DØRÅPNERNE: Lars Brukaas og Henriette Nykås underholder lokalsamfunnet med Toyota Supra.

Alle foto: KARL EIRIK HAUG

Vi med Telemarks-traller:

Senka Toyota RAV4? Nei, selveste Supra!

Telemarkingene tar telemarksvingene best. Sjekk Motors utvalgt av motorisert moro med stødige sjåfører.

KARL EIRIK HAUG KARL EIRIK HAUG JOURNALIST

Publisert 14/11 2026 - 05:02

Annonse

Det knirker, og det er ikke i knærne, men i kardangen. Det lukter olje, og dunsten kommer ikke fra nærmeste frityrgatekjøkken, men en barsk Buick. Det skravles uhemmet, og det skjer ikke på Aasmundsens bakeri, men i seks-sju grader på en p-plass hvor mer enn 50 åk er samlet.

Notoddens bilmiljø:

Liberty Car Club Notodden: Arrangerer jevnlig Cars & Coffee-treff.
Notodden kjøretøyhistorisk forening: Klubbhus, mekkekvelder og foredrag.
Verdensarvløpet: Kolonnekjøring i bydelelene og bygdene rundt Notodden.
Rånere: Mange cruiser på E134 gjennom sentrum på kveldstid.
Bilens dag Notodden: Bilfornalder stiller ut i sentrum i hver juni måned.
Notodden ligger nordøst i Telemark fylke, omlag 12 mil sørvest fra Oslo.

Her er ulike skapninger som Toyota Supra, Buick Riviera og Pontiac Trans Am – på et treff som arrangeres rett før vinteren setter inn, før både biler og entusiaster går i vinterhi.

Ta vel i mot Motors rapport nummer 2 om bilmiljøet på Notodden (rapport 1 kan du lese her). Heng på folka som hegner om «Toddens» (lokalt kallenavn på Notodden) minst nyttige, men mest underholdende kjøretøy:

ENHVER SIN LAST: For bortimot 40 år siden overtok Frode Høyland skapningen som han ville ombygge til Notoddens mest berømte pickup.

I 1987 kjøpte Frode Høyland en fabrikkoriginal 1957-modell Chevrolet 3100 pickup. Han fikk det for seg at han ville bygge den om til noe i retning av et rullende landeveisshow.

STYRROMMET: Dashbordet har en blendende blanding av nye og klassiske instrumenter.

36 år skulle blåse avgårde før den ble ferdig slik vi ser den her på asfalten, og siden har den gått 18.000 km. Eieren har stilt ut den enestående Chevroleten på Oslo Motor Show og oppnådde to priser: «Juryens valg «og «beste motorrom».

MASKINROMMET: Motorens mange blanke detaljer er på linje med nypusset sølvtøy.

Motorens perfeksjonerte utseende kunne tålt panser i plexiglass.

– Hele bilen er ombygd, bit for bit. Jeg har gjort mye sjøl, men også fått solid hjelp av mange forskjellige folk. Noe av det artigste er at lasteplanet kan tippes elektronisk, opplyser Høyland.

FRONTLINJEN: Henriette Nykås og Lars Brukaas befolker Supra, de seineste års heteste modellalternativ fra Toyotas.

Blant Notoddens 9365 ulike innbyggere finnes bare ett par som raser rundt i sort Toyota Supra med gullfelger og røde bremsekalipere. Og som takker «ja» til å bli fotografert på treffet utenfor Tuvensenteret.

SUPRE FOLK: Notodden-paret har blinket seg ut en Toyota Supra, som er milevis fra RAV4 og bZ4X-land.

Henriette Nykås og Lars Brukaas, henholdsvis spesialpedagog og BMW-selger, skiller seg ut på Cars & coffee-treffet: Kult-bilen Toyota Supra er en klar kontrast til p-plassens mange eldre amerikanere, som Buick Riviera:

LANGVOKST BUICK: Asfaltparken ved Tuvensenteret har rom for en Buick på 5,3 meters lengde.

Raymond Olsen stiller med 1965-modell Buick Riviera GS fra 1965, og har vært på utkikk etter et eksemplar av arten siden han så filmen Roadhouse fra 1989 med Patrick Swayze i hovedrollen.

– Rollefiguren James Dalton er dørvakt og har bil med skjulte lys, så bråkmakere ikke knuser lyktene. Jeg så Rivieraen og tenkte: «Den skal jeg ha en dag. Jeg var litt lei muskelbiler, og ville ha en cruiser.

INNI HULEN: Buick var blant USAs luksusåk, og ambisjonene kommer til syne i hele interiøret.

Buick slapp Riviera løs på verden i 1963, og bygget ulike utgaver til og med 1999. – Men denne er nok den mest ikoniske med slank design og skjulte hovedlys og 425 kubikktommers motor på 330 hester.

– General Motors fineste merke, ved siden av Cadillac, produserte bare 3154 eksemplarer av denne GS-toppmodellen dette året, fastslår Olsen.

SHERIFFEN: Hils på Chevrolet Bel Air, ny sjef på p-området i Notodden.

En 1955-modell Chevrolet Bel Air tilhører Jan Haugedal fra Hjuksebø i Notodden kommune.

– Jeg kjøpte bilen i går, sier han som en forklaring på hvorfor publikum stimler rundt bilen.

RYGGDEKNING: Chevy av rett årgang framstår gild fra alle vinkler.

– Jeg synes den er veldig kul som den er, høyreist og ikke for pen. Planen er å kjøre dragdrace, noe jeg har savnet. Det er lenge siden nå, sier mannen som også blant annet har en Pontiac GTO på lur hjemme.

STORFUGGEL: Fjørkreet på Pontiac-panseret flakser vilt med vingene.

Pontiac Trans Am Firebird rykker 20 år fram i tid i forhold til Bel Air, og er noe helt annet, og samtidig noe av det samme: En lek med ilden, transport med trøkk, og definitivt et stuk som synes helt til Seljord og litt til.

NOBODY GIVES A SHIT: Treffet på Notodden er ikke helt uten humor.

På Notodden er wunderbaum så vanlig at det er plass til noen varianter. Den lokale bensinstasjonen har begrenset utvalg, men alt kan kjøpes på nett, og med ett blir bilen litt mer humørfylt.

TRYNEFAKTOR: Her har sjåføren portrettert seg sjøl med racingbriller og hjelm.

GODT SELSKAP: Ulike kjøretøy skinner side om side.

Den som ser to ganger på bilene, finner gøy detaljer som kan fordrive tungsinn, mørketid og annet faenskap. Bilentusiaster samles ikke for å trøkke hverandre ned med klaging over dyrt og plundrete vedlikehold, men for å lade batteriene slik at entusiasmen og gløden varer helt til neste vårslipp.