Annonse
Annonse
10-punktsjekken med Morten Thoresen:
«Etter å ha levd på fattigdomsgrensen, følger jeg nøye med på bensinprisen»
Morten Thoresen (29) fikk hjelp av bryter-kompis Stig-André Berge, sin bilmekaniker-far på Facetime og en liten arv da han kjøpte sin første bil – som han fortsatt har.
Annonse
10-PUNKTSJEKKEN
Motor spør ukentlig norske bileiere om hvordan de (eventuelt) klarer å holde nede bilutgiftene. Dyrekjøpte erfaringer og gode råd kommer på Motor.no hver uke. Denne gangen: Morten Thoresen, klar for bryte-VM i Bahrain 24. oktober til 1. november.
Hva koster bilholdet deg per måned?
– Jeg kjøpte min Audi A1 i 2021 via Finn. Den gang levde jeg som ekstremt fattig. Men så mottok jeg litt arv, og fant ut at hvis jeg skulle kunne prestere best mulig, burde reiseveien min til og fra trening ta minst mulig tid.
Med arven hadde jeg akkurat råd til å kjøpe en litt gammel Audi A1, og tenkte at nå – «fy fader» – må jeg bare fyre løs. Med bil i stedet for T-bane ble reisetiden min redusert med to–tre timer hver dag. Det ville jeg unne meg.
Jeg betalte 100.000 kroner for den. Det var et stolt øyeblikk.
Jeg var 24 år, og det er den første bilen jeg har kjøpt. Det er noe helt eget å gjøre det. Man vet ikke hvordan man skal gjøre det. Jeg tok førerkortet da jeg var 18, men hadde ikke hatt egen bil før jeg fikk A1-en. Til da var det egentlig aldri et spørsmål, fordi det var for dyrt.
Lengste tur: til «kollega»
Stort sett bruker jeg bilen til og fra trening. Med årene er det blitt litt mer farting i forbindelse med at jeg leder treninger og holder foredrag, og tar noen turer til «svigers» på Hadeland. Men det er ikke mye. I løpet av tiden jeg har kjørt, er det mellom 7000 til 8000 kilometer i året.
Det lengste jeg har kjørt, er til hytta til Stig-André Berge. Jeg har forresten kjørt én gang til Trondheim, og fant ut at det er jeg ikke laget for. Det er vel heller ikke bilen.
Jeg har tenkt at det å bytte hjul er noe alle menn må kunne
Utgiftene mine til bil er ikke så høye. Jeg var litt taktisk lur da jeg var 24. Vi fant ut at det var bedre at jeg sto som medeier på bilen, mens den står i navnet til min mor. Forsikringen koster ikke mer enn rundt 700 kroner måneden. Bompengebetaling blir en del. Men med 150 reisedøgn utenlands i året, varierer det en del. Et «wild guess» er 1500 kroner i bompenger i måneden, eller kanskje 700–800.
Var det noe med kostnadene som gjorde at du falt for Audi A1? Hva påvirket valget mest? Tenker du at du må kjøre smart for å holde driftskostnadene lavt?
– Jeg snakket mest med min far. Han kan mye om bil. Han sa at det lureste var å kjøpe en varebil, som var det jeg først så på. Men så var det slik at jeg, som sagt, for første gang virkelig ville unne meg noe skikkelig.
Inne på Finn var jeg egentlig veldig lite gira på varebil, og heller ikke Toyota Prius.
Jeg var akkurat «inne» (prismessig) for å kunne velge Audi A1, og vet du hva – noen vil kanskje si det er en konebil, men for meg passer den perfekt. Jeg skal fra A til B, den er lett å parkere og bruker lite bensin. Den er helt nydelig.
Etter å ha levd på fattigdomsgrensen i mange år, er jeg ganske nøye når det gjelder å følge med på bensinprisen. I løpet av ett år kan det være snakk om mye penger.
Annonse
Keramikk-behandlet
Hvor nøye er du når det gjelder alminnelig vedlikehold - håndvask eller maskinvask?
– Faren min var bilmekaniker. Det jeg har lært av ham, er at bilen skal f … ikke inn i den vaskehallen. Og så er jeg heldig å ha kamerater i «Nor Bilpleie» på Jessheim som holder bilen ren og pen. Den har til og med fått – hva heter det – en sånn keramikk-behandling.
Jeg er ganske flink til å holde bilen fri for søppel. Men vask er jeg glad for at jeg får hjelp til. Når jeg kommer hjem etter å ha vært på reise, er bilen som flunkende ny etter at de har tatt hånd om den.
Bytte av hjul – gjør du det selv? Sverger du til en spesiell type dekk?
– Jeg har tenkt at det å bytte hjul er noe alle menn må kunne. Som regel har jeg alltid gjort det hjemme hos Stig-André Berge. Jeg har fått låne alt av hans verktøy. Men de siste årene har han vært litt sparsom på det, fordi det ikke lenger er olje i jekken hans.
