FREMDELES BARSK: Jeep Compass. . BLA FOR Å SE MER →
FREMDELES BARSK: Hele poenget med Jeep er at den skal takle tøffere terreng enn røkla.
FREMDELES BARSK: Hele poenget med Jeep er at den er tøffere enn røkla ute i villmarka.
FREMDELES BARSK: Hele poenget med Jeep er at den er tøffere enn røkla ute i villmarka.

Prisene på elektriske Jeep Compass: 

Blir billigere enn vi trodde

Den nye tøffingen lader i sneglefart, men har flere andre gode egenskaper. 

ANDREAS HAALAND-CARLSEN REDAKTØR MOTOR
Publisert

Da Motor prøvekjørte splitter nye, elektriske Jeep Compass i sommer, fikk vi hint fra gode kilder om at prisen vil lande på 519.000 kroner når bilen kommer ut på det norske markedet.

Da skrev Motor at Jeep og eieren Stellantis bør presse prisen ned mot 500.000 kroner for å treffe markedet.

Nå er prisen klar, og den starter lavere, på 509.900 kroner. 

Dersom vi legger på tipset vi har mottatt om prisen på utstyret i Motor-pakka, så snakker vi om en bil som koster omtrent 556.000 kroner fiks ferdig med vinterhjul, ladekabel, metallic lakk og varme i ratt og seter. Altså det de fleste vil ha. 

To utstyrsnivåer

Jeep forteller at bilen har over 600 kilometer WLTP-rekkevidde, 375 hestekrefter og kan hurtiglades med opptil 160 kilowatt – som ikke lenger er noe hurtig i det hele tatt. Spørsmålet her blir om hurtiglading i realiteten betyr noe særlig for kundene. 

Den kommer i to utstyrsnivåer, Upland og Overland, hvor Overland er den best utstyrte, med en startpris på 549.900 kroner. I sistnevnte er jåleri som lysende logo i rumpa og bakluke med fotsensor inkludert. Av mer nyttige saker får Overland-kundene filbytteassistent, blindsonevarsling og digital nøkkel. 

Årsaken til at vi nevner Motor-pakka som et tillegg, er at lakk og vinterhjul ikke ligger inne i noen av disse utstyrsnivåene. 

Tåler et bad

Denne Jeepen er den eneste bilen på denne plattformen fra Stellantis-konsernet som får firehjulstrekk. Peugeot, Citroën og Opel – fra samme konsern – har måttet nøye seg med drift på to hjul på sine søstermodeller.

Compass er en potent bil for rufsete veier.

I tillegg til den nevnte firehjulstrekken, kan den skilte med 21 centimeters klaring fra bakken og en vadedybde helt opp til knærne – 48 centimeter. Perfekt for deg som mangler vei de siste meterne inn til hytta. Bilen kan trekke henger på inntil 1300 kilo, og den skal tåle at du laster 100 kilo på takstativet. 

Mest lest på Motor.no:

Les alle Motors biltester:

Her er de siste nyhetene vi har prøvekjørt:

Kjentfolk om bilholdets gleder og sorger:

Møt disse glade entusiastene:

Flere forbrukersaker på Motor.no:

Har du lest disse sakene fra Motor?

notis aktuelt jeep compass
Les alle biltestene på Motor:
Powered by Labrador CMS