– Byttet BMW annenhver måned

Hvor mye koster bilholdet deg i måneden – og hvordan ser regnestykket ut?

– Jeg har en Toyota, tja hvilken modell er det – bZ4X. Historien rundt bilen, er i alle fall den at jeg jo har jobbet i Godset og dette er en sponsor-bil. Det vil si en leiebil som jeg har fra Toyota, som alltid har vært sponsor i Drammen, og som jeg kan leie så lenge jeg ønsker. 

Årsmodellen er 2022 eller 2023. Jeg har hatt den i cirka to år.

Det er gjerne slik at man plukker ut den typen bil man vil ha. Jeg er ikke super-bilinteressert. Jeg er mest opptatt av det Toyota står for. Det er en god bil å kjøre. Alt ved den er bra, med tanke på kjøre­egenskaper. 

Det er den beste billig-bilen, er det ikke det?

Jeg har hatt den i nær tre år, uten noen problemer. Vi bor på Stoppen i Lier, med mange bratte bakker og – på grunn av dagens klima – store variasjoner når det gjelder snø. Den tar seg frem overalt. 

Jeg kjører 20.000 kilometer i året. Den går i retning fotballbaner i østlandsområdet. Avtalen min med Strømsgodset utløp i mars. Jeg sluttet i jobben i desember, men kjører fortsatt for å se masse fotball. I vesentlig grad av egeninteresse. 

Men du kan heller ikke gå rett ut av døra i Godset og tro at du er ferdig med alt. Jeg kjenner jo alle i fotballmiljøet. Det er fortsatt mange som ringer og jeg prater mye med folk – det er mye fotball.

Jeg pleier å ta en vestlandstur i året, opp til Møre og Romsdal. Ålesund og Molde. Kombinert med en tur hjem til Stryn, der jeg kommer fra.

Jeg hadde hytte før. Nå har jeg hus i Spania. Men ned dit kjører jeg aldri.

Kostnaden for mitt bilhold per måned er 6000–7000 kroner for leie. Det var mange bomstasjoner i og rundt Drammen før. Når jeg tar motorveien mot Hamar, påløper det derimot noen kroner i bomavgifter.

 Jeg lader stort sett hjemme. Det beløper seg til 300–400 kroner i måneden. 

– Kjørte fra politiet i Fiat

Min første bil var en Fiat Uno Turbo, da jeg var rundt 22 år og kom til Molde, som var den første klubben jeg gikk til (i 1987 fra Stryn, red.anm.). På den tiden hadde alle fotballspillere bilavtaler gjennom klubbene. Nå er det blitt mindre og mindre gunstig, fordi fotballspillere er så dårlige sjåfører. 

Unoen gikk veldig fort. Jeg kan ikke si det med sikkerhet, men jeg tror jeg med den kjørte fra politiet et par ganger etter radarkontroller. 

Før det brukte jeg bilen til moren og faren min.  

Stort sett har jeg hatt leasingavtaler. Fra jeg var 23 år har jeg hatt ny bil hvert tredje år. Nå er jeg 63 år, så da blir totalt antall biler jeg har hatt 40 – delt på tre: 12 til 13 biler.  

Jeg er veldig Formel 1-interessert. Jeg er Mercedes-fan, og har funnet ut at jeg kunne ha vært Formel 1-kjører, selv om kona mi ikke er enig i det. Kjetil Rekdal og jeg er på samme nivå når det gjelder biler og Formel 1. Vi kan mer om det enn de som sitter i TV-studio under sendingene fra løpene.  

Hvordan påvirket kostnadene hvilke bilvalg du faktisk har gjort? Hva er det smarteste du har gjort for å få kostnadene ned? Hvilket råd deler du gjerne om smart bilhold?

– Jeg er ikke veldig opptatt av at bil skal være stilig. Den skal imidlertid ha nytteverdi med hensyn til å komme fra A til B. Alt på bilen må kunne brukes til noe nyttig. Jeg trenger ikke noe dill og dall. Den skal ha gode kjøreegenskaper. 

Og jeg synes som sagt Toyota står for alt det. De er gode og sikre.

Jeg må innrømme at jeg kjører saktere jo eldre jeg blir. Til stor irritasjon for mine barn og konas barn. Jeg bedriver nok litt en sånn «gammel mann med hatt»-kjøring. Jeg er av den generasjonen som holder meg til fartsgrensen hele tiden. Jeg har aldri fått fartsbot. 

Generelt er jeg rolig i trafikken og tar alltid tiden til hjelp. 

Jeg mener at alle de unge som vokser opp nå, kunne ha behov for en liten moralpreken. De kjører ofte fortere enn det egenskapene egentlig tillater. Det er litt kult å kjøre fort, men farlig. Der har vi eldre en jobb å gjøre.  

