De senere årene har ladefarten til elbilene tatt av. Nå er det flere modeller som har høyere kapasitet enn infrastrukturen kan tilby. Flere av dem er med i årets lade- og rekkviddetest. Se listen med de 15 hvasseste under.
Nå har ladefarten i markedets raskeste bilmodeller kommet til et punkt der ladeplassenes teknologi er problemet.
Flere av bilene man kan kjøpe i Norge i dag, har en potensiell ladefart som en norsk kunde ikke kommer til å oppleve, rett og slett fordi det ikke finnes ladestolper som byr på nok watt.
Det er 15 modeller på det norske markedet som kan ta imot mer enn 350 kilowatt under riktige forhold.
I dag er det noen ytterst få ladere som byr på 500 kilowatt. Mer vanlig er det at de kraftigste ligger 350 til 400 kilowatt, men det er ikke noe man kan forvente på en hvilken som helst ladeplass.
Lotus Eletre var med i Motor og NAF ladetest sommeren 2024, hvor modellen tok imot 343 kilowatt på det meste. Det er en stor luksus-SUV. Batteriet er på 109 kWt, og rekkevidden er mellom 450 og 600 kilometer, avhengig av utgave.
Annonse
Lotus EletreFoto: JON TERJE HELLGREN HANSEN
14. Volvo EX60 – 370 kilowatt – 690.000
Denne modellen har nettopp blitt vist fram for første gang. EX60 kommer i flere versjoner, hvor det er P10 og P12 som har ladefart på 370 kilowatt.
Batteriet i P10 er på 91 kWt netto, og rekkevidden er oppgitt til 660 kilometer. I P12 er batteriet 112 kWt netto, og rekkevidden skal være 810 kilometer. EX60 P12 starter på 750.000 kroner
Dette er en helt ny modell som straks er i Norge. Kommer i to utgaver, Electric og Turbo Electric. Sistnevnte koster 1.750.230. Batteriet har en nettokapasitet på 108 kWt. Rekkevidden er 643 kilometer for Electric og 617 for Electric Turbo.
Kom på det norske markedet i høst og er en sedan. To utgaver med et batteri på 96,5 kWt nettokapasitet byr på 396 kilowatt ladefart.
En kommer med bakhjulsdrift, til prisen over, og en variant med firehjulsdrift som koster fra 538.775 kroner. Rekkevidden er henholdsvis 655 og 575 kilometer.
Dette er SUV-utgaven av IM5. Batteriet er det samme, og her er det tre utgaver. Bakhjulsdrift og firehjulsdrift med eller uten luftfjæring. Med luftfjæring er naturligvis dyrest og koster fra 613.775.
Firehjulsdrift-utgavene skal klare 505 kilometer, bakhjulsdrift 545 kilometer.
MG IM6 er med på vinterens lade- og rekkeviddetest.
Smarts største bilmodell kom på markedet i fjor og er en familie-SUV. #5 leveres i to utstyrsnivåer. #5 Brabus er den dyreste og koster fra 485.000 kroner.
Nettokapasitet på batteriet er 94 kWt, og rekkevidden er 540 kilometer.
Gravity ruller inn i det norske markedet i disse dager og er en stor og luksuriøs SUV. Batteriet er på 123 kWt (brutto), som skal gi en rekkevidde på 712 kilometer.
Lucid Gravity Grand TouringFoto: KJELL PETTER EIDSTEN
8. BMW iX3 – 400 kilowatt – 683.000 kroner
BMWs første modell i det de kaller neue klasse er ventet til Norge i mars. I første omgang en rekke utstyrsutgaver av iX3 50 xDrive, altså med firehjulsdrift.
Batteriet er på 108,7kWt netto, og rekkevidden er inntil 805 kilometer.
Et nytt, kinesisk merke som kom på det norske markedet i høst. ES er en stor sedan, hvor batteriet er på 77 kWt (brutto), rekkevidden er inntil 500 kilometer.
Xpeng-modellene fikk en kraftig teknisk oppgradering nylig, som har resultert i heftig ladefart. Dette er bakhjulsdriftversjonen av deres største modell, G9.
Batteriet er på 79 kWt (brutto), og rekkevidden er oppgitt til 502 kilometer.
Zeekrs familie-SUV 7X har så heftig ladefart at den norske importøren oppgir farten til å være 360 kilowatt, selv om modellen klarer mer – rett og slett fordi ladestolpene ikke har mer å gi.
Kommer både med bak- og firehjulsdrift, sistnevnte starter på 618.100 kroner. Batteriet har en bruttokapasitet på 75 kWt og en rekkevidde på 480 kilometer med drift på to hjul. Long Range-versjonen har 100 kWt batteri og en rekkevidde på 615 kilometer.
Firehjulsdrift har et batteri på 100 kWt, som skal gi en rekkevidde på 543 kilometer.
Zeekr 7X er med på lade- og rekkeviddetesten. Den imponerte stort i sommer med å ha en snittladefart på 301 kilowatt.