«Strøken Taunus ble 50 år eldre med meg bak rattet»

Hvor mye koster bilholdet deg i måneden – og hvordan ser regnestykket ut?

– Jeg vet jeg har en Volvo, men må slå opp denne appen for å finne ut hvilken type det er. Skal vi se – det er en XC40. Da jeg begynte som trener i Kvik Halden, var det gjennom dem jeg anskaffet den. Det er stort sett slik det har vært i forbindelse med alle klubbene jeg har spilt for og vært trener i. Jeg har hatt leasingavtaler med bilfirmaene som har vært tilknyttet de forskjellige klubbene.

I Panionios i Hellas hadde jeg vel fri bil, mens det i Stockport var en leasingavtale. I Hellas, der det bare er tut og kjør, var det om å gjøre å ha en liten og praktisk bil som gjorde «jobben»: Opel Corsa for å komme frem i mylderet. I Stockport var det Peugot 406, eller noe sånt. I skotske Raith hadde jeg ikke bil. Oppholdet varte ikke så lenge (tre md.) og jeg bodde rett ved treningsbanen og matcharenaen.

Etter proffkarrieren hadde jeg litt penger og hentet en bil fra utlandet. En trønder jeg kjente, holdt på med det – import – og han lurte på meg en BMW 520i. Den cashet jeg ut for rundt 500.000 og kjørte den ihjel, fordi det var første gang jeg ikke hadde noen avtaler om service og sånne ting. Motoren skar seg i en tunnel ved Drøbak, på vei hjem fra en kamp i Oslo. Motoren og alt måtte byttes. Jeg fikk den opp og gå igjen, og fikk solgt den.

I Rosenborg var det Toyota, som jeg kjøpte og deretter solgte da jeg gikk til Vålerenga i to år. Der var jeg en av fire–fem fotballspillere som ble valgt ut til å kjøre Mercedes 180 et eller annet. Det var stas. Tidlig 90-tall (1995/96), den kuleste bilen min til da.

Bakkestart

– Jeg husker alle bilene jeg har hatt, og i min kameratflokk går det fortsatt gjetord om den første. Ford Taunus Coupé 1974-modell, som jeg ga litt over 30.000 kroner for. Den gikk mye og med mange passasjerer, fordi jeg var blant de første av oss som fikk førerkortet og bil.

Jeg gikk på skole, på Wang i Oslo, og tok teorikurset på Majorstua. Jeg er født tidlig på året i mitt alderstrinn (8. februar). I løpet av en arbeidsuke og en vinterferieuke tok jeg alle kjøretimene og kjørte opp. Fire til seks kjøretimer og oppkjøring på Kongsvinger, som innebar å ta en sving tre minutter utenfor sentrum, en tur innom sentrum og en liten bakkestart – trekke opp panseret og gå gjennom litt av det som var under det.

Jeg kjøpte Taunusen av en eldre kar som aldri brukte bilen om vinteren eller når det regnet. Den hadde stått parkert i garasje og var helt strøken da jeg overtok den i 1985. Jeg tror den ble 50 år eldre etter at jeg hadde hatt den i to–tre måneder. 

I 1986 gikk jeg til Drøbak-Frogn. Der fikk jeg en Renault 5 som leasingbil, men fikk ikke solgt Taunusen. Mora og faren min måtte kjøpe den ut for at jeg skulle bli kvitt den.

Kvik Halden har avtale med en bilforretning som heter Jensen & Scheele Bil. Dette er den tredje bilen jeg har gjennom dem. Den jeg har nå, er en 2021-modell. Jeg leaset den fra jeg startet i jobben for landslaget i 2021, og kjøpte den ut for 400.000 kroner for to år siden.

Ikke kollektivt

Jeg kjører mellom 15.000 og 20.000 kilometer i året. Det blir noen turer inn til Oslo og til Gardermoen, og til Moss om sommeren, der jeg har en datter som jeg pleier å se spille fotball.

Sønnen min solgte sin bil for ikke lenge siden, så han låner min når jeg er på samlinger med landslaget. Da kjører han like langt i løpet av 10 til 12 dager som det jeg gjør på en måned.

Jeg er ikke noe glad i kollektivtransport, selv om jeg har tatt litt tog inn til Oslo den siste tida. Det er fordi det har vært litt festligheter, og jeg ikke har kunnet kjøre bil. Og det er mange i Halden som har fortalt meg at det er veldig praktisk å ta toget. Men det tar litt lenger tid, innom Fredrikstad og med stopp her og der.

Bilholdet per måned? Jeg betaler 4500 kroner på billånet. Det er en hybrid, men jeg har ikke lader der jeg bor. Bensin koster kanskje 800 til 900 kroner for full tank. Utgiftene varierer veldig i forhold til hvor ofte jeg er innover til Oslo og sånn. Forsikring er vel også en tusenlapp i måneden.

Velger leasing

Hvordan påvirket kostnadene hvilke bilvalg du faktisk har gjort?

– Ettersom jeg som regel har hatt leasingbiler, har jeg hatt dem i to til tre år. Jeg kan ikke gjøre noe selv, hvis det skulle skje noe med bilen min. Leasing-alternativene jeg ble tilbudt, var for dyre sammenlignet med kostnaden ved kjøp av Volvoen. 7000–8000 kroner per måned, mot halvparten (4500) som jeg nå betaler.