Les mer om kjendiser bilhold:
-
10-punktsjekken med Morten Thoresen:
Etter å ha levd på fattigdomsgrensen, følger jeg nøye med på bensinprisen
-
10-punktsjekken med Vegard Hansen:
– Forferdelig hjulskift ble vendepunkt i livet
-
10-punktsjekken med Lene Drange i Luksusfellen:
– Forferdelig å bruke penger på bil
-
10-punktsjekken med Helene Harsvik Skeibrok:
– Her i huset er det faktisk jeg som kjøper bilene
-
10-punktsjekken med Ragne Wiklund:
– Kjæresten min og jeg snakker mye om en kul eventyrbil
-
10-punktsjekken med Anders Aukland:
– Digger de store, amerikanske bilene
-
10-punktsjekken med Julie Brodtkorb:
– Jeg hadde en altfor jålete bil
-
10-punktsjekken med Jan Christian Vestre:
Gleder seg til å få EX60 før jul
-
10-punktsjekken med drifting-mester Edward Husa:
– Kjøreassistentene fungerer mot sin hensikt
-
10-punktsjekken med Isak Dreyer:
– For Isuzu er 120.000 km «så vidt innkjørt»
-
10-punktsjekken med standup-komiker Ørjan Burøe:
Så på TV at bilen ble tauet inn
-
10-punktsjekken med Christian Paasche:
– Barndomsdrøm å kjøpe BMW
-
10-punktsjekken med Henrik Kristoffersen:
– Akselerasjon og lyd er veldig morsomt
-
10-punktsjekken med Lars Glomnes:
– Norske biler er for kjedelige
-
10-punktsjekken med Sølvi Berntsen:
Farmen-Sølvi: – Jeg likte å tøffe meg bak rattet
-
10-punktsjekken med Liv Grete Skjelbreid:
Kjøpte Audi da 40-årskrisa kom
-
10-punktsjekken med Marco Elsafadi:
– Tesla Y bør holde i 15 år
-
10-punktsjekken med stuntsjåfør Christina Dobloug:
Se stuntsjåførens drømmebil
-
10-punktsjekken med Thomas Myhre:
Kunne aldri hatt Liverpool-rød bil
-
10-punktsjekken med Eirik Horneland:
– Jeg synes den er festlig å kjøre
-
10-punktsjekken med Kristoffer Løkberg:
– Hjerteskjærende å selge min 10 år gamle Kia
-
10-punktsjekken med Solveig Gulbrandsen:
– Jeg skifter hjul selv. Det er jeg stolt over
-
10-punktsjekken med Erik Solbakken:
Vil ha fluestenger montert på siden av drømmebilen
-
10-punktsjekken med Tore André Flo:
«Noen syntes nok jeg burde hatt en flottere bil»
-
10-punktsjekken med Ken André «BAdesKen» Ottesen:
Drømmer om Ferrari fra 1976
-
10-punktsjekken med TV 2s Ingrid Halstensen:
– Savner min oppvarmede Audi
-
10-punktsjekken med Siri Avlesen-Østli:
– Siste kjøretur med «Dan» endte på Rema 1000
-
10-punktsjekken med NAF-sjefen Stig Skjøstad:
Et Finn-tastetrykk unna drømmebilen hver uke
-
10-punktsjekken med Petter Thoresen:
– Det er noe historisk over Capri
-
10-punktsjekken med Åsa Vartdal:
– Barna krangler om å få sitte i massasje-setet foran
-
10-punktsjekken med Karoline Dyhre Breivang:
– Massasje i setene er digg!
