BILLIGST: Toyota C-HR+ 2WD lover flest rekkevidde-kilometer per krone i Motors sammenligning av testbilene.

Foto: KJELL PETTER EIDSTEN

Toyota på topp:

Disse bilene lover best rekkevidde for pengene

Toyota lover mest rekkevidde for pengene. Lucid kjører nesten lengst, men er tre ganger så dyr per rekkevidde-kilometer. Se oversikt over alle bilene!

JON TERJE HELLGREN HANSEN JON TERJE HELLGREN HANSEN JOURNALIST MOTOR

Publisert 02/06 2026 - 05:05

Annonse

Hvor mye rekkevidde får du egentlig for pengene, når du kjøper ny elbil?

Motors utregninger avslører at det er store forskjeller, og noen overraskelser, blant feltet i sommerens rekkeviddetest som starter på Vulkan i Oslo onsdag morgen.

Startskuddet for rekkeviddetesten går onsdag 3. juni klokken 09
Her er presentasjonen av alle bilene
Følg med på Motor.no for forhånds- og livedekning, pluss oppsummeringer

Kroner per kilometer

Vi har tatt for oss alle bilene i testen og regnet ut hvor mange WLTP-kilometer du får per krone du spanderer på nybilen.

Rekkeviddetesten:

Kia: – Testen har blitt en målestokk

Etter testen vil vi selvsagt sette opp tabellen på nytt, med de målte resultatene fra sommertesten.

Hvis noen av bilene får store avvik fra den oppgitte WLTP-standarden, vil dette gi tilsvarende utslag i det endelige regnestykket.

Vi har brukt nøyaktig pris for de aktuelle bilene som er med i testen og delt dette på oppgitt WLTP-rekkevidde.

Dette gir oss en pris på hvor mye du må betale for én kilometer WLTP-rekkevidde med den aktuelle modellen.

Billigst er ikke billigst

Vi har med flere ganske rimelige biler i årets felt. Samt noen veldig dyre utgaver, med Lucid Gravity til over 1.5 millioner kroner som den aller dyreste.

Ved første øyekast skulle en kanskje tro at de rimeligste bilene, med ganske god rekkevidde, skulle komme best ut av en slik sammenligning, men slik er det ikke.

Både BYD Atto til 389.000 og Dongfeng Vigo til 259.900 må se seg kraftig slått av nykomlingen Toyota C-HR+.

Les om prøvekjøring av C-HR+ her

Annonse

BILLIGST: Dongfeng Vigo er den rimeligste bilen i testen, men gir deg likevel ikke mest rekkevidde for pengene. Med 764 kroner per rekkevidde-kilometer må den se seg slått av Toyota C-HR+.

Toyota-comeback

Med en oppgitt rekkevidde på 607 kilometer og en pris på 429.000 ender vi opp med 706 kroner per WLTP rekkevidde-kilometer. Det er desidert best i feltet og en gledelig overraskelse fra Toyota som tradisjonelt har priset seg ganske høyt, sett i forhold til levert rekkevidde.

Dongfeng Vigo kommer på plassen bak, med 764 kroner per rekkevidde-kilometer.

Hvis vår testbil fra Toyota med sjåfør Benny Christensen bak rattet klarer å leve opp til den lovede WLTP-rekkevidden, snakker vi om et skikkelig comeback for Toyota, som i flere år har valgt å la være å delta i NAF og Motors store rekkeviddetest. Ifølge selskapet har testen har hatt for stort fokus på nettopp rekkevidde.

Tohjulsdrift

Et godt stykke lenger ned på lista finner vi for eksempel Toyota bZ4X, som også er med i årets test. Den har en oppgitt rekkevidde på 506 kilometer og koster 584.100 kroner i vår testversjon. Det gir en pris på 1154 kroner per rekkevidde-kilometer og plasserer bZ4x helt nede på 14. plass.

Et viktig element her er at vår testversjon av C-HR+ har forhjulsdrift, mens bZ4x har firehjulsdrift.

Flere av de første bilene på lista har bare drift på to hjul. Så hvis du virkelig ønsker mest mulig rekkevidde for pengene, bør du velge tohjulsdrift framfor firehjulsdrift, som er det vanlige i Norge.

Annonse

Solide tyskere

Toyota bZ4X plasserer seg rett bak BMW iX3, som er en av de store overraskelsene i vår sammenligning.

BMW iX3 er blant de seks dyreste bilene i testen, men den har også 770 kilometer oppgitt WLTP-rekkevidde, noe som plasserer den på 13. plass med en pris på 1076 kroner per WLTP rekkevidde-kilometer.

Mercedes CLA 350 klarer seg også bra til å være en forholdsvis dyr bil. Den ender på 11. plass, med 1028 kroner per rekkevidde-kilometer.

LANG REKKEVIDDE: BMW iX3 har en oppgitt rekkevidde på 770 kilometer noe som gir en pris på 1076 kroner per rekkevidde-kilometer.

Helt nederst på lista finner vi den amerikanske luksusbilen Lucid Gravity. Lucid har i flere år kjørt aller lengst i rekkeviddetesten med sin sedan Air. I år er det første gang de stiller med den større og tyngre Gravity.

Og her må du virkelig åpne lommeboka selv om du kan kjøre nesten så langt du vil, uten å lade. Med en pris på 2210 kroner per rekkevidde-kilometer blir Gravity nesten tre ganger så dyr som Toyota C-HR+.

DYREST: Lucid Gravity er dyrest i årets test, også når vi regner ut rekkevidde per kilometer – som er 2210 kroner. Foto: KJELL PETTER EIDSTEN

Nå gjenstår det bare å kjøre hele testen for å se om norsk sommervær og 1000 høydemeter gjør at det blir noen endringer på vår liste som så langt baserer seg på WLTP-tall fra et testlaboratorium.