EN OPPTUR: 911 er den eneste modellen til Porsche som selger bedre i år enn i fjor, her fra produksjonen i Zuffenhausen.

Tøffe tider:

Nedgangen til Porsche vedvarer

Porsche har bommet med overgangen til elbiler, og salget faller. Nå hviler mye av årets resultater på en ny modell, den elektriske Cayenne.

MORTEN ABRAHAMSEN JOURNALIST MOTOR
Publisert

2025 var et dårlig år for Porsche. Salget falt med 10 prosent sammenliknet med året før, aksjeverdien gikk ned og sjefen ble byttet ut.

Starten av 2026 har fortsatt i samme retning. Porsche leverte 60.991 biler i første kvartal, noe som er 15 prosent lavere enn samme periode i 2025.

Matthias Becker, medlem av styret for salg og markedsføring i Porsche AG, mener det er flere årsaker til at det ikke har snudd: 

– Etter at 718-modellen med forbrenningsmotor ble tatt ut av produksjon, og etter de sterke leveransene av den helelektriske Macan ved markeds­lanseringen, er tallene våre lavere enn fjorårets nivå, men generelt sett i tråd med forventningene våre, sier Becker i en pressemelding.

Han trekker samtidig fram at 911-modellen har god etterspørsel, det samme har det han kaller «toppmodeller», som er GTS, GT og turbo-versjoner. Og Porsche har tro på at en ny modell kan få fart på sakene.

Har du lest disse sakene fra Motor?

Cayenne på topp

– I de kommende månedene vil fokuset vårt være på markedslanseringen av den elektriske Cayenne, som vil bli levert til de første kundene fra sommeren og utover.

Samtidig er det Cayenne som er Porsches mest populære modell så langt i år, altså utgaven med forbrenningsmotor som kom i 2017, med 19.183 eksemplarer. 

Macan følger rett bak med totalt 18.209 biler. Når det gjelder Macan er 10.130 av disse med forbrenningsmotor, med andre ord også en eldre modell, mens den nye og elektriske utgaven sto for 8079 eksemplarer.

«Verdi fremfor volum»

911-modellen er den eneste med vekst. Det ble levert 13.889 enheter, 22 prosent mer enn i samme periode i fjor.

– Vi har tatt hensyn til den begrensede produkttilgjengeligheten i planleggingen vår for 2026. I tett samarbeid med våre globale salgsregioner vil vi konsekvent fokusere på å styre tilbud og etterspørsel i tråd med vår «verdi fremfor volum»-strategi, sier Becker.

PS: Nedturen i Norge er enda større, men dette kan knyttes til moms­økningen ved nyttår, som gjorde at det var store leveringsvolumer mot slutten av 2025. Tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken viser at registreringstallene for nye Porscher falt med 51 prosent i første kvartal i Norge, til 151 biler. Den elektriske andelen var 80 prosent, flesteparten Macan.

Les alle Motors biltester:

salg porsche norge macan elbil cayenne aktuelt salgstall salgsnedgang tyskland
Les alle biltestene på Motor:
Powered by Labrador CMS