ITALIA: Moderselskapet til Maserati, Stellantis, ønsker at merket skal ha en klar italiensk tilknyning.Foto: MASERATI
Ønsker samarbeid:
– Maserati er ikke til salgs
Stellantis består av 14 ulike bilmerker og har de senere årene hatt store utfordringer. Det har ført til spekulasjoner rundt det klassiske nisjemerket Maserati.
Bilselskapet Stellantis har et stort antall bilmerker under sin paraply, de fleste av dem produsenter av biler til massemarkedet: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles,Fiat, Jeep, Lancia, Opel, Peugeot, Ram Rucks og Vauxhall.
I tillegg finner man Maserati i porteføljen. Et merke kjent for eksklusive sportsbiler og sedaner.
Maserati har i lang tid slitt med lønnsomheten, det samme gjelder moderselskapet, og det har en rekke ganger versert rykter om at Stellantis har ønsket å kvitte seg med merket. Nylig skal blant annet kinesiske BYD ha vist interesse.
Dette avkreftes av Maseratis administrerende direktør Antonio Filosa.
– Maserati er ikke til salgs, det garanterer jeg, sier Filosa til Automotive News.
I stedet er planen å finne fram til en samarbeidspartner, som kan bidra med «teknologi, utvikling og gode ideer.»
Målet er at dette etter hvert skal føre til to nye modeller.
Annonse
Øke utnyttelsesgraden
En slik avtale for Maserati, skal også gi en positiv effekt på produksjonsratene ved fabrikkene i Cassino og Modena i Italia, der merkets modeller bygges, ifølge Filosa.
Han sier at Cassinos fremtid vil være «nært knyttet» til Maserati, og at merket vil forbli «et ikon for italiensk stil».
Fabrikken produserer i dag Alfa Romeo Giulia og Stelvio, i tillegg til Maserati Grecale. Stellantis ser etter partnere for potensielt å utvikle elektrifiserte etterfølgere til Alfa Romeoene. Produksjonen av disse to modellene skal avsluttes i 2027.
Målet er å øke kapasitetsutnyttelsen i Europa til 80 prosent innen 2030, i dag er den 60 prosent for Stellantis' anlegg i regionen.
76
84
81
83
73
73
72
74
76
77