Hvordan gjør du vedlikehold? Polering? Håndvask eller vaskehall? Hvor ofte?

– Jeg kjører den gjennom vaskehall. Egentlig gjør jeg ingenting med den for egen hånd. Men det blir holdt veldig i orden. Vi har bilinteresserte unger. Jeg har to, kona mi har to – fire til sammen. Det er de som ved behov sørger for renholdet. De må jobbe for tingene her i livet.

– Kona og jeg gjør ingenting. Vi stiller kun krav 

Hva gjør du med dekk, skift og oppbevaring? Hvor ofte bytter du – og hva slags dekk kjøper du? Et spesielt merke?

– Den ene sønnen min og den ene sønnen til kona er bilselgere. Den tredje er veldig bilinteressert. Han har utdanning som bilmekaniker. Så skifte av dekk og alt det der, det tar de seg av. 

Jeg er litt utålmodig. Hvis jeg må lese bruksanvisninger, blir det bråk. Kona og jeg gjør ingenting. Vi stiller kun krav. 

Hjulene blir oppbevart på dekkhotell rundt omkring, der bilene kommer fra.  

Hvordan sjekker du historikken på bilen når du har kjøpt bruktbil? Og hvor lang levetid mener du bilen din bør ha?

– Bruktbil har jeg aldri kjøpt. Jeg har solgt en bil jeg eide. Den var ny da jeg kjøpte den. Men jeg er ikke en bruktbilselger.  

Hvor lang levetid en bil bør ha, er ikke jeg rett mann til å svare på. Men jeg føler jo at den typen biler jeg nå kjører, er bunnsolide. De går langt, det er lite som kan skje med dem. 

Hvor parkerer du bilen din? Inne – eller ute hele året?

– Vi har garasje der vi bor på Stoppen ved Lier, og vi hadde garasje på jobb der vi var. Jeg er ingen stor fan av å stå tidlig opp. Derfor er det deilig å vite at bilen står i garasjen, slik at jeg slipper å måke snø av den. 

 Skal være enkelt

Er det en, eller flere, bruks- og nytteegenskaper bilen din må ha? Hva lytter du til når du kjører?

– Mine bilinteresserte barn er opptatt av all slags dill og dall på bilene. Hva som er her og der. Jeg er en sjåfør som skal fra A til B, og det jeg trenger på disse skjermene, er kun opplysninger om kjøreegenskapene. At den går fremover, fortere fremover – spinning og sånne saker. Alt skal være enkelt.

Ungene nekter nesten å sitte på med meg, på grunn av min musikksmak, fordi den er «så grusom». 

Da blir det til at deres telefoner, med deres musikk, kobles til anlegget i bilen. Den musikken er helt forskjellig fra den jeg liker. Jeg synes det de lytter til, er helt forferdelig. 

 – Hadde nye BMW-er hele tiden

Hvilken farge har bilen din? Hvilke er godtatt? Og hvilken farge kan bilen din aldri ha?

– Er ikke den grå? Jeg er totalt fargeblind. Men jeg tror den er grå. 

Jeg er mer opptatt av anonymitet og varighet på bilene. Jo sterkere farger, jo mer merkelig blir det for min del. Jeg er veldig tradisjonell på det området. Varianter av svarte, hvite og grå.

En gang hadde jeg en mørk blå bil. Folk trodde årsaken var at jeg jobbet i Strømsgodset, at jeg hadde valgt den med tanke på klubbfargen. Da fikk jeg flere kommentarer enn jeg likte. 

Har du gjort noen dårlige bilinvesteringer?

– Nei, egentlig ikke. Jeg har som regel leid eller leaset bilene jeg har hatt. I løpet av tiden jeg har jobbet i Strømsgodset, i 30 år, har vi hatt to–tre bilfirmaer som vi har kunnet hente ut biler fra.

Da jeg sin tid spilte for Drillos, var vi sponset av BMW. En periode hadde jeg noen vanvittige BMW-er. De nyeste i 5-serien, forskjellige varianter av den. Vi byttet bil hver annen eller tredje måned. 

Jeg var ikke så veldig opptatt av at det skulle være bra biler. Men BMW er veldig bra.

Formel 1-drømmen

Hvilke av dine bildrømmer stanses av lommeboka?

– Hvis jeg hadde begynt tidligere, ville jeg har vært i teamet til Mercedes i Formel 1. Jeg har ingen spesielle bildrømmer. Men siden ungene jobber i bilbransjen, kan de komme kjørende i Porsche og alt mulig. De synes det er voldsomt stas. 

Jeg er mindre opptatt av det, og prøver å forklare dem at en bil skal fremover – fra A til B hele tiden.