BIG BOSS: VW 1303 Big er Jonny Carlstads tidsmaskin på tunet som viser Folles eldste bevarte bygg, som dette stabburet.

Alle foto: KARL EIRIK HAUG

Vi som (b)iler til Follo museum:

Er Bobla VWs svar på norske stabbur?

200 års aldersforskjell er null problem for et perfekt parforhold: Her finner 17 Bobler og 14 eldgamle bygg hverandre.

KARL EIRIK HAUG KARL EIRIK HAUG JOURNALIST

Publisert 24/05 2026 - 05:00

Annonse

De som liker gamle hus, liker også gamle biler. Påstanden er selvsagt delvis sprøyt, men stemmer i hvert fall denne kvelden på Follo Museum, som ligger omtrent midt mellom E6 og brygga i Drøbak. Follo VW klubb har lokket medlemmene inn på museums-tunet som er omgitt av Follo-regionens eldste og best bevarte bygg.

I FØRERSETET: Henrik Marthinsen eier VW 1500 i lag med broren Odin, og har tatt turen fra Fagerstrand på Nesodden – komplett helårs-utstyrt med ski på takgrinda.

Follo Museum:

Friluftsmuseum Etablert i 1968
Samler historiske bygninger fra Follo-regionen i Akershus
Samler også ulike veteranbil-entusiaster til treff
Ligger idyllisk til på Seiersten i Drøbak
Museet er en del av Museene i Akershus (Mia)
mia.no/follomuseum
@follovwklubb

De snodige navnene på bygningene mer enn antyder livet i dem: Bryggerhus, blikkenslagerverksted, langlofts-stabbur, sagstue, tåkeklokke, utedo og mer. Dyster-smia er imidlertid lite dyster, men ble opprinnelig bygd på stedet Dyster i Ås kommune rundt 1800. Og «kjona»? En kjone er et tørkehus for korn med røykeovn.

TOPPMØTE: Fordelen med biltreff på museum med gamle hus er at man aldri går tom for samtaleemner (og bensin?).

ÅRRINGER OG ÅRGANGER: Både bilene og husene har høy alder og spenstige fasonger. Det såkalte Børsum-huset i bakgrunnen er fra 1747 og ble flyttet hit i 1961.

Boblenes betegnelser hinter også om forskjellene i likhetene: 1303 Big har større, mer svulmende former enn de klassiske variantene. «Cal look» har forbildet i hvordan Boble-kulturen i California i USA tok fart. Cabriolet er åpenbart den særs ettertraktede versjonen hvor taket er skrellet av – og erstattet av en røslig kalesje. Den buede Boble-silhuetten forandrer plutselig fasong.

MOTORMORO: På treffet skal selvsagt de luftkjølte motorene luftes – og vises.

KÆBBERNE: Beth Helen Vilbo og Laila Vilbo fra Ski gir fritt innslipp av pollen, insekter og veistøv– men også solskinn – i VW Cabriolet fra 1973.

Follo VW klubb er i likhet med Follo museum også et ... museum, bare langt mindre stedfast. I likhet med Follo museum er VW-klubbens medlemmer flinke til å trekke publikum. Når begge «museene» slår seg sammen om arrangementer som i kveld, mikses historieinteresserte sammen med tilfeldige turgåere – og ungdom som vil ha en ørliten pause fra voldelige dataspill.

GRØNT ALTERNATIV: Marcus Bratteng fra Fetsund pynter Follo museum med VW 1600 Fastback.

SJAKK MATT: Interiøret i VW 1600 er røft med uslåelig stil. Man kan gjette at setene er rappet fra en Porsche.

Follo VW klubb er et lokalt knalltilbud for Volkswagen- og Porsche-entusiaster. Siden 1993 har den vært et velsmurt sosialt samlingspunkt for luftkjølte gærninger i Follo-regionen. Godt hjulpet av akselererende tilsig av nye interesserte, bikker klubben nå rundt 150 betalende medlemmer.

VILL VARIANT: VW 1600 Variant er klubbleder Halvars Nørbechs personlige VW-valg. Til venstre bak: Stødig stabbur som opprinnelig ble reist på gården Havsjødalen i 1850.

INTENST INTERIØR: Rattet i VW 1600 Variant har en flott, indre bøyle som er selveste «tuta» – eller signalhornet – og i midten sitter logoen som forestiller borgen Wolfsburg.

Klubben er høyaktiv i sommerhalvåret med en rak rekke treff og utflukter. Vi snakker «Sesongstart i april», regelmessige torsdagstreff på Tyrigrava ved Gjersjøen langs Gamle Mossevei, «VW til Tusen» med praktfull premiering av gjeveste biler, – og ellers perfekt planlagt cruising i retning steder som Follo Museum.