NYTT FLAGGSKIP: Se mange flere bilder lenger nede.

Lexus TZ avduket: 

Lexus lanserer diger seks­seter

Lexus TZ' dimensjoner gjør at produsenten kan love «en tredje seterad som faktisk er romslig».

KJELL PETTER EIDSTEN REDAKSJONSSJEF MOTOR
Publisert Sist oppdatert

– Dette er en gamechanger for norske familier, sier Lexus' norgessjef Jan Christian Holm, med henvisning til nettopp størrelsen.

– Siden batteriet er plassert helt flatt under gulvet, får vi også et helt flatt gulv i hele bilen. Dette gir ekstra romfølelse. Her er det faktisk romslig og komfortabelt å sitte helt bakerst, også for voksne på langtur, sier han.

Les alle Motors biltester:

5,1 meter

Det dukker stadig opp biler med anstendig plass på rad tre blant seks- og sjusetere, men Holm har likevel et gyldig poeng: Det hører med til unntakene at personer på over 180 centimeter vil finne seg til rette i slike seter, over tid. 

TZ er en elektrisk SUV som måler 5,1 meter, altså helt riktig i øverste størrelseklasse på norske veier. 

Se flere eksteriørbilder her:

Ved siden av plassen fremhever Lexus, ikke uventet, en del luksusaspekter ved bilen.

● Alle seks seter har setevarme, de to første radene har ventilasjon. På toppen kommer infrarød strålevarme mot knær og legger for de to som sitter helt foran.

● Lexus skilter med «ekstremt lavt støynivå», ved hjelp av aktiv støydemping og tykkere glass i bilen.

● Bilen har materialer som smidd bambus og resirkulert aluminium i interiøret.

● Instrumentpanelet er uten synlige brytere, disse lyser i stedet opp når en hånd nærmer seg. Det taktile skal være ivaretatt, ved at man kjenner et tydelig klikk.

● Bilen merker hvis dører ikke er skikkelig lukket og gjør resten av jobben for deg, ved behov.

● Panaoramataket skal være Lexus' største, noensinne.

● Hendler bak rattet kan enten brukes til å justere regenerering, eller til å simulere manuell 8-trinns girkasse.

● Dessuten er bakhjulsstyring standard på topputgaven.

Et mål i seg selv

Lexus bruker det klassiske lounge-uttrykket om konseptet, altså «salong» på norsk. Her skal de ovennevnte fortrinnene til sammen bli til en «driving lounge» – et miljø som er så behagelig at turen blir et mål i seg selv, heter det. Det siste vil sikkert enkelte gjenkjenne som formuleringen Michelin-guiden bruker om trestjernes-restauranter.

Lexux TZ 550e Luxury

  • Batteri (netto)/motor/drivlinje: 95,82 kWt/407,8 hk/537,2 Nm/firehjulsdrift. 
  • Rekkevidde/forbruk: Inntil 530 km. Ladefart: 150 kW. 10–80 prosent: ca. 35 min. 
  • Bagasjevolum (liter): 290–2017. 
  • Lengde/bredde/høyde (cm): 510/199/170,5 
  • Vekt/nyttelast (kg): 2630. Hengervekt (kg): 1500. 
  • 0–100: 5,4 sek. 
  • Hjul: 255/45R22 eller 255/55R20.

Bilen kommer i to varianter, 450e Executive og 550e Luxury. Begge har Lexus' Direct4-system for firehjulsdrift, som du kan lese mer om her, i vår test av RZ 450e. 

To batterier blir tilbudt, der 77 kWt (for TZ 450e) gir en rekkevidde på 450 kilometer. Det største alternativet på 95,8 kWt (TZ 450e/550e) skal levere 530 kilometer. Rekkeviddetallene er estimater, bilene er ennå ikke underlagt WLTP-testing.

Under ser du flere interiørbilder:

Her er de siste nyhetene vi har prøvekjørt:

rekkevidde jan christian holm elbil aktuelt suv lexus seksseter lexus tz luksusbil
Les alle biltestene på Motor:
Powered by Labrador CMS