MANNEN OG MYTEN: En av disse er Enzo Ferrari, og den andre er kunstneren Christer Lundem. Alle foto: KARL EIRIK HAUG

Vi som fester med Ferrari:

Alle Ferrariers far? Se til høyre ...

Ferraris norske importør ligger bare noen få meter fra E18 i Asker. Vi snek oss inn på party og kunstslipp.

KARL EIRIK HAUG KARL EIRIK HAUG JOURNALIST

Publisert 07/11 2026 - 06:06

Annonse

Formula Automobile

Adresse: Billingstad i Asker. Norges eneste offisielle importør av Ferrari og Maserati. Firmaet er også eneste forhandler.
2025: 14 Ferrarier solgt nye i Norge. Rundt 500 skal være registrerte på norske skilter.
Internasjonal omsetning 2025: 7,15 milliarder norske kroner.

Høyt hår og enda høyere latter? Alt er på høygir idet Norges eneste Ferrari-importør inviterer til fest og utstilling med Fredrikstad-kunstneren Christer Lundem.

I de fjonge lokalene få meter fra E18 i Asker skal han straks avduke ett av sine portrettmalerer, som forestiller Ferraris grunnlegger Enzo Ferrari (1898–1988).

MEKTIGE MOTIV: Bortimot 100 inviterte sjeler er samlet for å se kunst og italienske sportsbiler.

Heite spotlights tvinger fram svetteperler under silkeskjortene. Det blinker i sjeldne armbåndsur. Glassene med leppestiftmerker klirrer iltert mot hverandre i «skål». Stemmene, støynivået og forventingene jekkes opp enda noen hakk. Nå skjer det!

AVDUKINGEN: Ferraris Sindre Tolleshaug og kunstner Christer Lundem skreller teppet av portrettet som viser Enzo Ferrari.

Bildet av Ferrari-grunnleggeren viser en energisk sjel ikledd småskumle solbriller og et flerr av en kjeft.

– Jeg ville ikke male legenden for pen, forklarer kunstneren Lundem.

Mektige Enzo Ferrari er kjent for utsagn som «kunden har ikke alltid rett», og «Ferrari selger ikke biler, men motorer. Bilen følger med på kjøpet».

Inntil gubben døde 90 år gammel i 1988, måtte alle nye modeller godkjennes av ham.

Ferrari

1898: Enzo Ferrari blir født i Modena i Italia.
1929: Scuderia Ferrari oppstår som nytt racingteam for Alfa Romeo.
1947: Merket Ferraris første modell, 125S, triller ut fra fabrikken i Maranello med en V12- motor på 1500 kubikk.
1950-årene: Ferrari tar sin første seier i Formel 1
1969: Fiat overtar brorparten av Ferrari-aksjene.
Midten av 1970-tallet: Modellserien 308 med tverrstilt, midtmontert V8-motor blir en kommersiell suksess.
1988: Enzo Ferrari dør. Fiat høyner sin aksjepost i selskapet til 90 prosent.
2000-tallet: Ferrari tar en rekke verdensmesterskap i Formel 1. Fabrikken har i dag til sammen 16 VM-titler for produsenter og 15 for førere. Sommeren 2020 kjørte fabrikken sitt Grand Prix-løp nr. 1000.

Les om flere bilentusiaster her!

Maleriet, og dermed selveste Enzo Ferrari, skal auksjoneres bort her og nå, til inntekt for Kreftforeningen. Dagens auksjonarius er Ferrari-selger Stian Tollefsen, som viser seg dyktig i å drive de forsiktige budene opp. Ett av budene kommer inn fra Italia på telefon.

BARDISKEN: Uten fest og drikke, duger helten ikke.

De blide budgiverne og vi andre har fått godt drikke for komme på gli: The Yacht Club Negroni med alkoprosent på 22, som på Polet koster kroner 448,50 for ei 70 centiliters flaske.

OMRINGET: Claus Philip og Elisabeth Resberg har tatt turen for å se sportsbiler og kunst.

Ifølge varedeklarasjonen byr nevnte Negroni på en smak av grapefrukt, røde bær, diverse urter og nøtter. Moroa blandes med tonic water av merket Fever-Tree Mediterranean, hvor ingredienser er sitron, rosmarin timian og bitter kinin. Foruten foruten aqua (vann!).

MELLOM BARKEN OG VEDEN: Festarrangører Christer Lundem, Rikke Reiersen og Stian Tollefsen mikser ulike gjester og tema.

Kunstneren Christer Lundem er også kjent for mange som bilskribent, forfatter og som mannen bak Benzina Vintage Car Finder. Bruksanvisningen for den sistnevnte aktiviteten ligger i navnet: Lundem er en av Norges fremste eksperter i å spore opp sjeldent velholdte bilklassikere for en kundegruppe med langt framskreden kresen smak.

INSPEKTØRENE: Brødrene Kasper og Carl Jesper Breian inspiserer den eksklusive bruktbilavdelingen.

Blant de frammøtte er brødrene Kasper og Carl Jesper Breian som også har med sin far, Carl Jostein Breian. Denne siste framsatte høyeste bud på portrettmaleriet, og dermed er villstyringen Enzo Ferrari i hans eie.

BIL OG BILDE: Maleriet her har fått tittelen «The thrill is gone».

Da Lundem blir spurt om hva han har forsøkt å fange i de 20-talls utstilte portrettmaleriene, summerer han det opp med ett ord: «Energi!»

De vibrerende, malte lydene fra diverse konserter og Ferrari-motorer tyter ut av bildene.

BARE RØR: Du skal helst ikke sette dine fete fingermerker på en glinsende Ferrari.

Formula Automobile har muligens flere raffe italienske sportsbiler samlet her, enn Italias hovedstad Roma huser i en hel bydel. Importøren har tillit til gjestene, som får vandre frittgående blant de motoriserte klenodiene. Forutsetningen er at man skjønner at man ikke skal klå på lakken med fete fingre – etter å ha forsynt seg grådig av snacks-fatene.