MINST: Kias minste modell, EV2, har samme designspråk som de større modellene fra merket.

EV2:

Her de norske prisene for Kias minste

Kias nye småbil er klar for norske butikker til høsten, og innstegsmodellen havner under momsgrensa.

MORTEN ABRAHAMSEN JOURNALIST MOTOR
Publisert

Kias minste modell, EV2, har før den er i norske bilbutikker vært med på Motor og NAFs rekkeviddetest to ganger, dog utenfor det offisielle programmet.

Resultatene Kia kan fortelle om fra turene, viser at den klarer seg godt i mange mil, selv om det er en liten bil, litt over fire meter lang.

Les alle Motors biltester:

To batteristørrelser

Nå har importøren kommet fram til de norske prisene. 

EV2 kommer som Standard Range og Long Range, som har et batteri på henholdsvis 42,2 kWt og 61 kWt.

SR-utgaven skal klare 308 til 317 kilometer, avhengig av utstyrsnivå.

IKKE INSTER: Kia er nøye med å fortelle at EV2 ikke er en konkurrent til konsernkollega Hyundai Inster.

LR går mellom 418 og 453 kilometer. Utgaven med det største batteriet kan leveres enten som fire- eller femseter.

For SR i utstyrsnivå Air er startprisen 279.900 kroner, her er varmepumpe ekstrautstyr til 12.900 kroner. Exclusive starter på 319.900, inkludert varmepumpe. 

Fire eller fem seter

LR Air starter på 309.900, også her uten varmepumpe. Så går det i intervaller på 40.000 via Exclusive til GT-line.

Ønsker man fire seter i stedet for fem, koster det 4000 ekstra. Her er det mulig å skyve baksetene, individuelt, i lengderetningen. Det er ikke en opsjon om man velger femseter.

KVALITET: Innvendig er det god kvalitetsfølelse, bilstørrelsen tatt i betraktning. Foto: MORTEN ABRAHAMSEN
JUSTERBARE: I EV2 med fireseter kan baksetene skyves. Foto: MORTEN ABRAHAMSEN

EV2 er en opplagt konkurrent til Volkswagen ID. Polo, som også snart er på det norske markedet. Her starter billigste utgave, med et batteri på 37 kWt og en rekkevidde på 315 kilometer, på 249.900. ID. Polo, med et batteri på 52 kWt og en rekkevidde på 453 kilometer, begynner på 320.900.

Begge batteristørrelsene i EV2 bruker 400-volts arkitektur, ladefarten er 120 kilowatt, som gir en ladetid fra 10 til 80 prosent på 30 minutter.

Den norske importøren sier de regner med at de første bilene er her mot slutten av september.

EV2 bygges på Kias fabrikk i Slovakia.

Her er de siste nyhetene vi har prøvekjørt:

elbil batteri aktuelt kia ev2 kia rekkevidde ev2 pris småbil
Les alle biltestene på Motor:
Powered by Labrador CMS