-
10-punktsjekken med Kristian Kjelling:
– Allergisk mot gamle biler
-
10-punktsjekken med Christina Bu:
– Kjørte opp til «lappen» før jeg fylte 18 år
-
10-punktsjekken med Roar Strand:
– Jeg brukte mer penger på bil før
-
10-punktsjekken med Cathrine Fossum:
Ekstra rekkevidde-runde gir spenning i hverdagen
-
10-punktsjekken med Edvald Boasson-Hagen:
– Det er jo galskap, men det var en drømmebil
-
10-punktsjekken med Sverre Malling:
– Melder meg helt ut når folk snakker om moderne biler
-
10-punktsjekken med Marius Skjelbæk:
Drømte om Beckhams Bugatti – og Victoria
-
10-punktsjekken med Frode Grodås:
Golf GLS – det var bil, det
-
10-punktsjekken med Jostein Flo:
– Byttet BMW annenhver måned
-
10-punktsjekken med Øyvind Alsaker:
– Var smart da jeg kjøpte stor elbil
-
10-punktsjekken med Gøran Sørloth:
Koser seg på langtur for å se Alexander spille
-
10-punktsjekken med Ola Lunde:
For skyteeksperten er Tesla midt i blinken
-
10-punktsjekken med Edel Therese Høiseth:
– Tenkte jeg aldri ville få råd til å kjøpe den
-
10-punktsjekken med Daniel-André Tande:
– Det gjør vondt å høre børstene hamre mot bilen
-
10-punktsjekken med Stian Grimseth:
Mener nesten ingen biler kan matche komforten i denne
-
10-punktsjekken med Fritz Aanes:
«Dekkhotell? Nei, nei, nei – jeg er mann og skifter sjøl»
-
10-punktsjekken med Grete Nykkelmo:
– Jeg kan ikke lenger løfte på rumpa når jeg skal rygge
-
10-punktsjekken med Pål Golberg:
Drømmer om heftig bil av samme merke
-
10-punktsjekken med Håvard Bøkko:
«Med to verdifulle barn er god og trygg bil viktigst»
-
10-punktsjekken med Gaute Grøtta Grav:
– Her på landet er det deilig å ha en dieseldrevet bil
-
10-punktsjekken med Espen Aas:
– Min bildrøm er så få verkstedregninger som mulig
-
10-punktsjekken med Kent Bergersen:
«Strøken Taunus ble 50 år eldre med meg bak rattet»
-
10-punktsjekken med Ketil Solvik-Olsen:
– Kosebilene mine er billigere enn konas hverdagsbil
-
10-punktsjekken med Jonathan Parr:
«BMW-en falt en halv million i verdi på fire år»
-
10-punktsjekken med Frank Løke:
– Jeg tror jeg hadde kledd en Hummer
-
10-punktsjekken med Randi Gustad:
«Litt flaut å kjøre rundt i Tesla»
-
10-punktsjekken med Harald Bredeli:
«Bilparken min stinker bly, bensin og diesel alle veier»
-
10-punktsjekken med Ulf André Andersen:
Se og Hør-redaktør: «Jeg mistet lappen etter en uke»
-
10-punktsjekken med Espen «Shampo» Knutsen:
«Skattevesenet kom da jeg fikk min første bil»
-
10-punktsjekken med Alexander Kristoff:
«Det ble kaos med Hummeren i vaskehall»
-
10-punktsjekken med Robert Caspersen:
– Bilen er mitt viktigste «klatre- og turutstyr»
-
10-punktsjekken med Vebjørn Selbekk:
«Jeg har veldig god tro på selvkjørende biler»
-
10-punktsjekken med Sigurd Klomsæt:
«Garasjen er vårt dekkhotell for hjul til fem biler»
-
10-punktsjekken med Bjørn Einar Romøren:
«Dekkskift? Det er en grunn til at det finnes fagfolk»
-
10-punktsjekken med Robert Næss:
«Må bli større fordel å bruke elbil fremfor fossilt»
-
10-punktsjekken med Andreas Haaland-Carlsen:
– Min første bil var et forferdelig makkverk
-
10-punktsjekken med Mads Kaggestad:
Kjører 400 mil i bil under Tour de France
-
10-punktsjekken med Øystein «Pølsa» Pettersen:
– Det er én ting Tesla er bedre på enn alle andre
-
10-punktsjekken med Alexander Bonsaksen:
«Mercedesen hadde bilde av et stort biffstykke på panseret»
-
10-punktsjekken med Ralph Høibakk:
«Hver dag i bilen er en ny oppkjøring»
-
10-punktsjekken med Jon Martin Henriksen:
«United-rød bil ble nedstemt etter familieråd»
-
10-punktsjekken med Knut Christian Hallan:
«Livet er for kort til å kjøre kjedelig bil»
-
10-punktsjekken med Sylvi Listhaug:
Sylvi drømmer om tre amerikanere til
-
10-punktsjekken med Erik Thorstvedt:
«Det er lenge siden jeg har krasjet nå!»
-
10-punktsjekken med Erna Solberg:
«Sindre syntes min første bil hadde vel lite hestekrefter»
-
10-punktsjekken med Nicolay Ramm:
«Jeg trenger all den plassen jeg kan få»
Så derfor er det blitt slik at både han og jeg har fått noen andre til å skifte hjulene for oss. Han har to biler, jeg har én. Nå legger jeg altså all skylden for dette over på Stig-André.
Hjulene mine oppbevarer jeg i garasjen der jeg bor. Det er ikke vanskelig å lempe fire hjul ut og inn av den.
Jeg bruker vanlige vinterdekk. Etter å ha bodd i nord, trenger jeg ikke mer piggdekk. Jeg forstår alle der i nord, for å si det sånn. Det er stor forskjell på nord og sør når det gjelder kjøring om vinteren. Noen søringer her nede kunne godt ha trengt erfaring fra nord.
