TIDLIG: Mitsubishi i-MiEV var en av de første elbilene på markedet.

Foto: NINA RUUD

Utviklingen går tregere:

Elbilpionéren advarer mot å satse på elbil

- Veksten av elbiler har faktisk avtatt, sier Mitsubishi-sjefen Takao Kato.

ØIVIND A. MONN-IVERSEN ØIVIND A. MONN-IVERSEN Journalist Motor

Publisert 22/06 2026 - 15:01

Annonse

For 15 år siden var Mitsubishi en av motorene i elbilutviklingen. Den lille trillingen i-MiEV var, sammen med identiske Peugeot iOn og Citroën C-Zero, første mulighet til å bli fraktet smidig og utslippsfritt over litt distanse.

Men i motsetning til de to franske samarbeidspartnerne den gangen, har ikke japanerne klart å følge opp med helelektriske modeller.

Nå erkjenner sjefen at det innebærer for stor risiko å satse på elbiler – og begrunner det blant annet slik:

Les Motors siste tester:

Samarbeid

– Når det gjelder elbiler, er realiteten at veksten faktisk har avtatt globalt.

Han sier videre at selskapet er for lite til å ha råd til den massive investeringen som kreves.

– Foreløpig er vår tilnærming å håndtere dette gjennom samarbeid, fortsetter han.

Annonse

KJENT: Litt endringer i fronten, men under skallet er Eclipse Cross en Renault.

Dagens partnere

Det betyr at vi vil få se flere kjente elbiler med Mitsubishi-logo i framtiden – og da primært fra dagens samarbeidspartnere, Renault og Nissan.

Blant annet nylig lanserte Eclipse Cross (les prøvekjøring her), som er en Renault Scenic (les test her). Og en kommende versjon av nye Nissan Leaf.

Biler vi har prøvekjørt:

Advarer

Mitsubishi har også inngått en avtale om å levere en elbil utviklet av den taiwanske elektronikkgiganten Foxconn.

Kato advarer andre, tilsvarende små selskaper, mot å stupe inn i elbilindustrien.

– For et selskap av vår størrelse ville det å bestemme seg for å gjøre en massiv investering i ett område, og deretter pådra seg betydelige tap, utgjøre et stort ledelsesproblem. Vår førsteprioritet nå er å vurdere trender nøye, fastslår han.