Farmen-Sølvi: – Jeg likte å tøffe meg bak rattet

Hvor mye koster bilholdet deg i måneden – og hvordan ser regnestykket ut?

– Jeg byttet ut Volvo XC40-en min med Hongqi E-HS9 Exclusive+ 2025-modell 13. mars i år. Volvoen var pålitelig, men rett og slett litt kjedelig, og liten. Jeg er glad i store biler. 

Jeg kjøpte den brukt, fordi prisen på de nye er blitt helt svimlende. Samme årsmodell (2025) som den jeg har, kostet ny 1,3 millioner. Bruktprisen er heldigvis ikke så høy, for da ville det ikke vært aktuelt.

Jeg ga 630.000 kroner, tror jeg. Den passerte 13.000 kilometer da jeg var på vei hjem etter å ha kjøpt den i Oslo. 

Jeg husker ikke eksakt antall biler jeg har hatt. Den jeg hadde før Volvoen var jeg imidlertid veldig glad i: Izusu D-Max - pickup — som jeg hadde i to-tre år. 

Elsker asfaltbransjen

Min aller første bil - i 1988 - var Ford Granada stasjonsvogn. Det var helt rått å ta brekksladd med den. Jeg likte å tøffe meg bak rattet. Notodden er jo en rånerby. Jeg har aldri rånet sjøl, men gledet meg til å få førerkort allerede i 10-årsalderen. Jeg elsket alt som duret og gikk. Det var ikke noe som lå til familien. Det er faktisk bare noe jeg har tatt til meg sjøl.

Hvor langt jeg kjører i løpet av ett år har på grunn av jobben min vært litt ulikt. Jeg har hatt mye hjemmekontor, og da har jeg ikke vært avhengig av å bruke bilen så mye. Nå må jeg ut av hjemmekontoret innimellom. Derfor blir det nok litt mer i år sammenlignet med i fjor.

Kanskje 30.000 kilometer.

Jeg har en times kjøring fra Notodden til kontoret på jobben i Mjøndalen. Jeg begynte i asfaltbransjen i 2007 og sluttet å kjøre lastebil med asfalt og maskiner bakpå planet i 2017. Jeg elsker asfaltbransjen. Mye å henge fingrene i. Spesielt på denne tiden av året. Nå har jeg ansvar for HMS og sånne ting. Det må også være på plass.

Under innspillingen av Farmen distribuerte jeg bilene våre rundt til de forskjellige asfaltlagene. Nå er den jobben satt bort til en transportsentral. Det er årsaken til at jeg er gått over i en annen jobb. 

Jeg får kjøregodtgjørelse av jobben. Men hvor mye bilholdet koster meg i måneden - nei, jeg vet ikke. Jeg tror ikke jeg merker det spesielt mye på strømregningen, selv om det tar noe lenger tid å lade Hongqien enn Volvoen. Driftsutgiftene er uansett mye lavere sammenliknet med da jeg kjørte pickupen - dieselpurka mi. 

Rekkevidde og hestekrefter

Forsikringen for Hongqiene er ganske dyr. Cirka 1800 kroner måneden for denne. Med full bonus, som jeg har, synes jeg det er litt mye. 

Siden jeg fikk elbil har jeg forresten måttet kompensere litt, fordi jeg er gæren etter motorer. Jeg gikk til anskaffelse av en ATV for et par år siden. Den hadde henger og var ordnet til med lys og skilt med registreringsnummer. Bikkja pleide å sitte bak i hengeren når vi var ute og kjørte.  

Det føles rart å prate om det akkurat nå, etter at jeg i dag måtte avlive bikkja hos dyrlegen.

Hvordan påvirket kostnadene valget av Hongqi E-HS9 Exclusive+? 

– I tillegg til størrelsen, var det lengre rekkevidde og flere hestekrefter som var avgjørende for valget. 

En kompis av meg hadde Hongqi Premium. Den hadde ikke fullt så lang rekkevidde, men jeg syntes den var skikkelig fin. Med luftfjæring er den nydelig å kjøre. 

Volvoen hadde en rekkevidde på drøyt 400 kilometer. Rekkevidden på Hongqien er 515 kilometer. Med den kan jeg til og med komme meg til Sverige med Strømstad-ferja, og hjem igjen, uten å måtte stoppe for å lade. Vel å merke på sommeren. Om vinteren bruker selvfølgelig alle elbilene mer strøm.

Røyking i bilen

Vasker du bilen for egenhånd? 

– Jeg har vaskemaskin-abonnement. Når det gjelder innvendig rengjøring, setter jeg den bort innimellom. Jeg er en gris, da vet du. Røyker i bilen. Det må jeg slutte med. Ikke av hensyn til bilen; jeg jobber med saken.   