Jeg er ikke så nøye at jeg prioriterer visse dekkmerker. Det er mer slik at jeg drømmer om å en gang kunne skaffe meg en fin bil (det kommer vi tilbake til, red.anm.).
To par øyne
Sjekket du bilens historikk og serviceheftet da du kjøpte A1-en?
Bryting er en ganske vond idrett. Det handler om å kose seg, før jeg må trykke til
– Det var første gang jeg skulle kjøpe bil, og jeg var veldig skeptisk. En ting jeg har lært når man skal gjøre noe nytt, er at det bare er å spørre kompiser. Jeg hadde min far på Facetime og tok med meg Stig-André for å kikke på bilen. Det vil jeg anbefale alle som er litt usikre: Alltid å ha med seg et dobbelt sett øyne.
De to har litt bedre øye for ting enn det jeg har. Stig så at «shit», her var det litt mye steinsprang på panseret. Og på den ene skjermen og frontruten, som selger måtte fikse før jeg var villig til å overta bilen.
Du har garasje til bilen?
– Ja, jeg bor i leilighet og det følger garasje med husleien.
Er det bruks- og nytteegenskaper ved bilen som du setter ekstra stor pris på? Hva lytter du til på vei til og fra brytetreningen?
– I bunn og grunn ble det Audi A1 fordi jeg tidligere hadde sittet i og kjørt A1. Det er komforten når du sitter i den. Den synes jeg er veldig, veldig viktig. Min utgave er litt tøffere enn «normalen»: S line med lavprofil-dekk.
Nei, den har ikke hengerfeste. Den har så få hestekrefter at jeg ikke helt vet hva den skulle være i stand til å trekke. Det er 86 hestekrefter. Ikke mye å skryte av.
Som morgenfugl er jeg ute av døra tidlig. Jeg smeller med meg noe å spise, og et par gode «tunes» å lytte til i bilen. Det gir meg en slags nødvendig «hypesession» på vei til trening, fordi jeg vet at bryting er en ganske vond idrett. Det handler om å kose seg, før jeg må trykke til. Musikken – EDM – ligger nesten mot techno.
Annonse
Gjerne sportsbil!
Hvilken farge har din A1?
– Oransje, som jeg synes er litt kul. I løpet av fem år har jeg kun sett én annen A1 i samme farge. Den så jeg faktisk for noen dager siden. Dermed vet jeg at det i alle fall fins to A1 med lik farge der ute.
Porsche 911 GT, Ferrari, Maserati – i den gata
Jeg tror det ville vært hardt å kjøre rundt i rosa bil. Men litt spreke farger, som oransje, må være lov.
Dette er hittil din eneste bilinvestering. Har den vært god eller middels god? Hvor lang levetid mener du bilen bør ha?
– Jeg synes det har vært en kjempegod investering. Ingen store påkostninger. Jeg er steike fornøyd. Den har hatt få feil, den går ikke for fort, og heller ikke for sakte. Bensinforbruket er lavt. Jeg har fått veldig mye igjen for pengene. Jeg må ha gjort noe riktig.
Totalt har den gått 115.000 kilometer. Den er ikke ferdigkjørt. Den har mange gode år igjen. Men det frister veldig med en bil av litt nyere modell. Jeg føler at den dagen begynner å nærme seg.
Har du noen bildrømmer som stoppes av størrelsen på lommeboka?
– Nå har jeg hatt drømmebilen min i fem år. Men hvis jeg hadde hatt ubegrenset med penger, er det ingen tvil om at jeg med en gang ville ha vært i sportsbil-modus. Porsche 911 GT, Ferrari, Maserati – i den gata. En bil med bare to seter holder i massevis.
Og noe av det råeste fra Audi.
Jeg tenker at jeg senere i livet kan få meg en kul bil, når alt er velstand, og jeg kanskje har fått fast jobb.
Les alle biltestene på Motor:
-
74Test: Lexus RZ 500e
Suveren på én ting, frakjørt på det meste annet
-
Gruppetest:
Tilbake til framtiden
-
84Test: Volvo EX60
Det er nesten som den er spesiallaget for Norge
-
78Test: VW ID. Polo
Så bra blir det når VW skrur på skjermen
-
80Test: Toyota bZ4X Touring
Endelig en Toyota vi varmt kan anbefale
-
79Test: Mercedes CLA shooting brake 4Matic
Kjøremaskinen blir plutselig familiebil
-
75Test: Mitsubishi Eclipse Cross
En bedre bil har de ikke laget på evigheter
-
79Test: Xpeng X9
Denne får tre 10-poengere – og snuser på et par til
-
76Test: Toyota bZ4X
Endelig kan vi forstå at denne selger så bra
-
84Test: Mercedes-Benz GLC
Den største stjernen i klassen
Annonse
Annonse
Annonse