OPPSVING: Bildet viser en Porsche 911 GT3 S/C. 911 selger nå bedre enn for kort tid siden.

Foto: PORSCHE

Lovende tall:

Nå tjener Porsche penger igjen

Porsche-sjefens plan synes å virke.

KJELL PETTER EIDSTEN KJELL PETTER EIDSTEN REDAKSJONSSJEF MOTOR

Publisert 28/10 2026 - 16:33

Annonse

Da Michael Leiters formelt overtok som toppsjef i Porsche ved årsskiftet, var tilstanden hos luksusbilfabrikanten sånn passe.

Joda, fabrikanten gikk fortsatt i pluss, men slett ikke på den måten ledelsen og aksjonærene hadde vært vant til over en årrekke.

I perioden 2020–2024 lå driftsmarginen på 14–18 prosent – i 2025 var den helt nede på 1,1. Fortsatt med plusstegnet foran, men likevel den dårligste noteringen i Porsches nyere historie.

For årets ni første måneder er dette tallet forbedret til 6,9 prosent, mot bare 0,2 prosent i samme periode i fjor.

Driftsresultatet økte til cirka 18 milliarder norske kroner. Samme periode i fjor: 416 millioner kroner, etter dagens kurs.

Her er de siste nyhetene vi har prøvekjørt:

Leiters innledet med å «rydde», ordet som gjerne innebærer at folk mister jobben. 9000 færre ansatte er det hyppigst refererte tallet, selv om denne prosessen begynte før Leiters' inntreden og har et perspektiv frem mot 2035.

Videre handlet det om å zoome inn mot kjernevirksomheten, altså Porsches egne biler. Det innebar blant annet sluttstrek for eierskapet i Bugatti og Rimac.

Taktikken har ellers vært «verdi fremfor volum». Å selge færre biler, men til høyere pris og med bedre marginer.

Dette kan det se ut som om fabrikanten lykkes med for øyeblikket. Fra januar til september har salget av 911 økt med hele 12 prosent, selv om de samlede leveransene har falt med 16 prosent.