnte klubblokalet Amcarfabrikken, via Lillestrøms bygater og omegn.

Datoen, den 3. juli, er langt fra tilfeldig. 

Dette er kvelden før kvelden: Lillestrøm Amcar er mest kjent for sin monster-samling av amerikanske kjøretøy på USAs nasjonaldag, den 4. juli.

For hvert år blir Ladies’ Cruising stadig mer populært. 

Aller mest fordi flere og flere damer skaffer seg egne amerikanske hobbybiler. Og setter dem istand – og ivrer for å bruke dem mest mulig i sommerhalvåret.

Moro-faktoren jekkes noen ytterlige hakk opp, ved at deltakerne oppfordres til å kle seg i stil med bilene og stemme fram «kveldens beste antrekk»:

Utfallet kommer vi tilbake til lenger ned i artikkelen.

Kjentfolk om bilholdets gleder og sorger:

• 

  10-punktsjekken med Ulf André Andersen:

  Se og Hør-redaktør: «Jeg mistet lappen etter en uke»

• 

  10-punktsjekken med Espen «Shampo» Knutsen:

  «Skatte­vesenet kom da jeg fikk min første bil»

• 

  10-punktsjekken med Alexander Kristoff:

  «Det ble kaos med Hummeren i vaskehall»

• 

  10-punktsjekken med Robert Caspersen:

  – Bilen er mitt viktigste «klatre- og turutstyr»

• 

  10-punktsjekken med Vebjørn Selbekk:

  «Jeg har veldig god tro på selv­kjørende biler»

• 

  10-punktsjekken med Sigurd Klomsæt:

  «Garasjen er vårt dekk­hotell for hjul til fem biler»

• 

  10-punktsjekken med Bjørn Einar Romøren:

  «Dekkskift? Det er en grunn til at det finnes fagfolk»

• 

  10-punktsjekken med Robert Næss:

  «Må bli større fordel å bruke elbil fremfor fossilt»

• 

  10-punktsjekken med Andreas Haaland-Carlsen:

  – Min første bil var et forferdelig makkverk

• 

  10-punktsjekken med Mads Kaggestad:

  Kjører 400 mil i bil under Tour de France

Frodige former

En 1956-modell Chevrolet BelAir har frie, frodige former som en milkshake som renner over. Det gjør at vi bedre ser de skarpe linjeføringen til en veldig oransje, lettere racingrigget Ford Mustang.

En mocca-brun Chevrolet Caprice fra 1967 har former som en Coca-cola flaske (med sukker, selvsagt), mens en solsvidd pick-up mest minner om en arbeidshest.

Utenfor klubblokalet før starten på løpet, finnes mye humor i å innse hvor forskjellige bilene er. Og det er ikke bare kjøretøyene som spriker i stil.

Gangsteraktig

En helsort Lincoln Continental Mark III har lengre og mer vannrette linjer enn Stillehavets horisont, sett fra den ytterste stranden i Los Angeles.

Langstrakt kropp og tilsvarende lite tak- og glass-areale gir den et frekt, gangsteraktig oppsyn som forsterkes av vippelyktene. 

Kontrasten kunne knapt vært større til en snill svane av en kremhvit Cadillac Convertible, hvor hver detalj er så finpolert at bilen ser ut som den triller ut fra fabrikken, og ikke Amcarfabrikken, i 1968.

Årets beste

Én viktig hendelse gjenstår. 

Deltakerne har stemt anonymt. 

På «årets beste antrekk». 

Noen stiller bak rattet i cowgirl-look med skinnvest og bredbremmet lærhatt. Andre i rockabilly-kjoler med oppsatt hår i samme stil. Midt imellom finner vi diverse kjøreantrekk. Alle med hint til noen tiår bakover i snitt, mønstre og fargenyanser.

Mustang ’66-rytter Line Larsen Stenerud har kjøpt sin1950-talls såkalt "doll-kjole hos nettbutikken Retro Stage. Et svart tyllskjørt gir uant volum. Blant tilbehøret er hvite sokker med blonder og svarte pumps. Håret har klassisk rull i front, flankert av hårbånd og tupert bakhode.

– For meg er kjolen romantisk og uskyldig, noe jentene kanskje var på den tiden, mener hun. Premien er en flott pokal.

– Jeg ble veldig rørt av at akkurat min kjole falt i smak, spesielt når andre deltakere stilte i så mange flotte antrekk fra ulike epoker. 

Arrangementet er over: bare 364 dager gjenstår til neste Ladies’ Cruising. Jeg hiver meg på cruiser-tråsykkelen – noen av dere roper og skratter: «Kjør forsiktig, da!»