KJÆRLIGHET: Mange liker Toyota Celica, mens Rune Syversen elsker dem.

Vi som dyrker Toyota:

Vanlige Toyota-eiere? Finnes ikke

Før eller siden blir din Toyota «Old School». Møt entusiastene som gjør stas på eldre eksemplarer av Land Cruiser, Corolla, Celica og Crown.

Publisert

Klassiske Toyotaer i Norge

  • Forum: Old School Toyotas Norge, om lag 1000 medlemmer
  • På norske veier: Mer enn 330.000 eksemplarer av merket
  • Tidligere storselgere: Corolla, Corona, Auris, Avensis; RAV4 – nå: bZ4X
  • En rekke andre klubber finnes: Toyota Corolla Owners Norway, Toyota Land Cruiser og Rav4 Norge

Nå er Toyotaen din kanskje en grå mus. En bruksbil knapt noen snur seg etter.

Om ti år kan den bli et objekt folk misunner deg. En slags påfugl.

Sjekk naboens 28 år gamle Toyota: Den er muligens allerede et samlerobjekt.

Mer enn 12 prosent av de bortimot 2,88 millionene personbilene på norsk asfalt er Toyotaer. Stadig flere av dem innlemmes i folden «Old School Toyotas». 

Her er folka bak det snodige, men tiltagende fenomenet:

TOYOTA-FAMILIE: Lars Erik Haugen, her med kona Maria og barna Karoline, Jostein, Anna og Erik, dyrker eldre Toyotaer. Foto: PRIVAT

Lars Erik Haugen, teknisk leder hos Brages bilskadesenter i Ålesund, startet gruppen Old School Toyotas da han kjøpte sin første veteran-Toyota. 

– Siden har forumet stadig vokst. Nå pleier vi å være bortimot 80 deltakere på treff. Det største foregår på tampen av august hvert år, hos Norsk Vegmuseum på Hunderfossen, sier han.

Familiehistorien er befolket av en lang kø Toyotaer.

FAMILIE-HØVDING: Lars Eriks far, Eivind Haugen, har totalrestaurert en Toyota Crown, lik den han rehabiliterte som 18-åring. Foto: PRIVAT

– Pappa, Eivind Haugen, har vært opptatt av merket så lenge jeg har levd. Han startet som oppretter hos Toyota i Ålesund. Han har hatt et titalls ulike modeller og startet med en staselig Crown.

Faren, som nå er 70 år, fant igjen maken Crown til den han raste rundt i som 18-åring.

– Han fant en vraket Crown og bygde den opp sammen med meg. Det tok selvsagt lang tid å finne en 1972-modell lik den han en gang eide, slik at det ble riktig bil.

SAMARBEIDSVILLIG: Lars Erik Haugen og faren Eivind har felles mål om å gi nytt liv til Toyota-klassikere, her med toppmodellen Crown. Foto: PRIVAT

Haugens onkel, Arne Haugen, har også i alle år jobbet hos Toyota, og eier nå rundt ti eksemplarer av arten.

– Sønnen hans, Stian Haugen, altså mitt søskenbarn, drifter Facebook-gruppa «Old Schoool Toyotas Norge» i lag med meg – og flere entusiastiske karer stiller som moderatorer.

VILLSKAP: Trygve Otto Skars Toyota er skapt for nærkontakt med villmark. Foto: PRIVAT

Trygve Otto Skar, bosatt på Konnerud i Drammen, kjører en 2001-modell Land Cruiser Serie 100, som han kaller «familiens nummer-tre-bil»: 

– Denne 50-års-jubileumsutgaven er bunnsolid sammenskrudd, med en kraftig 4.2 liter rekkesekser som kan trekke 3,5 tonn henger, sier  han.

Drivverket har høy og lav serie, sperre på bakaksel og senterdifferensial. 

– Da kan man kjøre seg fast og likevel komme løs.

ROM MED UTSIKT: Sykler og taktelt utvider forståelsen av hva ferie med Toyota kan være. Foto: PRIVAT

Les om flere bilentusiaster her!

Da han kom over bilen, lot han merke til strøken tilstand, lav kilometerstand på kun 29.000 – og høy pris. 

– Kun én eier de første 23 årene gjør et hvert objekt attraktivt, fastslår Skar.

Skar og selgeren ble enige om en handel. 

– I alle fall trodde jeg det, men så klarte han ikke å la bilen gå. Det kan jeg jo skjønne. Slike biler som er så hele og fine, er ganske unikt. Vi holdt litt sporadisk kontakt, inntil jeg fikk grønt lys noen måneder senere.

STYREROM: Land Cruisers over 25 år gamle interiør er fortsatt rigget for nye eventyr. Foto: LAND CRUISER ENTHUSIAST

Få dager etter satt Skar på fly til Stavanger for å hente vidunderet. 

– Da jeg forlot Stavanger, ønsket selgeren meg god tur hjem med beskjeden: «Nå reise du på fyste klasse». Og det var helt rett: Bilen er komfortabel og fin å kjøre.

SYKKELRITT: Land Cruiser har mye plass både inni og utenpå. Foto: PRIVAT

Vinterferiens hyttetur ble bare fjerde gang på saltede veier. 

– Den er selvsagt understellsbehandlet, og jeg spyler av den etter hver tur, forsikrer Skar, som gjerne også benytter Land Cruiseren sommerstid med taktelt.

Han verdsetter Old School Toyotas bilder og historier. 

– Jeg trenger kanskje tips og råd etter hvert, og da vil jeg tro den gruppa besitter mye kunnskap.

UTKIKK: Rune Syversen med en av sine Toyota Celica-erobringer. Foto: OLE LUDVIG ROSENBORG

Rune Syversens interesse for Toyota begynte rundt år 2000. 

– Jeg var åtte år og fikk se filmen «Gone in 60 seconds», som viser en klassisk Ford Mustang ved navn «Eleanor». Far kunne fortelle at han hadde hatt en bil som lignet Mustangen, sier brumunddølingen fra Innlandet.

De to plukket fram gamle fotoalbum. 

– Bildene av en 1977-modell Toyota Celica Liftback oppslukte meg fullstendig. Og i 2011 fant vi faktisk igjen fars gamle japaner. Siden har jeg hatt helt dilla. Hittil har far og jeg hatt bortimot 15 til 20 slike Celicaer.

BIL PÅ LUR: Rune Syversen og faren har alltid enda en Celica i ermet. Foto: OLE LUDVIG ROSENBORG

Syversen mener Old School-forumet er «kjempekjekt på flere vis»: 

– Jeg innrømmer gjerne at jeg poster noen bilder for å få noen oppmuntrende ord, om motivasjonen innimellom er lav. Samtidig har miljøet mange kunnskapsrike folk, med lav terskel for å spørre om hjelp. Jeg setter også pris på å bistå andre, og møtestedet er også velsmurt for omsetning av både objekter og tilhørende deler.

Hans første Celica, et rødt eksemplar av arten, fikk han allerede i 2010. Han solgte, og kjøpte den deretter tilbake – som vrak. 

Den grå på tunet, i hans eie siden 2013, har han sørget for å få lakkert i vinter. – Nå er den blank og fin, og forbeholdes godværsdager.

Les alle biltestene på Motor:
Powered by Labrador CMS