OMFATTET: Bildet viser en Opel Astra fra 2007, akkurat denne er fotografert i Nederland.

Tilbakekalling:

Opel-eiere bes kjøre til verksted – og bare dit

Rundt 3000 norske bileiere har ennå ikke tatt Opels kollisjonspute-tilbakekalling til følge. I disse dager får de en ny oppfordring.

KJELL PETTER EIDSTEN REDAKSJONSSJEF MOTOR
Publisert

Opel ber eiere av Astra H (2004–2014), Astra J (2009–2015), Cascada (2013–2019), Meriva B (2010–2017), Mokka (2012–2019),  Signum (2003–2008), Vectra C (2002–2008) og Zafira C (2011–2019) ta med bilen på verksted.

Eierne blir bedt om å ikke bruke bilen til noe annet enn akkurat det – altså å kjøre til et sted der bilen kan repareres.

Ikke pålegg

– Vi vil understreke at dette er en anbefaling fra produsenten, og ikke et kjøreforbud eller bruksforbud pålagt av Statens vegvesen, skriver informasjonsdirektør Stein Pettersen til Motor.

Han presiserer også at det som skal gjøres, er kostnadsfritt, og at det er god tilgang på nødvendige deler.

Bakgrunnen er en av de største sikkerhetsrelaterte skandalene i bilhistorien – kollisjonsputene som ble laget av japanske Takata.

Den første, store tilbakekallingen kom allerede for nesten 20 år siden, og omfattet da biler som hadde trillet en god stund. Til nå er over 100 millioner kjøretøy tilbakekalt på verdensbasis.

Eksploderer ukontrollert

Disse kollisjonsputene inneholder et stoff som kan brytes ned over tid, på grunn av fuktighet og temperatursvingninger.

Resultatet kan bli en altfor kraftig eksplosjon idet kollisjonsputene utløses, slik at deler av metallbeholderen slynges mot mennesker i bilen.

Flere titalls mennesker har mistet livet i slike ulykker, langt flere er blitt skadet.

Opel gjennomførte en tilsvarende tilbakekalling i februar. Ifølge tallene fra Din Side den gangen, lystret cirka 2600. Men 3000 gjenstår.

Mest lest på Motor.no:

aktuelt opel stellantis
Les alle biltestene på Motor:
Powered by Labrador CMS