TO MODELLER: Xiaomi SU7 og YU7 kommer for salg i Europa neste år.

Selger masse, men:

Xiaomi tapte 38.000 kroner per solgte bil

Salgsmessig har ferske Xiaomi suksess i hjemlandet, Kina, men det genererer foreløpig ikke penger.

MORTEN ABRAHAMSEN JOURNALIST MOTOR
Publisert

Kinesiske Xiaomi Group har lagt fram deres økonomiske resultater for første kvartal 2026, fra et regnskapsår som startet i april.

Xiaomi lager en hel rekke ting, fra støvsugere til mobiltelefoner og elbiler. Elbilavdelingen er forholdsvis fersk, opprettet i 2021, med lansering av den første modellen, sedanen SU7, i 2024.

Her er de siste nyhetene vi har prøvekjørt:

Driftsunderskudd

Den ble en umiddelbar suksess i hjemlandet, og for et år kom SUV-en YU7. Mot slutten av fjoråret passerte selskapet 500.000 solgte biler.

Men det er så langt ikke en pengemaskin. Carnewschina melder at elbil-avdelingen, sammen med KI-utviklingsavdelingen, hadde en omsetning på 19,9 milliarder yuan, tilsvarende 29,1 milliarder kroner, med et driftsunderskudd på 3,1 milliarder kroner.

Økte kostnader

Totalt ble det solgt 80.856 Xiaomi-er i første kvartal, noe som betyr at selskapet tapte 38.000 kroner for hver solgte bil. I første kvartal i fjor tapte de 8900 per solgte kjøretøy.

Antallet leverte kjøretøy er en økning på 6,6 prosent.

Marginen falt samtidig fra 23,2 prosent til 20,1. Selskapet sier dette henger sammen med en nedgang i subsidier ved kjøp, en lavere leveringsandel av SU7 Ultra, som har en høyere margin, og økende kostnader for kjernekomponenter.

Xiaomi har tidligere uttalt at de kommer til Europa i 2027.

Har du lest disse sakene fra Motor?

yu7 kina driftsunderskudd elbiler su7 xiaomi aktuelt regnskapstall
Les alle biltestene på Motor:
Powered by Labrador CMS