MINSTEMANN BRUKER MEST: Volvo EX30 og ES90.

55 elbiler testet

Volvo: Småbilen har 40 prosent høyere forbruk

Effektivitet og regeneringsevne er viktigere enn vekt og størrelse. En liten og en stor Volvo er gode eksempler.

ØIVIND A. MONN-IVERSEN Journalist Motor
Publisert Sist oppdatert

Britiske Autocar, som har skrevet om biler helt siden den første bilen ble importert til Norge – i 1895 – har de siste to årene testet 55 elbiler gjennom en syklus som skal minne mest mulig om vanlig hverdagskjøring.

Når testsjef Matt Saunders oppsummerer resultatene (les mer her), merker han seg først og fremst resultatene til de to svensk-kineserne Volvo EX30 (bakhjulsdrift) og Volvo ES90 (bakhjulsdrift).

Har du lest disse sakene?

Luksussedan

Dette er henholdsvis Volvos minste bil på 4,23 meter og en av Volvos største elbiler, på ganske nøyaktig 5 meter. Ifølge OFV (Opplysningsrådet for Veitrafikken) er luksussedanen 611 kilo tyngre.

Lille EX30 hadde et nesten 40 prosent høyere forbruk enn ES90 – 17,3 kWt/100 km mot 12,4 kWt/100 km.

REKORDLAVT: Ford Puma imponerer i forbrukstest.

Puma imponerer

Testsjefen konkluderer med at «lavt forbruk kan komme der du minst forventer det», og trekker også fram ganske heftige Cupra Born VZ som et godt eksempel.

Av andre biler enn EX30 med skuffende høyt forbruk, nevner han Citroën Ë-C3 og Mini Aceman. I samme størrelse, men i motsatt ende av listene: Ford Puma Gen-E, med lave 10,0 kWt/100 km i forbruk.

Biler vi har prøvekjørt:

Mest lest på Motor.no:

effektivitet volvo bil autocar regenerering ford es90 forbruk ex30
Les alle biltestene på Motor:
Powered by Labrador CMS