Hvordan gjør du vedlikehold av bilen?

– Jeg synes det er ok å ha en bil som ikke er altfor møkkete. Volvoen vasker jeg hver gang etter at sønnen min har hatt den, for da er den møkkete. Jeg kjører den inn i vaskehall. Ikke børstevask, men automatisk vask som tar fem minutter – med skum og masse vann. Deretter tørk, og så er den ren som ny igjen.

Hva gjør du med dekk, skift og oppbevaring? Hvor ofte bytter du? Bruker du piggdekk om vinteren?

– Med leasingavtale har de vært på dekklager; inn og bytte, og ut. Nå, etter å ha kjøpt ut bilen, oppbevarer jeg dekkene selv. En kamerat av meg, med rett redskap, skifter for meg. Om vinteren kjører jeg uten pigg.

Jeg har hatt bilen i fem år, med samme dekk. Jeg spør dem som kan litt om det, om dekkene kan gå ett år eller to til. Det begynner kanskje å nærme seg tiden for et bytte. Jeg regner med at de sier ifra. Samtidig har jeg service en gang per år på bilen. De følger vel med, de også.

Hvordan sjekket du historikken ved kjøpene av bruktbil?

– Jeg har ikke gjort det. Kun hvor langt de har gått, pris og sånt. At den er driftssikker, at det ikke er masse greier med den – at det ikke kan komme til å skje noe med den. Det er det verste som fins, så lenge jeg ikke kan noen ting om bil.

Hvor parkerer du bilen din?

– Den står rett utafor inngangen i bygget der jeg bor. Det består av tre etasjer over næringslokaler på gatenivå. Jeg bor på toppen. Hver av leilighetene har tilhørende parkeringsplass, langs veggen inntil blokka.

App-styring

Er det bruks- og nytteegenskaper bilen din må ha? Hva lytter du til i bilen?

– Gjennom vinteren styrer jeg det litt gjennom appen på telefonen. Oppvarming av setet før jeg setter meg inn. Og så har jeg funnet ut at jeg egentlig ikke trenger å ha med meg nøkkelen, hvis jeg skal hente noe i bilen. Da kan jeg bruke appen til å åpne og låse bilen. Det kan være greit noen ganger.

For 20 til 30 år siden var det ingen automatikk i at bilene var utstyrt med radio og sånne ting. Først var det kassettspiller, så CD-spiller. Da måtte du ordne med det. Nå kommer det med alle bilene, slik at du ikke trenger å tenke på det. Jeg hører litt på musikk og radio når jeg kjører. Det er mest radio. Den står fast på NRK Sport, slik at jeg kan snappe opp nyheter der. Og så er det hyggelig med musikk innimellom.

Hvis jeg skulle ha behov for å røffe det opp litt, da er det neste på lista mP3. Jeg kan høre på alt av musikk.

Hvilken farge har bilen din? Hvilke er godtatt? Og hvilken farge kan bilen din aldri ha?

– Den er svart. Jeg synes det er en grei farge på en bil, uten at jeg er veldig opptatt av det. Du blir kanskje presentert for tre alternativer ved spørsmål om hvilken farge du ønsker at bilen skal ha.

Jeg har egentlig tenkt at rød er en farge bilen min ikke kunne hatt. Men den første Volvoen jeg hadde, en V40, var rød. Jeg tror du bare blir vant til den fargen bilen har.

Ulempen med svart, er at den fort blir skitten. Hvis det regner etter at jeg har vasket bilen, fester det seg ofte et støvlag etter at den er blitt tørr igjen.

Komfortabel

Hva er den dårligste bilinvesteringen du har gjort – og hvorfor ble den så gal?

– Jeg liker egentlig ikke å eie bil. Godt eller dårlig kjøp, det har jeg ikke noe forhold til eller interesse av. Leasing har derfor vært veldig greit; betale en sum og levere den inn når avtalen løper ut.

Men en gang måtte jeg betale for å bli kvitt en Audi A3 jeg hadde kjøpt, fordi det ifølge kjøperen var så mange feil ved den. Jeg er ikke av typen som liksom klarer å stå opp mot sånt, for det jeg mener er riktig. Det er sikkert slik i den bransjen. «Alle» forsøker å prute ned prisen så mye som mulig. Vi ble enige om pris. Men så ringte kjøperen meg igjen og krevde kraftig prisavslag etter å ha «sjekket» bilen nærmere. Han hevdet at bilen skulle brukes av kona hans, og da kunne den ikke være i den standen han mente den var.

Jeg gikk med på å betale halvparten av utgiftene til bytte av bremseklosser og viftereim.

Hvilke av dine bildrømmer stanses av lommeboka? Og hva slags bil hadde du valgt nå om pengene ikke var en begrensning?

– Jeg ser at det går fine biler rundt omkring. Men jeg er bare opptatt av at bilen min skal være komfortabel, og at det ikke er noe trøbbel med den. Samtidig er jeg dårlig når det gjelder å vite navnene på alle disse bilene. Jeg kan ikke modellnavn eller noen ting.

Men det verste av alt, er at datteren min på 15 er helt vill etter Formel-1 og Ferrari og de greiene. Hun vet mer om dette enn det jeg gjør.