MONUMENTAL: Torcal prøver ikke å være anonym, men er den korteste Bentley-modellen med sine fem meter.

Torcal:

Her er Bentleys første elbil, med norske priser

Bentley Torcal kommer til Norge neste år, og blir – ikke overraskende – en av de aller dyreste elbilene du kan få tak i.

MORTEN ABRAHAMSEN JOURNALIST MOTOR
Publisert

For noen år siden var planen til Bentley å gå helt elektrisk rundt 2030. Sånn er det ikke lenger, men nå er de uansett her med sin første elbil.

Torcal blir med det merkets fjerde modell, og skal bygges på Bentleys fabrikk i Crewe i Storbritannia.

Les alle Motors biltester:

Viktig

– Bentley Torcal er den viktigste lanseringen for Bentley Oslo siden vi åpnet dørene i 2019 med lanseringen av Bentayga Hybrid. Vi har opplevd stor interesse lenge før bilen ble offisiell. Nå har vi priser og all informasjon tilgjengelig, og åpner for bestillinger fra og med i dag, sier sier daglig leder i Bentley Oslo, Christian Gottschalk, i en pressemelding.

Den er basert på samme plattform som Porsche Cayenne. Torcal lanseres i to ulike versjoner: standardmodellen og en mer sportslig S-versjon.

Innstegsmodellen av Torcal 821 har hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på 1194 newtonmeter, den gjør null til hundre kilometer i timen på 3,4 sekunder med en toppfart på 250 kilometer i timen.

S-versjonen har 888 hestekrefter og 1350 Nm med Launch Control aktivert. Her tar null til hundre 2,9 sekunder, og toppfarten er 260 kilometer i timen.

Det betyr at S-utgaven i utgangspunktet har mer effekt enn Cayenne Turbo, men Porschen har en boost-effekt som slipper til 1156 hestekrefter i en kortere periode. Det er ingen ting i pressemeldingen til Bentley som tyder på at dette er tilgjengelig i Torcal.

Digert batteri

Høyspenningsbatteriet består av 192 litium-ion-celler koblet i serie, med en nominell spenning på 800 volt og en nettokapasitet på 113 kWt.

Rekkevidden er oppgitt til 600 kilometer og ladefarten til 400 kilowatt, som skal gi en ladetid fra 10 til 80 prosent på 16 minutter.

Bagasjeromskapasiteten er 460 liter, i tillegg har Torcal en frunk på 90 liter.

– Torcal er først og fremst en Bentley, håndlaget av engasjerte fagfolk som kombinerer arv med banebrytende innovasjon ved hjelp av de beste materialene og den nyeste teknologien. Jeg mener dette er en av de beste Bentley-modellene noensinne, sier Frank-Steffen Walliser, styreleder og administrerende direktør i Bentley.

Torcal kommer i tre utstyrsnivåer: 

● Torcal: Kr 2.650.000 kroner.

● Torcal S: Kr 3.030.000 kroner.

● Torcal S First Edition: 3.400.000 kroner.

De første kundebilene er ventet til Norge neste sommer.

Mest lest på Motor.no:

Her er de siste nyhetene vi har prøvekjørt:

Kjentfolk om bilholdets gleder og sorger:

Møt disse glade entusiastene:

Flere forbrukersaker på Motor.no:

Har du lest disse sakene fra Motor?

elbil bentley torcal bentley aktuelt england luksusbil torcal suv storbritannia rekkevidde ladefart
Les alle biltestene på Motor:
Powered by Labrador CMS