Hongqi har hatt store problemer med å få viktige førerstøttesystemer til å fungere i bilmodellene Hongqi EH7 og EHS7.
Problemene har vært så omfattende at Hongqi-produsenten FAW i oktober meldte at de rett og slett gir opp å løse alle feilene som bileierne opplever. Mange bileiere har opplevd fantombremsinger når de har brukt den adaptive cruisekontrollen.
Bilprodusenten slår nå av og deaktiverer sikkerhetssystemene, og gir kundene en økonomisk kompensasjon for at de ikke lenger vil ha de viktige systemene på bilene sine.
I Danmark får bileierne tilbud om 50.000 danske kroner i kompensasjon. Men mange danske Hongqi-eierne krever i stedet å få heve kjøpet, og levere tilbake bilene sine.
Får levere tilbake
Det kan det nå se ut som om de får.
På bloggen «EHS7-problemer» meldes det at Hongqi Danmark nå åpner opp for å levere tilbake bilene som et alternativ til kompensasjonen. Nettstedet forteller om en bileier som har fått informasjon om prosessen for tilbakelevering av bilen.
Der opplyser Hongqi Danmark at de vil beregne et nyttefradrag i tråd med praksisen til det danske «Ankenævn for biler», som tilsvarer det norske Forbrukerklageutvalget.
Bileierne vil få tilbake kjøpesummen minus nyttefradrag på 2 kroner per kjørte kilometer, pluss fradrag for eventuell unormal slitasje.
Dette bekreftes i en artikkel på det danske nettstedet Mobilsiden, som skriver om blant annet elbiler. Mobilsiden melder at danske Hongqi-forhandlere er villige til å godta heving mot å betale 2 danske kroner per kjørte kilometer i bruksfradrag.
Den danske importøren Wismo Group har foreløpig ikke bekreftet at de godtar heving eller tilbakelevering.
Annonse
Fortsatt oppbremsninger
Flertallet av Hongqi-kjøpere vil trolig kaste seg over muligheten til å kvitte seg med bilene sine. Nettstedet Mobilsiden forteller i samme artikkel at bileiere som har fått deaktivert sikkerhetssystemene fortsatt opplever farlige situasjoner.
De voldsomme og ubehagelige oppbremsingene skjer fortsatt.
– Bakhodet slo inn i nakkestøtten og hånden min ble slått mot rattet, forteller en Hongqi-eier som opplevde fantombremsing etter at verkstedet hadde deaktivert systemene.
Den danske Hongqi-importøren Wismo Group sier til Mobilsiden at de har kjennskap til slike hendelser, og at de tar kundenes opplevelser og bekymringer «meget alvorlig».
Importøren er i kontakt med produsenten i Kina.
Mister stjerne
Forenede Danske Motorejere (FDM), tilsvarende NAF i Norge, mener Hongqi-bilene vil være nesten uselgelige på bruktmarkedet uten sikkerhetssystemene, og at bilkjøperne må få heve kjøpet.
Hongqi EH7 (sedan-versjon) og EHS7 (SUV) fikk opprinnelig fem stjerner i Euro Ncaps sikkerhetstester.
Sjef for FDMs tekniske rådgivning, Lone Otto, sier at uten sikkerhetssystemene vil Hongqi-modellene miste minimum én stjerne, og stå igjen med bare fire.
FDM har bedt den danske importøren dokumentere at bilene fortsatt vil være typegodkjent.
Tilbakekjøp gjelder foreløpig ikke norske Hongqi-eiere, ifølge PR- og markedsdirektør Hans Petter Aalmo. Hongqi Norge opplyser på sine nettsider at de i løpet av november vil offentliggjøre hvilken kompensasjon norske bileiere kan forvente seg.
76
78
74
84
78
80
79
75
79