Hvor oppbevarer du hjulene og hvordan foretas hjulskifte? Vinterdekkene - med eller uten pigger?

– Jeg har selvfølgelig dekkhotell. Bilen har store hjul. Selgeren slet da han skulle bære dem opp til bilen. 

Dekkene bytter jeg når jeg mener det er nødvendig. Jeg kjører ikke så lenge med dem at jeg håper det fortsatt skal gå bra. Det gjør jeg aldri. Jeg må ha ordentlige dekk. 

Nå bruker jeg heldigvis piggfritt om vinteren. På Volvoen var det piggdekk. De bråkte fælt, og man kjører jo stort sett på bar asfalt. Hongqien har firehjulstrekk, så jeg regner med at det går bra. 

Jeg kan sette brøyteskjerm på ATV-en. Sånn sett har jeg alltid god fremkommelighet. 

Lav kilometer er viktig

Er du nøye med å sjekke historikk - tidligere eiere og servicehefte - ved kjøp av bruktbil? Hvor lang levetid mener du bilen din bør ha?

– Jeg er mest opptatt av kilometerstand. Hvis den er lav, er det som regel - så tidlig - ikke så mye greier med bilen. Denne hadde bare gått litt over 12.000 kilometer. Jeg ville aldri ha kjøpt en elbil som har gått 50.000 kilometer. 

Hvis jeg følger alle serviceintervallene, regner jeg med at bilen vil leve helt til jeg blir dritt lei av den. Når det gjelder det, å gå lei, er jeg impulsiv. Hvis noen jeg kjenner har kjøpt ny bil, blir det gjerne til at jeg sitter på Finn og skroller. Så tenker jeg at bilen jeg har er grei, «nå må du skjerpe deg, Sølvi»!

Men så går det noen dager; inn på Finn og Google igjen. Plutselig bestemmer jeg meg for at den bilen skal jeg ha, og da gir jeg meg ikke. Da pruter jeg og står på, og vil ha litt igjen for den jeg bytter inn.

Forhandleren prøvde å overtale meg til å kjøpe Hongqi Premium-modellen. Men jeg skulle ha denne, som lå omtrent midt i prissjiktet. 

Jeg fikk innbytteprisen for Volvoen litt opp, prisen jeg betalte for Hongqien litt ned. 

Gamlismusikk på P4

Hvor parkerer du bilen hjemme?

– Jeg har en carport, der ladepunktet er montert. Det er bare så vidt bilen får plass, fordi den er så stor. Det går akkurat. 

Er det bruks- og nytteegenskaper, foruten størrelsen, du har lært å like ekstra godt?

– Alle de tingene - rattvarme, parkeringsassistent og tilhengerfeste - og så er det massasje i setene foran, og kapteinstoler bak. Det vil si to kapteinstoler foran, to bak og to helt vanlige bakerst. Exclusive+ er seksseter, Premium-modellen har syv seter.

Adaptiv cruisekontroll bruker jeg hele tiden. Jeg setter den i drive og cruiser av gårde. Tilhengerfestet er avtagbart. Det er ikke så ofte i bruk. Som regel når jeg skal frakte noe på hengeren opp til dynga.

I bilen lytter jeg stort sett til P4. Av gammel vane, tror jeg - gamlismusikk, vet du.  

Hvilken farge har Hongqien?

– Grå, en sånn fin grå farge. Det er den jeg ville ha, fordi det er den fineste på Hongqiene - av de jeg har sett. Det er hvit, svart og denne i grått.  

Volvoen var blågrå. 

Jeg kunne ikke hatt rød bil. Den fargen er jeg lei. Pickupen min var rød. 

Bilen du har nå virker kanskje å være en god investering. Har du gjort noen dårlige bilinvesteringer?

– Nei, egentlig ikke. Kanskje som ung, da jeg ikke hadde råd til noen ting. Men ikke katta i sekken-kjøp. De gangene jeg skulle kjøpe bil før i tiden, pleide jeg å ha med meg venner som var flinke til å skru og sånn. 

Skruing har jeg aldri interessert meg for. Jeg har vært nødt til det et par ganger fordi jeg ikke hadde råd til å sette bilen på verksted. Med de nye bilene går ikke det. Folk klarer ikke en gang å skifte lyspærer på dem. 

Har du en bildrøm som du gjerne kunne oppfylt hvis lommeboka var utømmelig?

– Ja, men nå husker jeg nesten ikke hva den heter. En kjemperå og svær pickup. Men jeg drømmer ikke så fælt om det nå, fordi jeg synes jeg har en veldig flott bil.